Thorwulf

Tak po výměně psích kostí a uložení stabilizátoru rachot stejnej jako před tím:( tak sem pátral dál a byl to ÚPLNĚ NAKAŠU! rejdovej čep na straně spolujezdce.........výměna cca půl hodiny a pohoda vánek:) když jedu je to jak šepot květin

Mě taky zůstává na obou zadních oknech asi 1cm venku.Neřešil bych to..........

Nikdo neví??????????????

Zdarec.Švagr si koupil Feldu 1,3 1996 a chce na ni dodělat relé denního svícení.Jenom nevíme jestli je potřeba sehnat to relátko i se silovými relé pro světla,nebo jestli Felda už silový relé má...........díky za odpovědi

Taky se mě to stalo:( zatáhl jsem za kliku a malým šroubovákem opatrně vyrýpl lanko z uložení a zamáčkl ho o kousíček vedle a bylo to:)Hodně štěstí......

Ať říká kdo chce co chce.........TO JE MAZEC!!!!

Díky všem co si dají zástěrky!! (já sám je mám) ale ten buzerant co jel nedávno přede mnou je evidentně neměl a příští týden jdu měnit prasklý přední okno.......... A jinak je to fantastická věc!!Přece jenom autí není tak zaliskaný

Mám podobnej problém a říkal sem si že vyměním uložení stabilizátoru.Je potřeba měnit i "psí kosti" nebo začít jenom těma objímkama a vyčkat co bude?Díky za info............

velkoměsto:) Rajhrad kousek od Brna

Díky všem

Nevím jestli to patří přesně do tohoto tématu,ale mám takovej problémek.Myslím si že mě ¨lže¨ palubní PC co se týče spotřeby.Když se mrknu na dlouhodobej průměr tak mě ukazuje pod 4,5 litru a to by znamenalo že na 45l paliva bych měl ujet +- 1000km a to neujedu.Ujedu cca 880-900.Čím to může být?Jde s tím něco udělat??

Já sem to nechal dělat teď a myslím si že pokud si to chci ještě nejakou dobu nechat tak se to vyplatí!Jinak na obou prazích vzadu až u kol byl origo nástřik odlepenej a začínalo to dělat neplechu.Na první pohled to nebylo ani vidět!Ten mechanik co mě to dělal říkal že nejsem první kdo by to tak na Oct měl:(tak nevim,že by někde soudruzi z NDR udělali chybu?:)Ale teď už su klidný...............

Dělá mi to to stejný.Kapaliny dost, brzdovky dost,žádná kontrolka se nerožne,tak to neřeším.........ale fakt je že teď nemívám zapnutej ventilátor a neudělalo to ani nepamatuju.Že by to mělo opravdu souvislost s odběrem při startování???????Možný je všechno.........ale jak už jsem řekl:je to sice nepříjemný,ale neřeším to:)

Skus odpojit hadičku od trysek a spustit ostřikovače.Pokud stříká tak skus nejakým drátkem pročistit trysky a pokud to nepomůže tak asi trysky vyměnit

kYlometry to je dobrý ale jinak hovada co stahujou tachometr bych střílel

cca 600kč. Autocentrum kei Brno.Asi to bude všude zhruba stejný

na takovou otázku mě nenapadá žádná výstižná odpověď..............

Takže k čemu se mám přiklonit čidlo nebo ten ventil N75............???

Když ti to vyjde budu rád.Díky za ochotu

Díky za radu:) Bohužel DP nemám.Jinak bych tady neotravoval a našel si to tam sám.....

Nikdo?? to ste se s něčím takovým nikdo nesetkali? Díval sem se do "Jak na to" a myslím že je to to čidlo na sacím potrubí co je vidět za světlem na straně spolujezdce....ale jistej si nesju Ale asi to bude neopravitelný a bude se muset vyměnit.Nekupoval ste to někdo,abych zhruba věděl ceničku.......

Zdarec.Sem tam se mi stane že mě to padne do nouzového režimu.Velice nepravidelně!Ale vždycky je to do kopce a asi tak ve stovce.Dneska sem byl na diagnostice a vypsalo to : č.závady 575 Snímač tlaku v sacím potrubí Regulační odchylka Nahodilá závada Poradí mi někdo co to vlastně znamená a jak na to??Mám to chiplý,může to s tím mít nejakou spojitost?Je to dost nepříjemný!!Mám Tdi 66kW motor AGR.Díky za radu!!!!

To mě tam nekdy při studeným nejde dvojka:( ale jak se to zahřeje ta gůt

Ostřikovač nemám.Ještě jsem se díval na ty průchodky kterýma se vede elektrika,ale tama to nevypadá

Tak teda hatchback..........ale nemyslím si že je to nejaká zásadní nepřesnost.A moc jsi mi nepomohl