JasteR

Ford MUSTANG GT 4.6 V8 305PS to 419PS @ 526Nm Video:

AUDI A4 2.0TDI DPF regeneration process on the dyno Cruising at 80kmh, EGT 800°C www.dp-race.com Video:

BMW 325D (E91) 197PS to 244PS @ 509Nm - SW Video:

NEW BMW M3 4.0i 420PS (E92) - STOCK - DYNO RUN Video:

BMW 750i 4.4i (408PS) +HAMANN Powerbox - měření výkonu DIESELPOWER Video: Je tam TwinTurbo osmiválec 4,4 l dopovaný dvěma turby, v serii výkon 300 kW v rozmezí 5500-6400 otáček. Točivý moment 600 Nm je k dispozici v rozmezí 1750-4500 otáček, stovku vůz zvládne za 5,2s V době uvedení 2009 : Cena v základní výbavě: 2 265 000,- Kč Cena v příplatkové výbavě: 3 292 750,- Kč Základní výbava:6x airbag, aktivní opěrky hlavy, kotoučové brzdy s vnitřním chlazením v předu i vzadu, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, DSC, pneumatiky runflat s indikátorem, nárazníky s chromovým dekorem, litá kola 245/50 R 18, dřevěný dekor interiéru, kožené čalounění, 6stupňová automatická převodovka, hliníková zadní náprava, regenerace brezdné energie, elektromechanická parkovací brzda, mlhovky, vstřikovače světlometů, zpětná zrcátka s funkcí proti oslnění, osvětlení vozu, dešťový senzor, xenonové světlomety, syntetická kůže na palubní desce, termoizolační skla, palubní počítač, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče spolujezdce včetně bederní opěrky, multifunkční kožený volant, elektricky nastavitelný sloupek řízení, zrcátka ve slunečních clonách, loketní opěrka s odkládací přihrádkou, dvouzónová klimatizace, 7,5“ displej v palubní desce, sada reproduktorů, přípojka AUX/IN, rádio s DVD. Možné příplatky:Metalický lak (27 000,-), kožené čalounění Nappa (80 750,-), Dynamic Drive (50 000,-), kožený sportovní volant (4750,-), kovaná kola (66 250,-), aktivní řízení (43 750,-), alarm (12 000,-), samočinné otevírání kufru (14 000,-), bezklíčové ovládání (23 750,-), samočinné dovírání dveří (16 000,-), couvací kamera (10 500,-) elektricky ovládané střešní okno (37 250 ,-), elektricky ovládaná clona zadního okna (11 000,-), boční clonky (30 250,-), ventilace předních a zadních sedadel ( 43 000,-), komfortní sedadla vpředu a vzadu elektricky nastavitelná (151 750,-) skibag (8750,-), vyhřívání zadních sedadel (11 000,-), 4zónová klimatizace (20 500,-), kůží čalouněná palubní deska (33 750,-), keramická ovládací tlačítka (13 750,-), adaptivní světlomety (16 750,-), systém kontroly jízdního pruhu (13 000,-), aktivní tempomat s funkcí Stop&Go (47 000,-), boční kamery (10 500,-), TV tuner (30 750,-), navigace (61 500,-), head-up displej (33 500,-), hlasové ovládání (10 250,-), Bluetooth (19 250,-), DAB tuner (10 250,-), hifi systém (22 500,-), USB konektor (7500,-), zatmavená okna (13 000,-).

Mitsubishi Lancer EVO X - měření výkonu Video:

Skoda Octavia RS 2.0TDI PD (170PS) Video:

Mercedes-Benz R320 3.0CDI 4 Matic 225PS to 257HP @ 622Nm Video:

NEW VW Sharan 2.0TDI CFFB 4Motion 140PS to 171PS@384Nm DIESELPOWER Video:

Uz bylo na case... ted jen cekam kdyz predelaji vybavy pro O3 .. resp. dorovnaji na Golfa aby byla konkurenceschopna.. a hlavne snizi cenu s 2.0TDI ta je absolutne nesmyslna.. je smutny ze nema viceprvek

New Audi A6 Avant 3.0BiTDI 313PS Quatto -Měření série Video:

