bojler

Jak ses s nima spokojenej?

Byl sem tam s tim na podzim. Opravovali mne palivovou nadrz, tak to vzali s tim. Jestli to udelali a nebo ne, to nevim. Kazdopadne od te doby to neudelalo ani jednou.

Auto na dalnicu je, jenom ten motor je v R pro primestskou jizdu...

Mne uz to nedela!

Iluze, ze by se snad nenalepenim stitku s motorizaci zlodej nedozvedel alespon priblizne motorizaci, je smesna. Zrovna u toho zminenyho ropaka staci prochazka kolem auta a letmy pohled na radici paku. Nafta a benzin jdou snad s vyjimkou SII poznat podle vyfuku a nebo treba cerne krytky v prednim narazniku u FII/R. Zakladni motory u SII pak taky podle vyfuku. No a jestli je ve FII/R 1.4/63kW a nebo 1.6/77kW myslim zlodeji asi neresi jako ten nejvetsi problem. Ja tam stitek mam. Nemam se za co stydet. A necham ho tam uz jenom treba z toho duvodu, ze kdyz nekde zminim vlastnictvi Ruma, kdejaky pako se me zacne ptat jestli 1.2....

Sirsi pneumatiky jsou lepsi na brzdeni, stabilitu v drtive vetsine pripadu a u nas taky na pohodli pri jizde. Sice je to tvrdsi, ale nevymetes tolik der az do dna - odpada cast razu od kol. Spotreba se da eliminovat treba nakupem Michelinek, maji velmi maly odpor i opotrebeni a provozni vlastnosti jsou i tak o parnik pred malajskejma Barumkama apod. Ze zkusenosti doporucuju nesetrit na pneumatikach (ve smyslu vyberu levnych typu, ne levnych prodejcu ), rozdil v cene se mne vratil za sezonu na spotrebe. No a lepsi brzdeni, stabilitu a opotrebeni mas pak jaksi navic Cemu se nevyhnes je mirne zhorseni zrychleni.

Problém jsou ale noci, rána a večery. Pořád jenom pár stupňů nad nulou. Kdo nejezdí jenom přes den, měl by pořád čekat.

To by me taky zajimalo.

no je pravda, ze jezdim svizne a temer vzdy nalozenej. v zime spotreba klesa.

Ja si nemuzu pomoct, ale ja mam porad 8,2 na sto. At su nalozenej nebo ne, porad plus minus deci kolem tohodle cisla. Obcas se dostanu na okresce k sedmi a pul, ale to zas nejezdim tak dlouhy trasy, aby to melo kam spadnout...

po ctyrech letech sou stejne na vyhozeni kvuli tvrdnuti..

Za sebe musim rict, ze su maximalne spokojenej s tim, ze se z vyroby davaji kvalitni pneumatiky. Turanzy mam taky, su spokojenej a skoro ve vsech testech sou prvni. Kvalitni guma se vzdycky vyplati. Dival sem se, ze se davaji i na 15ky, takze super.

zkuste ty tungsramy halogen. stoji jedna 75Kc a oproti puvodnim to sviti jak das

Tak to su rad, ze to drasticky neni az tak drasticky. Plasty co nejsou videt sou me totiz uprimne fuk

A gumicky vymenit nejdou?

Divejte se strechou

Mohl bys teda vypsat, na cem se u FII/R loni v lete drasticky setrilo? Kdes nasel vyrocni zpravu? Docela by me zajimaly rozdily mezi vyrobou a prodejem. Ten byl vyrazny hlavne predloni. To se vyrobilo o strasny cislo vic aut, nez se prodalo.

Menite cely listy a nebo jenom gumicky? Jde to? Za sterace se mne 1000Kc davat nechce.

Jediny parametr, kde je REALNE Rum mensi je predni sire v loktech. A bavime se o cca 2,5cm. Vzadu sice papirove na sirku OI vyhrava zase o nejaky 2cm, v praxi to nameris v jednom mistecku, ne po cely siri. No a prostor napodel je delitelny mezi predek a zadek, takze tam ma body zase R. Nechcu tady nekomu shazovat auto, to vubec ne. Docela me prekvapilo, ze se staryma komponentama lze vhodnou upravou opravdu vyrazne zlepsit a postavit novy auto. Obecne me FII/R prijde jako love at second drive

Aha, ja sem nepochopil, cos chtel rict

Opravili ti co? Malou tecku a nebo velkou prasklinu? Ja sem to mel bohuzel praskly k okraji skla, takze by to neslo vubec. Kazdopadne by me zajimalo, co jde jeste zachranit.

No ja tu sadu vitam. Je sice pravda, ze to neopravi treba vyzute kolo, ale asi lepsi, nez s sebou porad vozit tezkou rezervu. Jastere, ktere ty usporne upravy probehly? Zatim se prislo jenom na jinou predni napravu a nikdo to pri rizeni nepoznal. Co se tyce papirovych plastu, kterou vetsinu mas na mysli? V OI jsou tvrde uplne vsechny plasty s vyjimkou horniho dilu pristrojove desky a loketni operky. Ta je potazena zespodu a zboku gumou. Mame doma obe dve auta a rozdil jaksi nevidim. Co se teda v lete zmenilo?

Kdepak, mas v tom gulas Ja sem treba vubec nepsal o tridach. Kdyz to shrnu do jedne neprekroutitelne vety - prostorem ve vsech smerech, podvozkem, ergonomii a castecne taky technikou Tour vyrazne zaostava za R. Pro cloveka jezdicim v FI Classic s jednim airbagem a vyskove nastavitelnym sedadlem v nem ale porad vidim spolehliveho nastupce. Ktery navic vypada zvenku vetsi a lepsi nez zevnitr a majiteli poskytne urcity pocit velkeho auta Takze asi tot muj nahled co by absolventa vyberu

Taky sem mel podobny nazor a uvazoval o Touru a Rumu. Driv byla jejich cena stejna, momentalne je diky tehle akci R o zdanlivych cca 35k cenikovych drazsi. Po vyrovnani vybavy (absence bocnich airbagu v cene, DO centralu, mlhovek, v akcnim paketu jsou lita kola, zadni radar, sunset, 2DIN radio s CD) je na tom dokonce hur. Dneska mam nazor zcela opacny a musim rict, ze ergonomicky, technologicky (viz. napr. mechanicka vs. alespon poloautomaticka klimatizace) a hlavne prostorove a podvozkove je R dnes uz o dva stupne dal. Na druhe strane se na neho (podle meho nazoru neopravnene) lidi divaji jako nafouknutou FII a naopak na Tour porad (podle me nepravem) jako na porad moderni auto temer stredni tridy. Kazdopadne od Skody prisel tenhle krok mozna trosku pozde, ale prece. Lidem, kteri chcou "vetsi auto" s urcitou spolecenskym uznanim maji jedinecnou sanci na upgrade treba z FI. Pro ne to bude urcite posun a budou spokojeni.

To je docela zajimavy, protoze u SII jsou tyhle dve barvy vedle sebe.. ja mam docela treba poznat ktera z tech dvou je tady na tomhle kusu: http://www.vyzkouseno.cz/foto/49b0d96beb58e.jpg http://www.vyzkouseno.cz/foto/49b0d97a3ddb9.jpg