jbily

hm, díky za reakce. Známý automechanik mi nabídl domontování nějakého (asi neoriginál) zařízení v ceně kolem 1500,-Kč. DO na přívěsku. Ještě to s ním proberu, jestli zná i tato vaše doporučení a hlavně jestli to umí zajistit. V každém případě to nutně potřebuji, počítal jsem to a mám po cca 12ti letech auto bez DO a nejsem na klíč prostě zvyklý... Už se mi několikrát stalo, že jsem nezamknul, dokonce jsem nechal i klíče ve dveřích přes víkend na parkovišti apod... Díky

Počítám, že na 110% se to tu už omílalo x-krát, ale hledám a hledám a nemůžu najít... sorry - tak tedy se ptám - jak na to - chci dodělat otevírání na DO. Mám originál centrál, jak to neelegantněji vyřešit? Díky J.

supr, díky. Zvazok som nehledal...

OK, díky, vypadá to na popisovaný problém. Ale mám jiný - je tam odkaz na starou sekci, nebo forum - to najdu kde? Udávaný odkaz kde je prý vše popsáno nefunguje... S dalším hledáním jsem moc úspěšný nebyl...

Netuším... S tím autem se od nákupu - kromě předepsaných prohlídek - nic nedělalo, jezdí s tím důchodkyně, piánko... Jak to poznám?

Zdravím, byl jsem přivolán "na pomoc" k autu mé příbuzné - Fabia 1,2 HTP, r.v. 2002, najeto ani na 20tis.km, první majitelka, nebourané. Bez jakéhokoliv incidentu se během jízdy dostalo auto do tohoto stavu - stěrače stíraly na nejvyšší možný stupeň, nesvítila palubovka, nefungoval klakson, byly rozsvícené blinkry (neblikaly, svítily bez přerušování). Vše při běžícím motoru i po jeho vypnutí, několikerém nastartování apod. Po chvíli laborování, čím by to mohlo být, jsem vypojil baterku a po opětovném zapojení cca po 5 minutách byly tyto příznaky "odstraněny". Ptám se - je to "běžný" jev? Setkal se s tím někdo? Mám s tím ještě něco dělat? Stalo se to poprvé a zatím naposled... Za postřehy díky. J.B:

Goodyear Ultragrip 7 - jen pozitivní zkušenosti. Sice ne na škodovce, ale guma to je dobrá.

1,4 16V 55kW kombi: Před 411kou průměr (cca 17000km) 8,3l. Po začátku platnosti 411 průměr 7,6l. Víkendové tempo v průměru 6,5l.

Mám pocit, že řazením, resp. okamžikem přidání plynu to nebude. Výskyt té díry je spíš nahodilý, ale pokud už je, tak na můj vkus je dost velká díra. Do přechipování asi nepůjdu, spíš zajedu do servisu k posouzení. Je to auto služební a počítám do konce roku s výměnou za větší Škodu. Díky

Hledal jsem zde na fóru, ale nic podobného jsem nenašel, proto prosím o vyjasnění - dostal jsem jako služební vůz Fabia Combi 1,4i 55kW, 03/2006, mám teď najeto cca 20tis. km. Od začátku se projevuje něco, co jsem na jiných autech za posledních 12 let co jezdím, nepozoroval - při rozjezdu, příp. podřazení se najednou motor jakoby "odmlčí", auto ztrácí na plynu a začne akcelerovat až po nějaké době. Pro mne dost nepříjemná záležitost, nebyl jsem zvyklý na slabší motory a po přesednutí do tohoto auta mi dělalo problém předjíždět atp., což neznám. No a do toho ještě jakési "hluché" místo. Co to je? Závada nebo vlastnost motoru? Co s tím? Zkoušel jsem meziplyn, ale ani to nezabere. Díky za postřehy.

Supr, díky, odpoledne jdu na to