foxdivemaster

ono je to ted hodne i na dvojkovych oktavkach videt,ja to mel taky na scoutu ono dlouho nic a pak je z toho rez v podobe jamky jak kdyby od kaminku tak je to fakt lepsi resit za vcasu kvuli te reklamaci,jinak pak je to uz jedno

tak ho jeste zkus,mas to za chvilku hotove jasne ze olej jenom origo ale je toho vic druhu myslim ze mam 171 A2

kuurna ze sem ti napsal co sem tam dal ze?sory ,myslim ale ze ja tam mam jiny,ono tam asi par deci zustalo takze to bude asi ok,to serizeni delals?

svagrovi nabaralo turbo olej prej docela ficak,motor ko ale to budou asi ojedinele pripady,jinak se muze rozletet a to je pak bordel vsude,musi se vse vycistit vcetne vany

vetsinou uz je to povrchova koroze pod tim,casem to praskne samo a je z toho rezavy kolecko kdyz to blbe reknu

jako ze bych si vzal zakaznikovo auto a dojel? to zas ne,nepotrebuju nikomu nic dokazovat,pisu svoje zkusenosti nic vic ano delam v lakovne-karosarne,ohledne rzi zalezi v jake je fazi,a samo ze jezdi do lakovny auta s problemem i do normal servisu jezdis jenom s problemem,to ale neznamena ze neexistuji uz bych toho OT nechal kousek od pasohlavek mame vinohrad

souhlasim ze to neni masova zalezitost,ale je to u supa2 nejcastejsi vec pate dvere u osvetleni a kdyz je otevres tak zespodu jak sou ty vytekaci kanalky tak taky,nebudu se tu s nikym dohadovat kazdy at si rika svoje z 10 supu co k nam dojede tak 5 ma spatne pate dvere -opravujeme

pate dvere-nejvic u osvetleni,spodky dveri-nemyslim hrany ale v prostoru pupinky,dvakrat sme resily uz prahy o vic mistech nevim,mam v praci ted jednoho tak se chvalne mrknu jeste

bohuzel to tak neni,ja mam rok 11 a mel jsem v praci 15ku facelift a dvere ridice uz taky rezly

tak s tema dverama je tam pouze problem a co si budem nalhvat dvojkova oktavka taky hnije kde vsude,superb taky,passaty B6 uplne mega atd. clovek si nevybere

urcite lepsi z hlediska hluku zkrz kaminky,nemusis mit strach ty podbehy uz ma i OII a nikdy problem akorat pravidelne cistit predky v dolni casti za blatnikem,nejvic ridic a za ridicem,druha strana o dost min,no musim se podivat do servisky jestli tam mam vubec ty kontroly koroze jinak su v haji

me prave sere ze ve predu jsou klasicke plastove,nevim proc je tam dali,jinak hnijou dvere vse ostatni se zda ok,pujdu vyzkouset zaruku na korozi tak su zvedavy jak dopadnu

meric pindouru hosi nemate nekdo typ na logo do volantu co je ok? do oktavky sem koupil a po roce porad ok,ted do yeti sem koupil zase a po mesici se krabati jak cert,jeste tyden a pujde dolu

oktavek z anglie se vozi dost ale yeti asi moc ne,poptam se chvalne,diky hosi

fakt jo?vim ze na dvojku stalo snad 3 tak to je mazec

hmmm,tak to se zkusim dopatrat v sekci etka cenu a cislo dilu,diky za reakci

taky se me prave vnejsi nezatmavuje na yetim,premyslel jsem jestli tam nekoupit verzi pro anglii a nejak to dopojit,nezkousel to nekdo?

ty jezdis nekde kde se jezdi v levo?me se zda ze nataceni pri cestovnim rezimu nejde

sory kamo ale to me vtipne neprijde

dnes jsem potkal 1kovou fabii a pri normalnim brzdeni ji blikalo treti brzdove,docela to vypadalo dobre,jde to teda nastavit u yeti vagem?

hosi da se nejak to esp vypnout?tlacitkem vypnu pouze asr diky

pekna prace,a vse funguje jak ma?i zobrazeni na radiu?

palubka je do 30min dole