Honza130

no vidis .. a me zrovna ty nejvetsi sracky Ferodo Premier + kotouce Ferodo vydrzely na moji OI 81kW nejdele ...

koupil jsem octavii 08/2000, modelovy rok 2001 .. mam ALH .. tj. regulace naklapenim ... takze bych to nevidel podle roku vyroby, ale podle modeloveho roku..

jeste mam dotaz ohledne vymeny oleje v prevodovce... u automatu se menil vetsinou po 60tis. km ... koukal jsem do dilensky prirucky a tam pisou, ze se nemeni ?

ja kdybych daval cip tak jedine od kluku z dieselpower... a pred cipem urcite nejdriv trysky... akorat nevim jak se to resi s tim automatem.. v tydnu jim zavolam.

ten chip me zajima... cetl jsem, ze se musi nechat prehrat i soft v ridici jednotce prevodovky ? Jak jsi to resil ?

taky jsem je dodelaval na octavii rv98. Nesedely v jednom miste uplne na 100% a bylo nutne dodelat jednu diru.

vem za to na vnejsi strane (dale od okna).. u okna je to totiz zvlastne nasunutu u faceliftu.. dava se to tam pak blbe zpet .. delal jsem to zrovna o vikendu

ja se chystam na brzdy na moji novy (teda rv 01) octavii v automatu ... a po zkusenostech se vsema "drazkama a dirama" co jsem testoval na octavii co jsem mel predtim dam obyc ferodo, ktere se mi osvedcily nejlepe

poradne zabrat .. ale je rozdil mezi starsi OI a faceliftem.. u starsi se tam vraci lepe, u novejsi je hroznej system ..

no ja jsem hlavne zvedavej na spotrebu.... jeste musim zjistit co mam za turbo.. jestli s regulaci obtokem nebo nataceci lopatky.. da se to poznat jen podle kodu motoru nebo i k ruznejm motorum se davaly ruzny turba ? to se pak pozna podle chybejiciho ventilu N75 a par hadicek ?

tak to ma kotouce kdyz se priplati za ESP ... no v TP pisou spotrebu po meste 9.2, to se mam na co tesit

jj je to starsi prevodovka 4kvalt... no uz je doma (dovoz Rakousko) tak jsem zvedav jak to pojede.. ... zarazilo me, ze kdyz to ma automat, ma to vzadu i s timhle motorem kotouce+ESP ..

mate nekdo zkusenosti s kombinaci TDi 66kW a automaticke prevodovky v octavii I? Vim, ze to nebude zadny trhac asfaltu, jde mi spise o spotrebu, hlucnost (kolik toci) na dalnici pri 150 atd ...

tak zkus obyc ferodo jako ja . vydrzely zatim nejdele ! nejakemu drazkovani a derovani uz neverim... to je dobre tak na MB SL 55AMG

nevite jaky vliv ma chyba 01317 Řídicí jednotka ve sdružených přístrojích - vadná/bez komunikace (CAN-Bus) Přístrojový panel//Gateway ? Auto normalne jezdi, ale diagnostika pise tuhle chybu ... diky !

rozpojeni svorkovnice u spojky pomuze jen na chvili ... mam rozpojeno a dela mi to taky..

taky se na to chystam uz hodne dlouho .... tak bysme to mohli nejak vyresit

to mi bylo jasny, spatne jsem to napsal... jde komplet volant.. z O1 mela stejne volant Fabie Junior.. nedari se mi totiz zadnej volat sehnat

jde pouzit airbag ridice z octavie I do fabie I ?

tak me zatim nejvice vydrzely obyc kotouce Ferodo+desky Ferodo... ted mam 10tis km a zatim OK.. snad jsem to nezakriknul predtim ATE Powerdisc a Brembo Max.. ani jedny nevydrzely tech 10tis km bez vibraci.. a ty Ferodo byly za smesnou cenu proti nim..

tak problem asi vyresen.. udajne je to pod prednim blatnikem na nosniku

nevite nekdo odkud je tento dil z fabie I ? ... je to z mekkeho materialu..

takhle to vypada na cerveny

tak jsem koukal do nejaky tabulky co jsem nasel.. 215tky tam jsou ale /50 ... sirka by teda nemela bejt problem .. ale ten profil 55 je asi moc.. nevim jak by to vypadalo..