milix
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil milix
-
Pěkně viditelný rozdíl. Kolik za ně chtěli? -
nejsou - mám v TP 1190 kg
-
poradím, dej do své okty uhlíkový kabinový filtr a budeš se dusit jen jeden den .
-
Mé oktě stačí na měsíc max 10l benálu na zahřátí pak už chrochtá na LPG .
-
rusove uzavrou kohoutek a nebude benzin ani nafta ani LPG. Viď. Propan a butan se získávají jednak při prvotním odplynění surové ropy a jednak jako vedlejší produkty některých reakcí při dalším chemickém zpracování ropy.
-
Tak od jara mám Lucas desky i kotouče. Na předchozích kotoučích a deskách najeto přes 80tkm + po stočení kotoučů a nové desky 50tkm - pak už začaly kotouče házet, desek ještě dost - tak výměna za nové (viz výše). Hoďte další zkušenost a budeme to průměrovat.
-
To vladajs a luda: nepovažuji se za odborníka na LPG ale pokud chcete napište na SZ sdělím zkušenosti To kombik. Píšeš: "Čaute kluci, mám OI 2000 1,6 74 kw a zvažuji o předělání na LPG má to cenu a kolik to asi vyjde. Děkuji za názor a radu." A přitom máš .... Můj názor: s 11000 km za rok jdi do 4x4 TDI až prodáš svoje.
-
Zadej na netu LPG a určitě najdeš ceny přestaveb i recenze. Ceny ber jako orientační, konkrétní cenu si dohodneš v montážní dílně podle požadavků na nádrž, zvolený systém, palivoměr LPG atd. Zaměř se na sekvenční vstřikování LPG. Cenu to má hlavně pro toho kdo dost jezdí. Já jsem se svou oktou na LPG spokojený.
-
-
attachment=50893:konektor.JPG] Sice nevím kterou 1,6 máš ale u 74kw (a většina konektorů je podobných) stačí pokud to nejde jen rukou vzít tenký šroubovák, strčit do mezery viz foto a lehce zapáčit-lup zatáhnout a je venku. Samozřejmě to chce ten konektor nejdříve dotlačit, pak odjistit a vytáhnout. Foto mírně mázlé ale už se mi do garáže nechce.
-
Taky jsem dnes okuli protáhl na delší štrece a a chlazení OK. Zatím jsem tam nechal ten plech (viz příspěvek 11), kryje tak 2/3.
-
škoda octavia 1.6i 74kW r.v. 98 - ta jednička tam jde těžko jen když je auto v pohybu (popojíždění na křižovatce, 1-2-1), u stojícího se řadí OK jinak další rychlosti jdou jedním prstičkem
-
OK chápu jen jsem chtěl říct, že jsem hledal na těch stránkách hned jak jsi dal adresu poprvé a nenašel na oct do 6/2000.
-
jj píšu se taky do pořadníku na xenony.
-
OK jaksi jsem to nenašel
-
Tak to je moje váha vzduchu! Zkus se zeptat někde v autodílech, mě v místních autodílech nabízel od německé fy za 3,5tKč a varoval před čínou za 1200kč. Tu mi nabídli zde http://www.aaaautosoucastky.cz/. Bohužel nemám zkušenost ani s jednou. Původní je zatím OK.
-
No a jezdí - dnes líp jak zítra, no tak nějak jsi to předsedo říkal, né. To Octavka: nic ve zlém jak to tady čtu tak hlavní je specifikace oleje pro daný vůz a kterou značku si kdo vybere záleží tak nějak na každým soudruhovi. To quicksilver: když tady napíšu, že leju Valvoline tak ho ostatním nevnucuji. Viewer se jen zeptal kterej leju a nějak mi na klávesnici ujely ruce a trochu jsem se rozepsal.
-
Koukám, dobrý a to se přiloží na nebo za mřížku? zřejmě na. Bohužel od 06/2000.
-
jj taky jsem to zažil, přesně jak píšeš a teď mi to ani nepřijde jen ten sedák mohl být kapku delší.
-
leju Valvoline 10w/40 DuraBlend. Do fačka jsem lil Valvoline turbo 15w 40 a spokojenost tak jsem zůstal věrný značce. Fačko jsem prodal přes bazar a za pár dní si mě kupec našel v tel.seznamu a volal co jsem tam lil ať něco nepokazí. Olej čisťoučkej a měl už něco najeto. Bylo to tím, že když jsem dělal rozvody tak jsem tu sundanou vanu vyčistil od úsad a auto jezdilo na LPG. Koupil jsem ho od nás z firmy se 127tkm a hned měnil rozvody a dal LPG. Jak měl asi 170-180tkm tak jsem ho prodal. Olej se vždy po 15tkm zdál ještě OK ale přesto jsem ho měnil. Mobil taky dobrý bere ho kámoš 10w 40, tuším jsou 2 Super S a Super M co je lepší nevím asi ten dražší
-
Možná benzín - změnit pumpu a do benzínu přidat velfobin , asi to na pumpě s tou vodou přehnali
-
OK ta sůl se na chladiči pěkně podepisuje
-
Taky jsem koukl, dobrý jednoduchý a v případě potřeby raz dva vytažený
-
-
že bys ji nenašel? tak tady 1 foto
