bojler

No ja sem tim myslel hlavne poradi pocitani ceny. Alespon u nas to bylo vzdycky tak, ze se standardni marze pocitala vzdycky z ceny po sleve, nikdy ne z cenikove. Predpokladam, ze Skoda to nebude mit jinak. To jestli se na auto da podpora cerpat a jestli bude salon ochotny menit objednavku je vec jina Obcas co vim se prodejce navic treba na akcnich modelech podili casti svoji marze. Coz tady zrejme asi neplati.

No myslim, ze prvne se bude odecitat podpora a az pak se prodejce bude vzdavat nejake marze.

No ja si poridil takle pripravek proti zamlzovani asi za dve kila a vubec to nefungovalo. Tak su zvedavej, jestli tohle k necemu bude...

Abych to shrnul, ja na to jdu metodou "po kazdy rane zkontrolovat sklo a pripadne nechat za litr zalepit"

Ja sem prave slysel od ostatnich taky castku 500Kc rok a basta. Nekdo rikal, ze meni i trikrat do roka a nikdy po nem nechteli ani fotku nebo neco. Jenze v pojistovnach to bylo trochu jinak. Uniqa nabizela limit 10k (tzn. v podstate dve vymeny rocne), ale za podminky spoluucast 500Kc a 570Kc poplatek rocne. To mne prijde naprosto nesmyslna castka. V rodine jsme sklo nemenili asi 14 let.. (prvni Felda najeto 87tis., OI 165 tis., FIC 17tis., druha Felda 48 tis., Rum prvni vymena a 17tis.) V kooperative rekla, ze budou podminky ted nekdy zprisnovat a ze uz to bude taky orezany. No a jinde uz sem nezjistoval, protoze do cesky pojistovny jit nechcu a jinak nemam kontakty. No a bez kontaktu zas nejsu shcopnej mit povinny za 3100Kc

A jde to i na jiny modely? Ja sem se ted bavil s prodejcem a mluvil akorat o zvyseni podpory na CS, o tomhle nic

Tak ja prispeju se zkusenostma. Nove sklo se sedym pruhem tonovane (delaji se celkem 4 typy) stoji 3100 bez DPH. Vymena se stihne za pul dne, vcetne zatvrdnuti. Dostal sem ranu kamenem u Pohorelic od jedny stary sunky, byla tam takova cocka 1cm v prumeru a nic se nedelo. Neco podobnyho sem mel i na Felde, tak sem to nechal bejt. Problem nastal za cca 2,5 mesice, kdy sem na aute nasel prasklinu zhruba 15cm dlouhou, ktera se postupne zvetsila na cca 30cm. Opravit sklo jde, ale podle vyhlasky ne ve stirane casti skla. Jestli by to udelali v servisu po dohode je otazka. Pry je to kvuli starsi technologii opravy prasklin, kde po case byla videt zluta cara. Opravit sklo jde jenom pokud neni praskle az ke kraji a prasklina je MALA. Stoji to pry kolem 1000Kc. Me cela sranda s vymenou stala 6000Kc vcetne prace, dane a potrebneho materialu na lepeni. NEautorizovane servisy NEJSOU podle meho zkoumani (bohuzel?) levnejsi. Takze necekat a pokusit se opravit i male praskliny hned. Sondoval jsem moznost pojisteni, ale podminky pojistovny posledni dobou tak zprisnily, ze se to uz za skodovacke ceny vubec nevyplati (spoluucast, rocni pojistne...).

Hammer6030: jak se ti to podarilo? 15% je strasne moc i s cilovou skupinou... nepocitas do toho treba balicek plus?

Aqua nahradi Polar? A Platin kterou?

No musim rict, ze kdyz sem si prohlizel v salonu Seaty, byl sem velmi prijemne prekvapenej. Uplne opacny pocity sem ale mel z interieru.. tady by to riziko mohlo odpadnout. Kazdopadne je otazka, jestli jit kvuli "vetsimu autu" do minule generace. U takovyho Touru pro dedu, kerej jezdi na zahradu bych to pochopil. Tady uz s tim clovek asi bude chtit trochu jezdit, tak nevim. Ale treba to prekopali a udalo se neco ve stylu FII na zakladech FI, ale v podstate jine auto. Ad cena - je otazka, kdo co povazuje za "plnou", ze...

Voda je pomerne velky nepritel. Uz jenom ta po ostriknuti skla, ktera pak tece smerem nahoru a zasvini pravou pulku skla.

Nic moc. Hlavne ten drzat navigace ve vyhledu.

Do vyroby a nebo sklad? Btw. byla ted rozsirena cilova skupina i na "obchodni zastupce".

karlos3 - je otazka co je realita a co jsou reci ze skodovky. kazdopadne podle ruznych zprav ze skody se Touru nedari zejmena na vychode. u Nemecka bych skoro i predpokladal, ze tam bude prodej ukonceny, dost me to prekvapuje. Tour je po vsech strankach za zenitem.. automobilky breci, jak nemaji odbyt a pritom nejsou schopne dodavat auta v danych terminech...

Nerozumime si. Ja povazuju Exeo a jeho podobu za dusledek tlaku na cenu. Spousta lidi je dneska lina koupit nizsi stredni za 400k a povazuje to za premrstenou cenu. Kdyz se na to podivame, tak se cim dal tim vic auta jenom predelavaji (doladuji) a nevyviji nova technologie.

Treba se pripravuje neco mnohem lepsiho nez Edition...Skoda nestiha vyrabet a neplni terminy.

No hlavne Superb bylo aspon trochu odlisny auto, podobnej Passatu byl vyrazne snad jenom z boku. Tohle jde poznat i na prvni pohled z fotek. Ale to je holt dusledek toho enormniho tlaku na cenu.

V jednom clanku potvrdili, ze zadni sedadla sou jenom precalouneny sedadla z R.

405 je slabota... vypadalo to, ze bude vetsi nez u R diky vysce

Muzu si rejpnout? Urcite Climatronic za Climatic. Je tam min soucastek a tim padem mensi riziko zavady :-)

No to radio mne moc do interieru nesedi. Na ovladacim panelu Climatronicu ocenuju tlacitko pro manualni nastaveni foukani na skla (mimo toho pro rychle odmrazeni), protoze pokud hodne prsi a je vlhko, pri plne obsazenem aute dochazi obcas k zamlzeni celniho skla. Jinak mne to ale prijde celkove min logicky, hlavne popisky. AC misto ECON mne prijde chaoticky. http://news.auto.cz/?sekce=foto&ga_uid...H_49ad4a0e1aa61

Ja muzu zodpovedne rict, ze sem zatim teplotu motoru ani jednou nepostradal

problem je, ze i Yeti je malej Ale pro nekoho vyhoda

Ja nevim no. Bude to mensi jak FIIC na delku, rozvor kratsi jak R a podle fotek zpracovanim a urovni materialu nekde mezi OII a R. Tak ode me hodnoceni asi az nazivo.

Asi lepsi nez ten aktualni ctyrramennej. Ted uz jenom, aby nebyl bez kuze tak odporne gumovej.