mmmm.
-
Počet příspěvků
43 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše zveřejněné uživatelem mmmm.
-
To jsou ale zbytečný kecy.. Ps - s doporučeným uživatelem jsem už v kontaktu mailem, díky za pomoc. Nicméně zvládá pouze elektroinstalaci, nikoliv "včalounění" dečky..moc se mi to nechce dělit na víc částí..je zde někdo, kdo to zvládne komplet?..
-
Tomu Vašovi jsem chtěl zaslat SZ, ale háže by to nějakou chybovou hlášku. Mně tento web připadá těžce složitý a uživateĺsky nepřátelský, můžeš ho, prosím, zkontaktovat? Ps - a to jsem celkem počítačově zběhlý, ale toto jsem ještě neviděl
-
Moc to zde neznám, takže ani netuším, kdo je Vašo z Prostějova:-) Můžeš mi, prosím, poslat SZ s vysvětlením, případně přímo kontaktem na toho člověka? Díky moc, hodně o to stojím, teploty klesají
-
Je zde někdo, kdo je schopen za rozumnější peníze než aut. servis dodat a provézt montáž orig. park. senzorů do Oct. 2, r.v. 2006?
-
Ahoj, je tu někdo schopen mi to komplet udělat do Octavie 2, r.v. 2006, s Climaticem? Jihomoravský kraj, nejlépe Brno a okolí? To jediné mi výrazně chybí a za to rád před zimou utratím peníze:-)) Spěchá:-)
-
Octavia, r.v. 2007, Climatic. Po zapnutí climaticu jde z klimatizace pouze nejchladnější vzduch, nemění se se změnou teplotu v interiéru (jak by u climatiku mělo být) a nejen to. Stále stejně chladný vzduch jde z klimatizace, i když člověk teplotu kolečkem "zvyšuje". Až teprve těsně před koncem dráhy kolečka najednou něco zavrní a místo totálně studeného vzduchu (ten je stále jakoby z naplno puštěné klimatizace) začne foukat vzduch úplně teplý. Jinými slovy - jakoby klima fungoval jen jako Zapnuto - vypnuto. Setkal se s tím někdo, prosím? Rád bych byl před komunikací se servisem (zřejmě už zítra) aspoň trošku infomačně vybaven:-) Podotýkám, že v autě je vyměněný kompresor a klima funguje. Zlobí tedy jen regulace, předpokládám, že se jedná o banalitu, bude-li správně dignostikována a řešena.. Díky Moc!!
-
Hmmmm, to se dalo očekávat..touto "drobností" moje úvahy koupi Touru zřejmě definitivne skončily..mechanická klimatizace je v roce 2010 u auta za 350 tis. (dovybavená Tour) anachronismus...
-
AC u poloautomatu je možné mít stále zapnuto, taj jako to mám nyní, to je právě ta pointa:-))
-
Octavia Tour 2. pro mě představovala splněné přání..i poté, co jsem zjistil, že dokonfigurováním u liftbacku na přijatelnou výbavu jsem u skoro čtyř set tisíc..ale co škodovce neodpustím je to, že nabízí pouze mechanickou klimatizaci..to je anachronismus a s tím to auto prostě není pro rozumně uvažujícího člověka akceptovatelné...za sebe - ale bohužel:-((
-
Situaci v poslední době vůbec nesleduji, takže se zaptám - jak vypadá situace s nástupcem staré dobré tour?..
-
Kupce Primy moc nechápu..opravdu ne. Prodejce mi ji před pár měsíci nabízel a měl kecy o tom, že to je v podstatě clasic..když z něj pak vypadla absence esp a hlavových airbagů, tak jsem měl chuť mu ji natáhnout. Za hloupost, za drzost, čert ví, ale měl:-)
-
No nevím, rozdíl neznatelný...nemyslím si to. Také záleží na tom, jak a kde budeš jezdit. Já jsem pro město volil lité 14 místo 15, kdy po jízdě ve dvou různých autech byl konfort v tom druhém menší. Kostky, koleje, výmol sem, výmol tam...paráda je jedna věc a pohodlí druhá, že?:-)
-
Vím, že jsi se na tohle zrovna neptal, ale....za ten rok, co se začala Tour v akci nabízet, se změnilo dost věcí zejména v nabídce ostatních automobilek a také v nabídce samotné Škody. Je květen 2010. Zdá se mi pošetilé kupovat za 400.000,- (!) jedničkovou Octavii, která je konstukčně, designově i jízdně v roce 1996. To jsem musel napsat, není to myšleno ve zlém.
-
..taky jsem se díval na fabii elegance, protože má v zásadě vše, co u auta chci mít, ALE - jak říkáš, absence ESP a hlavových airbagů z toho dělá ne úplně ideální auto z hlediska bezpečnosti..a když se to těmito prvky dovybaví, tak je to cenově najednou u aut o třídu výš..a paradoxně někdy s ne o moc chudší výbavou..těžké, težké rozhodování.. Dle ceníku je momentální nejnižší možná cena elegance v combi tsi, slabší verze, za 32O.000,....dále, dle ceníku 16.000,. za ESP a 7.000,- za hlavové airbagy...10.000,- za metalízu..a za 35O tisíc fabii, no nevím, jestli je někdo až takový fandy značky. Sice mám jedničkovou a jsem spokojený, ale přijde mi, že taková cena je úplně mimo mísu..
