foxdivemaster

pokud jenom vzhled tak toto http://auto.bazos.cz/inzerat/36694712/KRYTY-BRZDICU-IMITACE-BREMBO-3D-sada-na-cele-auto.php

takze u BMM se to proste nedela a hotovo,je to tak?takze neresit,omlouvam se ze se tak blbe ptam ale nehcu aby na me v servisu cumeli jak na osla

diky za clanek,snad to nebudou kopie aspon podle obrazku to vypada ok,pak dam vedet jestli sou ok nebo kopie

tak to bude cajk tech 4700K,diky

no ja sem mel 1ku oktavku PD cko a tam me to doladoval na vrchnim kole co je na vacce kdyz sem delal chip,tehda to taky nebylo uplne ideal,rozvody delali na pripravky,takze to nemam resit a jezdit jo?

ok tak ja je objednam a uvidim,diky

takze origo sou 6000K?nasel sem na bazosi za dobrou cenu 4700K co vy na to? http://auto.bazos.cz/inzerat/35558987/D1S-Philips-85410-4700K-Novinka.php

hosi vybojky me sviti uz trosku do cervena,na zdi vidim slaby nadech cca 2cm od horni hrany,ma smysl koupit nove?bude v tom rozdil?nebo je to normalni jev? 02 mam kratce tak nevim,u O1 sem to nemel s takovym okrajem,diky jo a jake vybojky pouzivate 4300K nebo 4700K ?

takze podle tebe to tak nechat a neresit jo?mam rok 08 8mes

me se to zda v poho korat se m zda ze to za tepla po startu zakouri to driv nedelalo muze to na to mit vliv?nic tam reklamovat nebudu radsi zajedu jinde,delaly me aj turbo a reklamoval sem to hned,po reklamaci 50procent zlepseni ale stejne na prd,jak se vratim z dovo tak to zkusim vyresit na vlastni pest

nene,rozvody sou ted novy,bylo me receno ze se to dela jenom na pripravky a basta,zajes s tim za jednim znamym co ma diagnostiku a tam sem tento udaj videl,rikal ze by to tak aj nechal,tak nevim proto se ptam co stim jestli nechat nebo doladit,diky

?podle me to je normalni ze to kouri z dolivaciho hrdla spis zalezi asi jak moc

tak vevnitr to ani resit nemusis,omel to vapem at to nevidis a mas klid,s tou kvalitou souhlasim ale treba takovy hyundai jde zase kvalitou nahoru

asi to tak bude,pokud jago potvrdi fotkou a tim ze ho nelakoval tak to tak asi je,sou to smejdi,mel sem chvilku face 18tis najeto a pod haugusama to bylo normalne orezly rok stary auto sou to smejdi,pulka veci thaiwan

tak sem se ted vratil a obe okule nejsou zevnitr lakovane barvou vozu,takze moje domenka se potvrdila aspon teda u predface,jo struktura bude stejna-zalezi teda kdo to lakuje ze,dobry lak nepoznas jestli je origo nebo ne-okem

tak on mohl byt treba pouze odreny nebo tak neco,bourany to nemusi byt tudiz dil zustal puvodni,dneska valim na dovo ale jeste valim na otocku do prace tak se schvalne mrknu mam tam dve oktavky,profil menit nebudu jednicku sem mel radsi a byla lepsi

ja mam taky dvojku a vevnitr lakovana neni-naraznik,sice mam predface 2008 tak je mozny ze cinani uz to lakujou aj zevnitr,nevim musel bych mrknout na nejakyho facelifta,a ty si myslis ze ikdyz si koupis nove auto primo ze skody tak nemuze byt lakovane?sem videl uz hodne takovych aut primo ze salonu,mozna se v tomto pripade pletu ale chtels slyset nazor

mam sice dvoulitra ale ve ctvrtem kanalu mam na volnobeh -3,2 stupne muze to tak byt nebo je to spatne?diky

je lakovany,origo neni lakovany zevnitr,a jestli si myslis ze kdyz to mas ze skodovky tak to nemuze byt prece lakovany nebo bourany tak ses naivni

je uz lakovany

hosi mam dotaz,posral se me telefon a prisel jsem o vsechny cisla,ted mam druhy a potreboval bych je z columbusu dostat do lelefonu,da se to nejak?diky

ja si porad myslim ze to nekama unika,pokud jedu a pomalu pridavam treba do 3tis tak je to skoro neslysitelny,pokud slapu vic po plynu tak to kvici vic,od cca 1500-3tis pak to slabne,vsiml sem si ze spodni hadice na turbu jak je cvakla pres tu rychlospojku chodi nahoru-dolu cca 3mm je to ok nebo je to spatne?to same i hadice k egru

ja si prave myslim ze repas by mel byt cajk,vsechno co menili je origo garet,repas stal 10ku a delala to firma z brna,po mantazi sem si vzal auto ze servisu a turbo kvicelo ukrutne 1800-3000 otacek,po naslednem vraceni zjistili ze vyfukovy svody sou krivy tak je srovnaly na freze a zvuk je polovicni ale porad tam je v techto otackach dost slysitelny,zepry to dela vyrabovany DPF coz me reklo vice lidi ze je to nesmysl,ve firme kde to delali-to turbo rikali ze stopro dobre,napada nekoho neco?diky

me zase turbo kvici,podle me nejaka unika tlak,je mozne ze kvici zkrz netesnost nebo by to jenom sycelo?turbo je ted po repasi-ne polsko

ja bych se toho nebal,lepsi 220 podstivych nez 120 stocenych,sam se, ted kupoval s 260 tis na budiku a auto je jak nove,jediny ceho bych se bal je ten motor-je to slaby a v kombinaci s 4x4 to bude jeste horsi,prvni se v tom poradne svez at zjistis jestli ti to bude stacit