cosby

Vitto,kolik stála Kuchyň a kolik spotřebiče?

Víš cenu?Třebas v PLZ?

a uděláš přes kabel i Siemens PPD??

Shopping park kde je milion lidí a aut??Blbost.Mošnoc nebo nějaká méně osídlená plocha je ideál

tak jdi za odborníky a ne do škoda servisu kde to neumí.Umí to samo Vas i Vag

třebas-citace Osobne nejsem priznivcem Longlife, protoze tyto oleje si sice zachovavaji dele svoji mazaci schopnost, ale vzhledem k tomu, ze se pri provozu do oleje dostava velke mnozstvi sazi z nafty, radeji jsem presel na pevne 15.000 intervaly. Je to proto,že už po 15 tisících km je degrdace oleje značná,tak myslím,že je lepší ho častěji měnit.Ono už třebas jen to,že někdy čidlo vyhodnotí výměnu po 12000km,někdy po 30.000km.Záleží na způsobu jízdy.Raději budu mít jistotu 15 000 km než někde na dlouhé štrece strach,že mi zařve budík.Možná nové longl life oleje budou na tom líp než ty první a druhé.

Vag samozřejmě ukáže,ale nemysli si,že bude něco v paměti závad.Udělej logy kanálu 10 a 11 a pošli mi je

Dej dotaz na DP fórum,tam jsou kluci,co ti o tom něco poví.

Celá západní evropa na něj jezdí a proč je mi naprosto jasné.Protože uživatelé jsou normální lidi,kteří o tom ví prd a navíc shnilí na jakékoli inovace.Hoď si dotaz třebas na Dieselpowerforum,myslím,že jsou tam kluci fakt fachmani,kteří motory dělají skoro denně a o long Lifu ti řeknou dost

spodní je na TMC box.Pokud ti to utrhli,asi těžko tam strčíš jen kabel,to dá rozum

DSG=6500,- motor=1600,- Pořád se nemohu dopočítat do 15000. Olej Long Life špičkový se dá sehnat po 350,-kč(Mobil 1) Jinak každý,kdo do toho dělá ti řekne,ať se vysereš na Long,a jezdíš na fullsynt,k motoru je to rozhodně lepší

Olej v DSG+ Filtr nevyjde na 15000 ale na cca 6500,-Kč. Jinak kdo tomu trošku rozumí,nejezdí na Long ale na klasiku

Pokud máš VAG,je to to nejjednodušší to zjistit

Je to normální.OI se dělala 4×4 i jako sedan,ale je fakt,že TDI jsem neviděl,pouze 1,8 T

zrovna to řeším u jednoho.Může být více věcí.Váhu jsem mu dal novou,ale vypadá to na turbo.Do 3000 jde a pak,když Ecu požaduje 2500 Mba tak tlak letí dolů.Jinak problém s Turby u 2,0 TDi je znám.

Hej Vašo nepruď nepruď jo,nebo už ti nikdy nepošlu pinout jednotek,tvůj mobil si ze svého vymažu a nebudu tě mít rád :D

Cenu si najdi v inzerci a složité to není

Podvolantová jednotka je podvolantová jednotka-elektornika sloupku řízení

Já nemůžu první týden v březnu,od neděle do neděle

všeude platí,u všech koncernových aut-17-10.kanál 02,dát 0000 a jedeš od znova-15000km/ROK

Pokud ti nejde MF volant,sežeň si podvolantovku z 07.

Měl jsem podobný problém a bylo to v měniči.Na OII potřebuješ Canový měnič.Pokud je to starý,nemusí jít.Já mám doma Canový a nejde v necanovém autě

parkováka na roomstera a Fabii II mám za 2400,originál a komplet

Já můžu v 2 měsící,potom až po 10.3.Avion bych nebral-lidí jak sraček.Raději Mošnov