-
Zdravím účastníky tohoto threadu! než položím dotaz, chci zdůraznit, že stojím jen o věcné odpovědí od vlastníků 1,6 MPI a to, že jsme na 55. straně ne vždy hovoru k věci a proto se zeptám a půl dne ho nepročítám..děkuji za pochopení a nyní ten dotaz: Zvažuji koupi nové Octavie s motorem 1,6 MPI a zajímá mě spotřeba a vlastnosti tohoto motoru při převážné jízdě po městě, protože má psaných 1O l a to se mi zdá moc..(nyní ve Fabii combi 1,2 papírových 7,7 a reálných 7,5 i s klimatizací dle PP; jednalo by se tedy o zřettelný nárůst:-(( Děkuji za reálné zkušenosti se spotřebou a chováním tohoto motoru ve městě a prosím jen o ně a ne o doporučení k prostudování tohoto fóra. Díky moc!!!
-
A já děkuji, že respektujete můj odlišný názor a to, že jsem uznal, že jsem se chybu zjevně udělal já, jsem-li jediný, kdo nepochopil brojlera:-) A souhlasím, že dál už to nemá cenu - povšimněte si, prosím, že se snažím tuto věc zdůraznit již hruba třetí den. A nyní, prosím, zpět k tématu a mě si nevšímejte. POČTVRTÉ.
-
A dost už, pojďme mluvit o autech a ne se urážet.
-
...zřejmě opravdu velký "dick"... Ještě tedy jednou - A dost už, pojďme mluvit o autech a ne se urážet.
-
Mno..vzhledem k tomu, že jsem zřejmě jediný, kdo tu prapodivnou formulaci od brojlera nepochopil, tak asi v dané věci bohužel já. Co se týče tvé reakce, tak adeptem na toto označení jsi ty, tudiž ti jej předávám. A dost už, pojďme mluvit o autech a ne se urážet. Od toho jsou jiná fóra.
-
Protože jsi zcela evidentně jednoduchý člověk, řeknu ti to jednodušeji, abys to i ty mohl pochopit. V prvním příspěvku jsi napsal, že "Tour by mohl vyběhnout už na konci října..". Z této věty normální člověk dojde k závěru, že má vyběhnout (vyjít, začít, spustit,..) nějaký model Tour. Proto dotaz - jaký? Ve druhém příspěvku už tvá věta zněla jinak a to-"náběh výroby a výběh jsou trochu odlišný věci ". Takže jsi upřesnil, že slově VÝBĚH jsi myslel ve spojení se slovem VÝROBA a nikoliv se slovem TOUR. Tím to ovšem dostává úplně jiný význam. Takže trvám na tom, že pokud ti v daných dvou větách nedochází, že je nutná shoda podnětu s přísudkem a že záměnou podnětu věta dostává odlišný význam, tak jsi hňup ty. A také dodávám, že už chápu, proč se často stáváš v různých debatách účástníkem hádek a neshod. Hňupe.
-
Formuluje-li někdo větu, že "Tour by mohl vyběhnout už na konci října..", cítím v dikci této věty jiné merito, než ve větě "náběh výroby a výběh jsou trochu odlišný věci ". Neshodu ve významu těchto dvou vět způsobuje zejména odlišný podnět. Ale chápu, že je snadnější z někoho dělat hňupa tím, že se tvářím jako někdo, kdo má od všeho klíč a všude byl.
-
Myslíš Tour 5, chápu dobře?
-
A jak více se chceš přiblížit k tématu, chytrolíne?! Neexistuje auto, není znám název, cena, datum uvedení, tak o čem KONKRÉTNĚ chceš debatovat k TÉMATU než tím, co děláme - bavíme se o možných variantách nového auta, řešíme jestli bude před jeho uvedením nějaký mezistupeň a probíráme možné konkurenty. Myslím, že TO JE K TÉMATU.
-
Grand Tour, 1,6, Expression, dovýbava : automatická duální klimka, vyhřívání předních sedadel, metalíza, zadní parkovací senzory. ceníková cena, b ez vyjednávání 373.tis. Auto má kromě kůže a litých kol naprosto vše, co může auto této třídy v roce 2O1O mít. Záruka pět let zdarma při leasingu renaultu. navíc zvýhodnění 2Otis. při něm. 100 000,- kč za lepší pocit z Golfu Variant si nedovolit opravdu nemůžu a myslím, že to platí pro každého, kdo platí ze svého:-)
-
Trošku moc, ne,:-)))) to je nějakých sto tisíc nad podobně dovybaveným grandtourem. Takže asi tak:-)))