Canto

Ahojte, tak si teda rovno aj odpoviem.... Keby sa do toho niekto pustil tak ako ja... MÁM po výmene turba v domácich podmienkach. Takže na demontáž a montáž turba z octavie 2 BKD netreba žiadne špeciálne náradie, stačí veľká gola sada, vydlicove kľúče, momentovy kľúč, 1000hran č 10( ak bude poolos na 1000hrnaove strutky) skrutkovač a veľa uvoľňovača skrutiek (sprej) :D Zhora sa montuje dole: sanie od vahy vzduchu az po turbo, chladič spätných spalín, magnetický blok ventilov ( kvôli lepšiemu pristupu), tepelná clona z turba a povolia sa samotné skrutky turba (tie medené 12 ks dokopy), a taktiež trubka na primazavanie, pri demontazi trubky treba podržať hrdlo , je to 12tka kľúč aby sa náhodou nepoškodila trubka, poodpajat hadice a týmto máme zhora hotovo. Pokračuje sa zdola, demontáž krytu, demontáž poloosi( komplet vybrať poloos, tj. Koleso dole, čap riadnenia, stabikizacna tycka, guľové cap... Poloos bude zavádzať .. Sú tam 1000hranove hlavy nastavec č 10.) keď je vonku poloos odmontujeme trubku na prepad oleja do vane, tiež pri držíme hrdlo aby sa neodtrhlo, potom odpojíme katalizátor od turba je tam spona s imbusovou hlavou č5, mne išla ťažko tak ju treba povoliť a vykvačiť, a srobovakom trocha pozdvihnúť, spona má 3 pridrzne casti tak tam treba jemne zapáčiť srobovakom, nebuchat kladivom, može sa poškodiť katalizator... Pozor je tam plechové tesnenie ktoré odporúčam určite vymeniť (je v sade na montaz turba zn elring cena sady je cca 20e) potom demontovať spodný držiak turba je to asi 16tka kľúč a už stačí len vybrať turbo... Komplet Demontáž mega kľudným tempom trvala 5 hodin, tj. Kávička, obed atď :D Po demontaži vyčistime všetky plochy egr čističom, pripadne čističom na brzdy... Montáž je opak demontáže :) PRED MONTÁŽOU TURBO NAPLNIŤ OLEJOM aby nešla hneď nasucho.( píšu to aj v návode v elring sade) Montáž mi trvala 5 hodín aj s čistením a nasadzanim tesnení atď. ........... Dúfam že je to pomerne zrozumiteľne napísané a nevynechal som nič, pôvodne som chcel spraviť aj video, no nemám takú kameru, a z časovej a finančnej tiesni som si ju nestihol zaobstarať. :D.... Možno do budúcna natočím nejaké montážne videá ;) Pri demontaži mi pomáhala príručka na montážne práce :) sú tam aj utahovacie momenty. Ak sú nejaké otázky, tak napíšte odpoviem. :) PS: oprava ma vyšla na 320eur 250€ repas turbo 70€ olej, filtre ( vzduchový, olejový) Kompletná sada na montaz turba elring, skrutka olej.vane, nová spona katalyzatora.

Čaute, trocha ozivim túto tému, idem demontovat turbo z octavie bkd... Vyššie je písané že demontaz sa robí spodkom, ok. Okrem poloosi sa vyberá aj katalizator pripadne vyfuk? Bez toho to nejde? Alebo je tam zlý prístup? Rad by som sa vyhol demontazi katu, a vyfuku ak by to šlo... A ešte otázka treba nejaké špeciálne náradie ktomu alebo stačí veľká gola sada s torxmi a imbusmi? Vďaka za info :)

Ahojte mám podobný problém, začali mi pred pár mesiacmi blbnúť 5 dvere, na 3 až 4. stlačenie mikrospínača sa dal otvoriť kufor, dovtedy sa dalo počuť ako mikrospínač spína a snaží sa potlačiť páčku.. pred týždnom mi to prestalo fungovať úplne. Nejde vôbec otvoriť, premeral som mikrospínač, ide doň cca 4,5V, tak som skúsil ´dalej, demontoval som spodný zámok( so servo motorčekom, premeral som kabeláž a tam mi ukázalo 0V, nedalo mi tak som prepípal multimetrom , pípalo to a a dávalo signál, akurát som nenameral žiadne Volty iba odpor. Tak som napojil servomotorček na 12v baterku a pekne išla... skúsil som dalej horný zámok ( ten oranžový na 5.dverách demontovať a premerať tam tiež išlo napätie na diagnostike ukázalo zapnutie a vypnutie spínača... Poradte mi prosím kde može byť ešte chyba lebo už som bezradný... Otázka je či má mať kábel do servomotora nejaké napätie alebo nie... darmo som stláčal mikrospínač žiadne napatie som nenameral... stále 0v bude to kabeláž ? je to fabia combi 2005 mám iba elektrické otvaranie mikrospínačom na kufrových dverách, lanko tam vobec nemám... poistku č 31 som pozeral, prečítal som celé fórum ale nikde som nenašiel moj problém....

Čaute stala sa mi taká vec ze som pred rokom zapínal kontrolu hladiny oleja na fabii cez vcds... vaňa mala čidlo, no motor išiel na GO a je bez čidla, a ani bohovi to teraz neviem najst ako som to zapínal, chcel by som to vypnúť lebo mi blika oranzova kontrola oleja furt... Viete mi niekto presne napísať kde to nájdem? Ďakujem.

Stetoskop mám, vyskúšam to... Ďakujem