bojler

Tak sem se dival a pri spusteni se mne zobrazuje jenom velke Please wait, nic jinyho...

Tak ja jsem kupoval den po zverejneni Edition 08 (-28000), auto bylo zadane do vyroby presne podle prani (neni to holatko), ke standardni marzi navic cilova skupina lekari a z celkove cenikove ceny Edition 08 506100 se stalo 458000 (sleva 9,5%, 48100). V prodejne se trochu zahojili jeste montazi tempomatu za 5495 (vyroba 9000) a textilnima kobercama, takze aspon nedelali za nulu. Celkova cena nakonec 465 047Kc. Kdybychom teda zapocitali nizsi cenu na tempomatu a Edition 08, tak je cena snizena o 79605Kc a to uz za trochu snahy staci P.S. na auta ve skladu Skody MR2008 (Rum Style 1.4) meli bez jakyhokoli premlouvani slevy 70-85 000

unuc: prej neco se zadnima dverma nebo co. prodejce mluvil v naznacich.

Tak, ze bych nemel nic jinyho na pracu a studoval to, to se rict neda. Tys pri vyberu studoval co za polozky mam pp a co ukazuje radio pri zapinani?

Kacirska otazka mimo tema, ale neda me to. Vy sledujete za jizdy na budikach co zrovna poslouchate za radio? Me docela prekvapilo, ze i obycejnej PP zobrazuje hodiny, pocitadlo km a jeste jednu volitelnou polozku. Nijak sem si to pri vybirani neprohlizel. Maxik je hezci, ale 4k sem za neho nechtel dat. Jinak ja mam pocit, ze mne to pri nacitani pise jenom pleas wait a nic jinyho. Ale nemuzu za to dat ruku do krbu.

Jenom k pojisteni. Pokud mas rozum, tak nezpanikar a jezdi jako doted (prip. pomaleji). Vzdycky se muze stat, ze nekam napalis, ale ceny za pojisteni sou imho astronomicky. Docela by me zajimalo kolik by ti nabidli na tvoje auto. Ja mam uhrnnej bonus na Ruma 47,5% (cilova skupina), nejlevnejsi nabidka na trhu a i tak to stoji asi 5700 jenom za slohnuti a havarku... a i kdyby mne to ukradli, tak celou castku nedostanu... kdyby to nestalo v Praze a nesplacel bych to brachovi, tak bych to nikdy nepojistil

Nevite jestli de koupit tycky do te prostredni zadni samostatne, nebo se musi koupit cela operka? Nemate nekdo pristup do systemu a nevite kolik to stoji?

No nevim jestli je na SK situace jina, ale u nas je teda Ibiza o neco drazsi. Pokud teda uvazujeme, ze Edition 08 neni zadna kratkodoba akce. Jinak musim rict, ze zhnuseni zakladni vybavy se Seatu povedlo stejne dobre jako Skode :-D Kdyz sem si udelal kalkulaci, tak byla Ibiza s 1.6/77kW drazsi o 30 000Kc s tim, ze mela ale za 17 tis. bixenony. Popravde opet se pozastavuju nad tim, proc musi byt FII srazena nemoznosti vybavit ju xenonama, destovym senzorem, zvlast kdyz to muze mit i Seat..

zni to sice silene, ale asi by to mohlo nakonec fungovat nejlip..

Pucuj ji to svoje a kdyztak budes aspon mit duvod koupit si novou

Neblbnete, dyt rozmer kol je jenom ve velkym technicaku ne?

Ze je to pravda a ze to bude volne pokracovani na Edition 08. Logicky musi nejvic klesnout (a hlavne dovybavit) OII, tim padem se uvolni ruce k vybaveni (hlavne) vyssich verzi Ruma a snizeni jeho ceny. Fabia Elegance ma oproti Rumu Sport/Comfort veci navic asi za 40 tis., takze u nizsich verzi je priplatek mezi Fabiou Combi a Rumem 45tis., ale u nejvyssi uz 85tis. (!!). Precejenom rozumnym priplatkem nad FIIC by se dalo konkurovat akcnim nabidkam Focusa apod. za 400k. Bejt Skodou, tak zrusim stupen Classic u Fabie, produkuje spoustu deprivovanych lidi, kterym to koupi firma a imho dela vic skody nez uzitku. Ze by klesla o vic jak 15-20k oproti Edition 08 si nemyslim.

Ceny sou v soucasnosti mnohem lepsi nez driv za dob OI, jenom je to ted modni rikat. Je logicky, ze kdyz za rok klesne € z 29,1 na 23,5Kc nebude cena v DE stejna a lehce muze byt nizsi.

No Skoda zatim neudelala FL od dob Felicie driv nez po ctyrech letech. Pokud je FL na poradu dne, tak ne driv nez pristi rok. A i tak to bude 3 roky po predstaveni Ruma a v podstate 2 od zacatku vyroby FII. A to mne prijde porad moc brzo.

Ja bych potreboval prodlouzit tycky akorat u zadni prostredni. Jinak mne vyhovujou maximalne, mam teda ale dneska uz mozna podprumernych 185 :-)

Myslim, ze operky ve FII/R jsou lepsi nez ve FI. Sklapeni nepotrebuju a precejenom - kolikrat se clovek o operku pri rizeni opravdu opira..

No jak prejedu pres nakej bordel, tak to dost zarachoti - podstatne hur nez v OI, FI nebo dokonce ve Felde

No to zloutnuti neni otazka jednoho dvou let. Na tatikove octavce zezloutl panel ovladani svetel taky az po 4-5 letech a ted je uplne zlutej a okoli sedy. Co se sedivy kombinace Style tyce, prijde mne strasne lacina. Ivory v Comfortu je ale super!

Kdyz to bude pevnej filc jak u FI, tak to smrdet nemuze. Asi by nebyl dobrej napad davat tam smyckovej koberec, ale takhle se toho nebojim, ze by to smrdelo. Otazka je, cim to prilepit, tak aby to slo kdyztak beze skody sundat.

Zkusim koupit nejakej tenkej filc, doma nic sedyho nebo docerna nemama a polepim to. Uvidime co se stane.

sou nekde nejaky statistiky? bylo by to docela zajimavy. ja osobne bych stribrnou dneska uz do role favorita nepasoval. tech highland naopak vidam docela dost. je to zvlastni..

Posledni dobou mne prijde, ze Skoda dela v barvach pozitivni zmeny. Modrou Storm, Cervenou Corridu, sedou Antracit vidim jako vyrazny zlepseni klasickych predchudkyn, Cappuccino vyborny volny pokracovani. Naopak zelena Highland mne oproti Nature prijde polovicni, Ocean a Dynamic prijdou bez poradny vybavy strasne obycejny a uplne me irituje Polar na Rumovi a uz nastesti nevyrabena modra Laser Ty me uplne deprimujou Taky vas nektery barvy vylozene stvou?

Musi se kvuli tomu sundavat kolo?

Bohuzel u Ruma neni ani ve vyssich vybavach kobercovy tlumeni v podbezich. Zkousel nekdo implantovat nejakej filc nebo neco podobnyho? Kdyz jede covek po sutrech, tak to triska nechutne.

Dalnica je taky ok, cesta CZ-HR za 7,6l. Chcipani - chce to drzet to ve vysokych otackach pri rozjezdu, nic vic. U 1.4 by se situace dost zmenila, kdyby tam byl rozdil jako u Seatu, 30k je moc.