dodge
-
Počet příspěvků
253 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem dodge
-
K dispozici pololetní aktualizace map ECE 2 2016/2017 (4,00GB)
-
Nechápu, proč v sekci Fabia III, nám opakovaně někdo sděluje svoje zkušenosti s F I nebo F 2.
-
Pamatuju si na doby, kdy se třeba na Wartburga čekalo 18 let. A vám vadí počkat několik týdnů?
-
Na takovou samozřejmost, jako je použití kvalitnějšího maziva než je předepsáno, netřeba vydávat žádný dokument. Ten potřebují jenom laici, odborníkům je to jasné.
-
Tak jak to tedy je? Zkuste to říct při zkoušce z tribologie a uvidíte co se stane...
-
Snad bude stačit tento dokument http://www.ksp.tul.cz/cz/kpt/obsah/vyuka/stud_materialy/ttv/tribologie.pdf Z tribologie lze snadno dovodit, že čím má mazivo delší životnost, tím je kvalitnější.
-
Vyplývá to automaticky z předpisu výrobce. To je snad dostatečně průkazný dokument.
-
Proč by měl někdo použití kvalitnějšího oleje než je předepsáno povolovat?
-
U motorů s mezichladičem plnícího vzduchu, je používání clon na chladicích otvorech nežádoucí, protože negativně ovlivňují chod motoru.
-
Taky by mě zajímalo, co jiného by tedy měla ukazovat ručička palivoměru, než množství paliva v nádrži podle polohy plováku?
-
Mezi snímačem na plováku a ručičkou palivoměru je zpožďovací člen, který zabraňuje kmitání ručičky. Pokud chcete znát přesný stav paliva v nádrži, lze to provést stejně jako při kontrole množství motorového oleje - zastavit na vodorovné ploše, vyčkat 5 minut a odečíst skutečnou hodnotu.
-
Palivoměr zobrazuje právě polohu toho plováku, nic víc a nic míň.
-
Problém je v komunikačním protokolu (který není zveřejněn a bastlíři mohou jenom hádat) mezi ŘJ a dobastleným LPG, proto to nemůže fungovat správně.
-
Pokud nemají kluci LPG z prvovýroby, ale dodatečně dobastlené, tak jim můžou budíky ukazovat cokoliv.
-
Škodovky jsou asi poněkud pozadu, mají ještě palivoměr napojený přímo na plovák, a proto jeho ručička ukazuje skutečný stav paliva v nádrži.
-
Údaj o dojezdu je dynamická hodnota, stanovuje se podle skutečné spotřeby za posledních ujetých 50 km.
-
Ve vlákně "Dálkové zamykání" se řešila baterie, místo předepsané 2025 lze použít 2032 s větší kapacitou, (poslední dvojčíslí udává výšku baterie).
-
17. května to samé do tohoto vlákna dával kybernetik.
-
To nám horákům říkat nemusíš, my nic jiného v zimě než Nokiany nepoužíváme, ostatní jsou v zimních podmínkách jenom povl.
-
Kdysi jsem chtěl koupit zimáky podle testů ADAC, naštěstí jsem náhodou potkal kamaráda, který provozuje penzion v Krkonoších, a ten mě obrátil na správnou víru.
-
Pokud uváznete na sněhu nebo ledu, může vás hřát vědomí, že máte zimní pneu ve všech ostatních parametrech lepší než Nokiany.
-
Pokud potřebujete zimní pneu na sníh a na led, tak jedině Nokiany.
-
Konec nafty v Renaultech? http://zpravy.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/konec-nafty-v-renaultech-vyrobce-mozna-opusti-vznetove-motory-1319604#utm_medium=selfpromo&utm_source=newsletter&utm_campaign=e15news
-
Přesně tak, u všech modelů ŠA jedna stejná rezerva na plechu pod různými jmény, nouzové dojezdové kolo není v nabídce ŠA.