Kez by byl takovy sef skodovky .. ten by si to vydupal u VW

Jsem zvedavej kdy zmeni ceny Octavie u TDI hlavne 2.0TDI ..na to ze nema viceprvek je cena 540 000,- nehorazna vs 503 000,- Golf7 s viceprvkem a peknou vybavou Jsem zvedavej na kolika bude startovat 4x4 TDI ..Golf je od 509tis se slabym TDI

Spise by me taky ted zajimalo jak to zahybe s cenikama predrazenyho Rapida/Toleda.. uz se ledassco proslicha.. navic po nevalnem nabehu... pri pohledu do ceniku ne nekdy Rapid absurdne drahy ve srovnani s O3

tak ted si me trochu zaskocil, nekolikrat jsem potkaval O2FL Prima s cernema zrcatkama ale lakovanejma klikama..

To radio vypada jak z 10let stareho Golfa5 gen. ...taktez nechapu proc nemuze mit O3 radio jako G7 hodne 21stoleti.. ale na druhou stranu funkci splni

s klikama to bude ale horsi.... za me je to nepochopitelny ..lak stoji par korun .. to jeste muzou udelat Easy Active s nelakovanejma naraznikama 14 kolama Uz O2FL prima vypadala s plastovejma zrcatkama priserne, ale aspon mela lakovany kliky..

nejlepsi je socka Active bez lakovanych zrcatek a klik na 15" plechach... to je stredni trida jak vysita 15" tam vypadaji jak 13" z feldy .. je to RAPID nebo OCTAVIA ?

RE: to si asi necetl vsechny, jde spise o to jak obektivne si to na predvadecce ktery novynar dovolil rict, kdyz uz je pozvali do portugalska... muzeme si neco nalhavat, ale fiziku neokecas.. Jinak me slo spise o porovnani vybav, nemam az takovy problem ze je O3 o 31 000,- drazssi (to beru jako priplatek za kufr), ale s tou zalostnou vybavou co dava skodovka.. kde pokud ches aspon nakou vybavu tak vychazi najednou strasne draho.. A verit marketingu ze O3 je jina trida nez Golf je smesny... vevnitr jsou to stejny auta co do prostornosti, O3 ma pouze vetsi kufr..

Hm to je teda dost malo, znamej ted obvolaval na zakladni 1,6tdi ambiente a 8% na Jarove tusim... pri takovy palbe bych pozadoval aspon tech 10% ..dealeri maji bezne moznost 7-13% u takovych castek..

Octavka 2.0TDI za 837 100,- ? Sorry, ale za to bych koupil radsi Superba 4x4 TDI .. pokud si teda neusmlouval aspon 10% slevu... jinak, ale preju at si spokojeny, takovahle plna palba bude urcite skvela

Mam stejny nazor, hlavne s 2.0TDI .. novinari kritizovali v portugalsku tu zadni napravu uz i u lehci 1,6TDI (oproti 1,2TSI)..jak to asi bude s tezkym 2.0TDI Nejlevnejsi nafta s aspon nakou vybavou Octavia 3 Ambition: 480 000,- (pro srovnatelnou vybavu s Golfem + ambition plus 10 000,-tempomat,maly koz.paket,hliniky, vyhrev sedacek vpredu + rezerva 1400,- kontrola tlaku v pneu 1800,-rozpoznani unavy 1500,-,stopstart 2000,-el. okna vzad + 5000,- +climatronic 18 000,- + 4repro vzadu + 3000,- .... a jsem na castce 522 700,- !!! a budu mit navic akorat vyhrvany pr. sedacky a 16"alu a mlhovky..) vs. Golf7 Comfortline 449 000,- ..a to ma Golf navic 15"hliniky, tempomat,kozeny volant a radicku,rezervu,dvouzonovou climu,stopstart,el okna vzadu,8repro,loketku vzadu vcetne pruvlaku,sistem rozpoznani unavy ridice,kontrola tlaku v pneu, a je o 31 000 levnejsi .. pri obdobne vybave je octavia3 dokonce o 73 700,- drazssi .... to se ve skodovce zblaznili ???? To bych musel byt blazen abych si koupil Octavku, i kdyz se me zamlouva vetsi kufr Octavky a mam radsi Skodovky...