cosby

u nás 16" pokud všechny vyvažujeme,myjeme a dáváme do pytlů tak 480.Pokud jdou špatně sundat z náboje,tak čistíme a ošetřujeme takovým spec.tenkofilmovým voskem nebo měděnkou

študuj,gogli a uvidíš.Výpustný´=nápustný

2011

Dnešní práce.Fabia II 1,2 12V.Najeto 86000,praskla vodící liška,motor se potkal a takhle pěkně se ventil zaril do pístu :-)

Ježíš,je to pořád dokola.Pilové opotřebení se tomu říká a nemůžou za to pneumatiky.Stačí googlit a dozvíš se

je to tak,ale kluk ze vývoje škoda-auto doporučil při 240.000 výměnu.Prý je tam nějaký spešl řemen,rádius prohnutí při skladování je povolen max.na úroveň spodního kola na klice,jinak prý tam můžou prasknout vlákna a odolný řemen se může vyhodit

co tak číst manuál k vozu??

jo,psal jsem na mail

pošli to na cosby@centrum.cz

jinak mám desku za 3000,ale potřebuji foto staré desky

Dobře napsáno

Chlapci,je vidět,že o tom prd víte.Nemá cenu se s vámi tady hádat.

No prostě-škodovka je mocný čaroděj.Ono by se jim takové auto bez možnosti odpočtu prodávalo špatně

na právním postavení věci z hlediska DPH to nic nemění???Jak to.Jakmile je jednou přerušeno DPH nelze už nikdy obnovit.TZN,pokud auto koupoí neplátce,auto již dále bude a musí být prodáváno pouze jako neodpočtové

No pokud je to tedy ono a vzpomínám,že Jirka co měl na RĆ,jak je možno,že je tam odpočet?

Napiš to do smlouvy Třeba:Vozidlo je určeno k ND nebo kompletní rekonstrukci,v době prodeje je nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích

Já měl ATE.Měnil jsem je minulý týden také k vůli hluku a dával jsem Textar.Dáváme těm,co chtějí něco dobrého Textary,protože za poslední dva roky co je dáváme nikdy žádný problém.Poslední dobou mám už averzi třebas na Brembo.Ono co by člověk chtěl po Brembu když se řadí mezi nejlevnější. Jinak u dodavatelů mám u Textarů poznámku-orig.díl :-)

a povíš jak?

Tak já taky něco přidám,i když jsem nechtěl.Mám už asi šesté auto s DSG.Co mě na některých sralo bylo podtáčení.U 7 kvaltu to zatím myslím,nikdo neumí posunout nahoru,u 1,2 TSI 2014 to bylo docela vopruz,ale u 1,8 TSi OIII už to bylo OK.U Superbu II TDi 2012 mi to kamarád dělat a pak to bylo super.Teď mám SIII 2,0 TSi a tak je to OK.Nikdy bych už do manuálu nešel,i když si s ním někdy rád ještě zajezdím,mám ho jak ve Fabii tak v Golfu VII,ale vždy se rád vrátím k DSG a ano,chce se s tím trošku naučit a zžít se. Jinak co se týče měničových automatů,tak některé jsou katastrofa-ale to spíš ty staré vozy,ale např.nová Mazda CX-5 s 2,5 litrovým benzínem je super

Ano,podle návodu,rovně jako do míče :-) .Zkusím,ať mi zaktualizují SW

Ví někdo,kde jsou přesně umístěná čidla.Mi to jednou jde,pak 5x nejde :-( ,i když to používám velice zřídka.Vím,že je někde vlevo u tažného,ale když jsem byl pod autem,nebylo vidět.Díky

Pokud není kradený v autorizáku když slušně poprosíš ti jej zjistí a rádio aktivují.

Jsou na to spec.sw,ani SuperVga,ani VCDS,a není to v komfortce,to by jsi mohl vědět nebo si nastudovat,na googlu je toho mraky než psát nesmysly

Nejsem proti reklamám,je mi jasné,že z něčeho se to musí financovat,ale zdá se mi,že už je to docela přeháňka.Už to není,co bývalo.A jinde to jde decentněji

mám přesně ten samý problém,docela to otravuje.asi se z toho stal dobrý byznys