Losky83

O3 má tuším 1300-1650 MPa, ale to je jedno. Jen prostě předek je u Fabie dost pofidérní v porovnání s tou O3

Vim, kde jsou, vidím je skoro denně. Jenže na F3 jsou z jiného materiálu.

Možný to je, ale oproti O3 to je trabant, nehledě na to, že O3 používá vysokopevnostní plechy.

No, nevím, kde MQB je, ale rozhodně přední motorová část to nebude ;-) Stačí vidět holé karoserie a je vidět ten obrovský rozdíl.

To je fyzika, vždy těžší auto zdevastuje to lehčí. Dřívější auta byly z pořádného železa, dnes je to vše ťitěrné, jen je to vylepšené o def zóny. Ale ani airbagy nezastaví přední podélník z auta co váží dvě tuny. Škodovka, v které bych se cítil bezpečněji začíná až O3, to se s papundeklem v podobe F3 či Rapidem nedá srovnat. Je tam sakra velký rozdíl z čeho jsou ty předky dělané.

Armyk: NCAP nezpochybňuji, jen vše okolo nich[emoji2]

Crash testy nemá cenu řešit. Stačí do toho trochu vidět

Já dnes zkusil ty Škoda aplikace na různá měření a je to zajímavý, ale znovu už to asi zkoušet ani nebudu ;-)

Rozdíl určitě je a né malej. Problém je v tom, že ty koně se probouzejí trošku dále a většina jsou šetřílci a auto nevytáčí, přeci jen by jim to pak kazilo hezká čísla v dlouhodobé spotřebě. Ještě pak někdo napíše, že 1.2 81 je skoro stejná jako 1.4 110kw. Teda Room 63kw umí předjíždět, ale ne už bezpečně. Blbě se odhaduje. Je to prostě slabé. Ale pro pasivnejsi řidiče ten motor ujde. Ale rozdíl s 1.4tsi je propastný. A ve spotřebě je taky znát rozdíl, zvláště pokud se 1.2 naloží. Na cestě k Severnímu moři jsme jeli F2 1.2 63kw a O3 1.4 103kw a my přijeli za necelých šest, kolega z fabkou o litr a drobné více.

Pořád lepší Tsi jak Tdi, když turbo ještě netlačí. Benzín se sebere o něco lépe. Rok jsem jezdil s tou 63kw a do mesta pohoda, jen na okreskách jsem trpěl, tam na předjíždění ty koně chyběly. Ta 81kw jede mnohem lépe. Každopádně bohužel u těchto motorů mi chybí při divočení točení do vysokých otáček, japonec to není

Snad to zase někdo nesmaže, ale na normální ježdění je turbo benzín super, ale na adrenalin a nádherný zvuk to chce buď pořádný VTEC a nebo V6 či V8. Ale ostatní R4 atmosféry pod dva litry objemu jsou utahaný.

Maximálka spíš vypovídá o tom, jak je auto zpřevodované. Motorka s 63kw Vám dá 200 jak nic

A co počkat na kameru? U Rapida bude mít smysl

Ta víčka mě zlobila snad u všech nových Škodovek. Už to tam ani nedávám a rovnou opřu o blatník. Jinak mohu pochválit to Bolero a ty repráky navíc. Hraje to pěkně a mnohem lépe než O3 s Bolerem. To byla docela bída. Jo a jedna nepěkná věc. Vedle mě na parkovišti otevřel dveře a přesně na té ostré hraně je lak pryč. Vždy pomohlo zaleštit, ale díky té ostré hraně je lak fuč

Mě se včera stalo že jsem zastavil, vypnul motor, vylezl a otevřel kufr. Vyndal kočárek a šel dozadu vyndat malou ze sedačky a zadní dveře otevřít nešly. Nevím proč, ale předtím jsem to neregistroval

Rypicong to napsal dobře a přistupuje k tomu objektivně. Taktéž mi připadá, že auto je pocitově menší než F2 a je pár fičurovin, které jsou nedomyšlené. Jinak auto je to pěkné. Mě osobně asi nejvíc vadí, že nejdou stahovat okna dálkou, nedrzici víčko nádrže na těch dvířkách a bohužel u mě podělaný dešťový senzor. Pak prostor vzadu, ale to se dalo čekat v této kategorii. Jo a háčky na tašky v kufru mohly být trošku níž, větší nákupní tašky Albert, Interspar atd tam moc uchytit nejdou :-)

Už jsem sem foto dával. Je to ten dvoudiodový

Dnes nový senzor ozkoušen a definitivně vypnut. Trochu poprchává a pořád to jede v intervalech 3 a více setření. Takže OFF a víc se tím nebudu zabývat

A hlavně když by na tom byly suv kola a né 17" nízkoprofily :-(

Zpátečka jde občas hůř, ale po zkušenosti s Roomsterem je to ještě dobrý :-)

To ano, ale je to věc, kterou bych oželel. Radši bych si dal lepší rádio nebo tempomat. Pro mě tahle věc je minimálně potřebná

Pojistka drahá, chybí bonus. Za ty prachy uz bych chtěl osobně něco víc, toť vše. Ale je pravda, že ve fóru o F3 to je jako píchnutí do vosího hnízda :-)

Já mám ročně 13140,- bez bonusů u ČP s 1% spoluúčastí. To je už normálnější. Jinak 80% chlapů neřeší u Fabie výbavu - je to pořád jen Fabia. Aspoň snad všichni v mém okolí to tak vnímají a myslím, že když si sáhnete do vědomí, tak víte, že to tak prostě je a když někomu řeknete, že jste dali za Fabii 400t, bude si trošku klepat na čelo a bude mít v hlavě jen ???

Akrub: Nevím, zda si to četl vše pořádně, ale tady nejde o to, že bychom byli blbci a neuměli to použít, ale o to, že jsou dva druhy senzorů a každý se chová odlišně.

Konečně po měsíci jsem zahlédl ta autíčka na displeji. Na tacho 150, auto přede mnou nepatrně míň a jel jsem za nim max 20m daleko. Každopádně takhle blízko bych se za někoho takhle nelepil, možná tak první dva roky řízení :-)