bojler
-
Počet příspěvků
9373 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
40
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem bojler
-
Jeden z uživatelů tady mluvil o tom, že si ho na poFL Swingu a ve výbavě Active aktivoval. Ale není to nic oficiálního a od nikoho dalšího jsem o tom neslyšel.
-
Na beznych fotkach vypada velmi dobre. A kdyz uz mne vysel tip na podvozek+rozvor, tak si tipnu i cenu. Zachovani stavajici cenove urovne plus vycleneni nekterych "nutnych" polozek do paketu.
-
Zkus používat automatický režim, za normálních okolností bys neměl mít důvod do něho zasahovat.
-
Velký příslib už jsou ty v Karoku a ve Scale/Kamýku.
-
Tak jak to popisuješ, tak to normální stav není. Zřejmě se tě týká toto:
-
Velké disky, chrompaket. To je skutečně holátko. Vůbec jim nezávidim, že ze sebe za pár prokliků musí dělat blby. Mimochodem, v červené super.
-
Již dlouhou dobu spojku sešlapuji automaticky při startování a nejsem si vědom, že by bylo možné nastartovat jinak. Ještě poznámka k OIV - dnes jsem jel s Karokem a buď bude jeho interier v rámci FL řádně vylepšen a nebo bude mezi přibližně stejně drahými vozy dost zásadní rozdíl v materiálech.
-
Ano, byly zcela zničené. Auto jezdilo jako hotelový taxík po Praze.
-
Teď jde o to, aby ten konektor stál nějaké rozumné peníze. Obávám se, že to buď bude á la 1 000Kč nebo jako součást nějakého paketu za ještě vyšší částku.
-
No navíc by se dalo pochybovat, jestli by to wittmann za těch 100 000Kč odmítl :-) U obou aut bych si dal velký pozor na skutečný stav - tlumiče, ... To je u ojetiny aspoň u mě po zkušenostech s nákupem Superbu hlavní.
-
Ani se nebudu divat na smluvni podminky. Predpokladam, ze zadna garantovana dostupnost tam nebude.
-
Poslední OIII startuje plně automaticky, klíček je jen iniciátorem. To je další příklad.
-
Na cidlo kvality vzduchu bylo tusim TPI, za normalnich okolnosti ale funguje velmi spolehlive a neni treba mu do prace zasahovat.
-
Výbavy tady zná asi jenom Yogg. Jsem zvědav.
-
Kabaň odešel na začátku roku 2017, vývoj auta zpravidla trvá zhruba čtyři roky a design se fixuje přibližně v polovině. Takže ano, Kabaň vliv zřejmě měl. Ale ještě bylo dost času na korekce. Dost mě překvapuje, že řada věcí byla vyhrazena Octavii a nedostal to už Superb. Nastavitelné sedáky jsou k dispozici už i u něj pro Sportlajnu.
-
Mně je blbě z těch agitačních textů plných chyb. Nikde jsem se například nedočetl, že by Superb měl laciná tlačítka na volantu. Teď už je má a vedle Octavie bledne... Nikde jsem si předtím nevšiml, že by někdo kritizoval ovládání střechy. Teď jsou najednou bývalé čudlíky nevzhledné. Nikde jsem se předtím nedočetl, že by si někdo všiml ošizených variant sedadel u nižších výbav. Teď se bude Škoda prsit nějakou iniciativou pro zdravá záda. Kecy jako "bude to hit", to už je opravdu moc.
-
Vypadá to na stejná zrcátka.
-
Zbylé skladové vozy Rapid sleva 35 000Kč.
-
Citigo IV – zdražení a navýšení výbavy · cena "vzrůstá" o 50 000Kč · do základní výbavy přibývá paket Extra Top (20 000Kč) · 30 000Kč „ekologický bonus“
-
K otázce Octavia vs. Superb - uvedomte si, ze Scala vzhledem interieru prekonava nejen o parnik Rapid, ale hlavne OIII. V tom bych Superb nehledal.
-
Mně se ty plošky teda vůbec nelíbí, takže to beru jako plus. Zřejmě nebude v žádné variantě mechanická klimatizace, což je dobrá zpráva.
-
Podívej se, prosím, do vlákna k akčním nabídkám. Např. L&K letos zdražilo o 11 000Kč výměnou odpadl příplatek za standardní metalízy (5 500Kč) a do základu přibyly budíky. Active zdražilo o 10-15 tis. a dostalo za to řadu prvků výbavy atd. atd.
-
Tato šaškárna nemá na silnici co dělat. Pokud se stydíš za svůj zjev, tak jezdi v masce.
