bojler

osum let mne prijde taky strasne dlouha doba. 2012 uz jak napsal cjo prichazi v uvahu spis FIII a RII, pokud se docka vyroby. je pravda, ze u jmena octavia osum let zadna mira osobne tipuju OIII 2011, vic nevydrzi.

nikdo taky nemluvi o originalnich RS..

slovo emotion v nich porad neni?

Mate si poridit panoramu a videli byste poradne nejenom na semafory

Já si pod tím pojmem představuju svícení potkávacíma světlama

Tak z pohledu člověka, který ignoruje akční model s benzinovým motorem a chce za každou cenu naftový auto určitě. U benzinu je to trochu jinak: Octavia Combi 1.6/75kW 289 900 10 000 Tour Plus 3 000 výš. sedadlo spol. 8 900 boční airbagy 4 000 dál. ovl. 4 500 sunset 9 000 zadní radar 3 000 mlhovky 332 300Kč, Style Plus za 314 900 má o sekundu horší stovku, má rádio a kola z lehkých slitin. Porovnávat mezi sebou nafty je imho nesmysl, už jenom kvůli výraznému zlevnění TDI i oproti motoru 1.6 a absenci akčního modelu u R. Takže pak máme naftu 1.9TDI za 362 300 oproti 1.4 za 315k... což už je myslím hodně sporná nabídka a bude záležet na osobních preferencích..

proč? protože cenově tour jinde vůbec není. stačí doplnit pár "luxusních" prvků jako boční airbagy, dalkový centrál apod.

myslíš, že když je něco schválený, tak je to bezpečný? se zadkem souhlasim, to je humus. asi největší humus jsou ale čtyři slabý diody vpředu.

mne uz se takle dvakrat schovala a kdyz sviti vsechna ostatni auta to povazuju za velmi nebezpecny :/

A zkusil ses podivat v cem jsou rozdily pri hodnoceni? Nemam pocit, ze by Vaclav S. odpovidal kvuli hvezdam, ale kvuli tomu zaostavani. Ktery neni, kor v porovnani s OI a OII...

viktorx: 1.4TDI je obecně hrůza, to cos cítil je u něho normální jev, ty motory jsou kritizovaný snad úplně všude. co podle mě nesedí jsem už napsal. počínaje třeba blábolem "Kdyz das zadni sedacky uplne dozadu, ziskas sice mista na sedackach priblizne stejne jako je v Octavii Tour" a spoustou dalsich. Tento výrok je na psychiatrickou péči, stačí se podívat na fotku tmavého interiéru R a rovnou dodám, že zde jsou sedačky uprostřed možného posuvu, ne vzadu. na předních sedačkách se přitom při zobrazené poloze usadí pohodlně člověk o parametrech uvedených v předchozím příspěvku. co k tomuhle dodat? raději nic. když je poptávka po číslech, rozvor 2512mm vs. 2617mm. zjednodušeně řečeno si tady snažíme nalhávat, že je v autě s 10,5cm rozvoru navíc míň místa podélně, takže i kdyby vadil panel, je k dispozici skoro 11cm mista navic a porad to nebude horsi... co se tyce veku auta, zatim jsem se mimo fora setkal se tremi typy reakci na auto. prvni nerozeznava nic jineho krom barvy, druhy s nim nema problem nebo se mu libi a treti typ jsou majitele touru, kterym se zasadne nelibi a povazujou ho za podradny druh. proto ta poznamka. jeste k tomu kufru, trochu zapominate na to, ze kazdy kufr ma jine prednosti. do kufru orientovaneho na vysku se nemusite natahovat metr za naraznik dovnitr interieru, do melkeho se da lip narvat bag apod. takze vase soudy jsou imho trochu omezene na vlastni vyuzivani.

no z dvou duvodu: a) spousta tuzeru a ozivovacu ojetin se to bude snazit napodobit (parkovacky a mlhovky) umisteni svetel blizko zeme je imho nevhodne, protoze muzou byt snadno zakryty terennima nerovnostma, prip. povazovany za odlesk od zeme auta jedouciho vzadu; navic na me pusobi ta svetla mdlym a nevyraznym dojmem, ale muze to byt jenom subjektivni pocit.

hm, to je ale docela slaby meritko, ne?

to je otazka vkusu, ja treba ty slaby bludicky u zeme nemuzu vystat :-/

Takze co asi dostane FII/R pri fl... :-(

Proste se do toho zamotavas. Vyrukujes si tady s nesmyslnejma frazema a kdyz ti je vyvratim, tak zacnes s tim, ze v tom jednom aute musis bejt uplne vzadu, protoze by sis odrel kolinko. Ja ti nemuzu za to, ze si neumis nastavit sedadlo. Mam 185cm, 95kg, kolem kolena mam dopredu 5cm mista, do boku 4cm. Aby mne vadil panel radia Dance, musel bych nohu vyvalit smerem k nemu a jeste si sundat dolu sedadlo. Sedadlo mam lehce za polovinou svoji drahy ve smeru dozadu. Pokud si sednu za sebe a dam zadni sedadla zcela dopredu, mam pred kolenem 3cm mista. Sorry, ale uz mne to nebavi. Nejzarytejsi sou prave turisti s rokem vyroby 00-02...

imho oboje k horsimu... EDIT: jo takle, ja sem prehlidl toho automatickyho asistenta a myslel sem, ze budou mit obycejny senzory mensi dosah

Aha, takze opet tzv. ukrok stranou

Ja myslim, ze suverene nejhur je na tom hlavne OI. Byt je pravda, ze se ted do ni uz dava ne jeden, ale dva airbagy a treba by dopadla stejne jako druha ctyrhvezdickova chlouba OII

1. pri sedackach v predni poloze je porad podelne mista vic nez v Touru (placas naproste pitomosti) 2. pri sedackach v zadni poloze mas v R mista vic nez v OII, Tour se naprosto nechyta (namet k zamysleni - rozvor R vetsi o 10,1cm..) Pro ilustraci, na teto fotce jsou sedadla ve stredni poloze a jiste budes souhlasit, ze s timhle se setkas maximalne tak v OII a jeste tezko..... ... i kdyz se posunou o 8cm vpred, stale je zde vice mista pro kolena .... .... nez zde a to i pres kratke sedaky a mnohem mene prirozenou polohu sezeni Chapu ze z auta mas radost, i po deviti letech je pro tebe treba super, ale uplne vymyslet by sis nemusel. OI je povedena dost na to, aby se nemusely jeji prednosti vymyslet..

No a jeste k tomu sem cosi slysel o lowcosteru, ne? Spis by me zajimal rok 2011 - FII, R jsou z obliga, SII a SIIC taky, Y uz uplne. Takze tady neco smrdi kolem OII, ktera je konstrukcne precejenom rok 2003, vypustena byla 2004 a vic jak 7 let asi nevydrzi, ne? Co je na rade dal? Derivaty Upu, full size MPV?

meade: ale muzes, ja loni koupil R, kterej je momentalne o 43k sakum prdum levnejsi nastesti druha stranka veci je ta, ze sem menit musel a stary auto prodal cca o 25k vejs nez sou aktualni ceny tomina: no ja porad premejslim kde se ten prostor ztraci, kdyz je objem kufru stejnej a nad platem je mista (at ubiram) minimalne stejne ale jak rikam, kazdemu podle chuti, zasluh a moznosti.

Mas zajimave vnimani prostoru, hlavne do vysky

Počkal bych.

Fakoval bych takovej servis a jel jinam.