viewer

A sakra tak to jsem nevěděl, toto odešlu a jdu okamžitě zformátovat disk.... :-)

zatim to jde...

Zdar, když měnim olej u jakýhokoliv auta tak po nastartování pár vteřin řve mazání než se naplní filtr a natlakuje, u oktávky nic, vyměním, nastartuju a na maxidotu nic... je to normální, teď jsem měnil ve fábine a taky to pár vteřin svítilo. Čekal bych na maxíku nějakou hlášku než se to natlakuje...

Jediná možnost jak si zadarmo používat Visty je stáhnout si je a používat. Jak známo tak po dobu 30 dní fungují i neregistrované naprosto stejně jak registrované, pak se bloknou, existuje "soubor" který tak nějak odstřelí ten časovač, což znamená že přestane běžet těch 30 dní na vyzkoušení a visty fungují pořád, protože nejsou klasicky kraknuté a tváří se jako že jsou legálně v době na vyzkoušení tak se nechají normálně updatovat atd.... TO SE ALE NESMÍ DĚLAT........ :-)

Já když přijedu k benzině s rafikou v červeném a natankuju tak vyjede rafika plynule nahoru hned jak zapnu klíček...

Jo, jasně, je to takový menší torx, taky jsem to nevytočil, měl jsem přesně tu obavu že to uvnitř něco drží a pak už to tam nemusim zpátky nandat. Naštěstí se držím zásady, že když nevím na co nějaký šroubek nebo čudlík je tak na to nesahám :-)

Zdar chlapi, poslyšte, viz. obrázek doufám že je to tak dobře ale jeden dotaz, na co je ten malej šroub, přijde mi že je v takovém dolíku a pokud by se při vypouštění vytočil trouchu by ještě toho olej vyteklo, nebo ne ???

Zdar pánové, tak jak to dopadlo v servisu ? přijel jsem s tatíkovo fábinou, vypověděl technikovi problém a požadavek, koukal jak z jara, a šel se poradit se šéfem. Za chvíli přišli oba a že prej jak jsem na to přišej a že je to tak OK. Tak jsem vytáh papír za škodovky, koukali jak blázni, a byli dost nasraný, po chvíli dohadování atd. tedy že to vymění :-) a pak to přišlo.... Na dílnu prej nesmím a polosyn. 10w40 mají shell helix plus za 320kč/l, tak že prej pokud si doplatím nějakejch 750,- tak to vymění. To se mi tedy moc nezamlouvalo, následovalo dohadování a zvyšování hlasu, to jsem dělal spíš já, líbilo se mi jak to poutá pozornost ostatních zákazníků když tam vykřikuji cosi o značkovém servisu kde neví ani co patří do motoru za olej, pánové začli být poněkud rozpačití a tlačili mě do kanclu kde to prej v klidu probereme. Tak jsme to probrali, nakonec to dopadlo tak, že mi vrátili prachy přesně podle faktury, darovali mi nový filtr a byli asi rádi že jsem vypad.... Teď někde na netu objednam olej a až dojde tak to vyměnim, v podstatě tatík vydělal jednu výměnu zdarma... Do toho servisu už ale radši nejezdit, kdoví jak by se mi pomstili. Hawk.

Vinca, takovej rozumnej člověk, tak pěkný návody a teď taková krávovina....co řešíš

poslyš, kde se to prodává za 200,- ???? to bych bral hned...

Odpověď škodovky na to, že výměnu dělali v autorizované servisu a co tedy doporučují udělat : Vážený pane, pro benzinové motory fungující v režimu výměny oleje pravidelně po 15 000 km by měl olej splňovat uvedené VW normy. Pokud se jedná o motor 1,4 MPI 44, 50 kW, r.v. 2001 atp., zvláště, má-li vůz najeto více km v takovém případě bych dle mého názoru výměnu oleje neřešil, neboť motoru rozhodně nehrozí žádné poškození či větší opotřebení komponentů. Samozřejmě i olej Shell Helix Super 15W40 patří k vysoce kvalitním olejům. Přesto při další výměně by měl být použit olej dle doporučení výrobce. Dovolíme si Vám doporučit obrátit se znovu na servis, nejlépe přímo na vedoucího servisu, kde Vám byka provedena výměna oleje neodpovídající doporučené specifikaci. Výměna by měla být provedena zdarma, maximálně s doplatkem rozdílu ceny oleje. S přátelským pozdravem........ Tak tedy jak píše dick, položím papír na stůl, servisák sklapne podpatky atd... Tatík se nechce jít s někým hádat tak to asi zbude na mě, na ně vlítnout....ale asi až příští týden, teď nestíhám, už se těším jak se budou tvářit :-) Pak dám vědět...

Tak tady je stanovisto škodovky : Vážený pane, děkujeme za Váš email a důvěru, se kterou jste se obrátil na naši infolinku. K Vašemu dotazu Vám sdělujeme, že pro motor 1,4 MPI je předepsán motorový olej splňující VW specifikace. Tyto specifikace uvedený olej nesplňuje, avšak pokud preferujete jako výrobce olejů firmu Shell, dovolíme si Vám doporučit např. polosyntetický motorový olej Shell Helix Plus 10W-40. S přátelským pozdravem Ješte jsem tam znova napsal že výměnu provedli v autorizovaném servisu, tak jsem zvědavý co ani na to....

Ta nabídka tam skočí když podržím šipku nahoru i dolů, je to jedno, stačí chvilku (3s) podržet, když potvrdím "stav vozu" rosvítí se nápis : "stav vozu OK", to je všecho, nic víc mi to nedělá jen tam svítí to "OK". Předpokládám, že pokud by v tu chvíli byla třeba rezerva tak by tam svítila ta benzínka místo toho OK, je to tak ?

Takže takhle, otec tu fabku používá i když je jeho, tak i jako služební a v poho nalítá kolem 25-30tis. ročně, vždycky to dal do servisu s tím ať dají olej co tam patří, vždycku tam dávali shell helix plus 10w40, až teď tohle, nevim co je to napadlo, s otcem jsem mluvil a žádné takové přání neprojevil. Takže, jednak jsem napsal na škodovku a jednak jsem tatíkovi doporučil novou návštěvu a požadavek na nápravu a to zdarma. Uvidím jak to dopadne.... Jinak nevidím ani tak problém v tom 15w ale v tom že já jsem tada u shell helix super žádnou specifikavi VW nenašel a tudíž tam nemá bejt. Hawk

Proto jsem ten dotaz napsal, tak nějak si to pak představuju .... :-) tedy pokud potvrdí že je to nevhodnéééé..

Na faktuře je jasně napsáno Shell Helix Super 15W40 a na motor pověsili stejnej štítek....cena cca 130 Kč/L (ze sudu) Prošel jsem net a tenhle olej podle mě žádný VW 500.00 nemá Tak nevim jestli si mám půjčit tu fakturu, tátovo fábinu a trochu na ně vlítnout, ješte napíšu dotaz přímo na škoda-auto, uvidím co oni na to.

Jo, ve značkovém servisu škoda tam ten ojel dali, mám na to fakturu...

Právě jsem zjistil že táta byl s fábinou ve škodovce na oleji a dali mu tam Shel Helix Super 15W40, zdá se mi že to tam nepatří, podle knížky tam má být ta samá specifikace jak jsem psal výše, je to motor 1,4 MPI Volal jsem tam ale tvrdí že to je v pořádku, co taky jiného že, ale nějak se mi to nezdá...co vy na to ?

Pokud máš pevný interval tak spec. pro vznětové motory je : VW 505.00 VW 505.01 Acea B3 případně B4 Proměnlivý interval : VW 506.00 VW 506.01 Toť se píše v návodu k obsluze ...

Mám dojem že to ale funguje jen u nafťáků....tím chci říci že u benzínu jsem to nikdy nenačetl, vag607 zatím vždycky u benzínu vypíše že jednotka funkci nepodporuje.

3 šroubky když otevřeš kaslík a 2 zespodu, až ho budeš vyndavat, odpojit konektor od lampičky...

jj, je to tak, jen ta jamka (spíš taková vidlice) ve který je to táhlo od motorku je taky na šroubku a když ho trochu povolíš začne se tak jako vyklat a pak to jde krásně vyndat naprosto bez použití síli.

Pane bože konečně někdo rozumnej co mi mluví z duše, pan xaviernaidoo s námi sice nebude souhlasit tak ať si dál leje do auta drahé oleje a má z toho dobrý pocit, mě stačí tak nějak dodržet tu specifikaci a jsem spokojenej,... Ale ještě jedna věc, neleju Mogul proto že bych si myslel že je král mezi oleji ale proto že stojí 470,- / 4L, svýho času jsem potřeboval trochu dolejt, tak jsem tam fláknul litřík minerálu 15w40 co leju do sekačky a ho*no se stalo, neženu to sice do extrému ale pane 1.8T SOUHLAS

Když to nechápeš tak já Ti to vysvětlím. Specifikace uvedená v návodu k obsluze přímo k autu : VW 500.00, VW502.00, VW 501.01, ACEA A2 případně A3 Specifikace pro olej Mogul GX-FE PRO 10W/40, ACEA A3, VW 500.00/505.00 Jestli je to fullsyn nebo polosyn je jedno, záleží na dodržení specifikace doporučené výrobcem. Už to chápeš ???? EDIT : to KaJe: snad už to pochopí, napsal si v podstatě to samé jen si byl o 10 min. rychlejší :-) :-) :-)

Vyřešeno, motorek vyměněn za jiný od "michal9" a vše O.K. Díky Michale, bezva spolupráce i důvěra ...