[300.000 km Klub Roomsteru]

Součatný stav 386600, před týdnem v 385000 jsem dělal poprvé spojku.

[300.000 km Klub Roomsteru]

Včera jsem překročil hranici 370000 km.

[300.000 km Klub Roomsteru]

I když nemám Roomstera, ale součastný stav 308 000 km zatim vše OK

[Přední kotouče - výměna]

Moc si to už nepamatuji, ale myslím si, že mě destičky měnili ve 120000 km + stočení kotoučů. Potom ve 150000km nové kotouče. Na 225000 km stáčení kotoučů +nové destičky. Tet mám najeto 249000 km a zatím vše OK

[Fabia II 1.4 tdi 10tis. km - kdy to sakra pojede?]

Já bych řekl, že po 15000km si motor sednul a i hlučnost se snížila. Dnes mám najeto 114 000 km a zatím spokojenost.

Jezdím hodně dálnice a tak kolem 160km/hod a mimo dálnici ho taky moc nešetřím a dlouhodobá spotřeba se pohybuje od 5,8 až 6 l

Kdyby člověk jezdil úsporně tak se néchá jezdit kolem 5l i míň.

[Ventilátor topení a klimatizace]

Na to jsem se koukal a všechno je ok. Ještě jsem zjistil, že to dělá když je zapnutý topení a když uberu ulně na studeno tak to nedělá.

Tak nevím co by to mohlo být

[Ventilátor topení a klimatizace]

Ahojte mám taky problém ked zapnem ventilator na 2 tak pod nohami spolujazdca strasne fuci neviem ci to tak ma byt okrum ventilatoru je vypnuty a ked ho zapnem je trochu iny zvuk a je to jedno kde to mam prepnute ci na nohy alebo ci na nohy a na celne sklo alebo iba na celne alebo na ludi taky fucivy zvuk na 1 je to slabsie skuste poradit dufam ze tomu pochopíte

Já mám uplně stejný problém, začlo mě to dělat po servisní prohlídce po 60000 km, při které mě čistili klimatizaci.

Prosím poraďte jestli jste se s tím někdo setkal. dík

[Spotřeba]

Moje zatím nejmenší spotřeba.

[HOVADA]

Tak ta sranda stála 2200kč. Přitom nejdražší jsou ty ramínka, který jím jsou k hovnu. Samotný stíráky cca 600kč.

A ty stíráky po 49000km nebyly už žádný zázrak, takže si moc nepomohly a mě udělaly akorád škodu.

[HOVADA]

Tak jsem si myslel, že mě přestaly fungovat stěrače a nakonec jsem zjistil, že mě je někdo pres noc ukradnul

[Jaký motor vybrat - HTP, TSI, 1.4 16V nebo TDI?]

Tak jsem se dnes svezl ve služební FII 1,4 TDI Combi (najeto 9800km)a bez přehánění je tohle auto motorově více jak na p..u, bo s takovým šrotem jsem ještě nejel !!! Dnešních 500km s tímto autem bylo utrpením. Randál nehorázný, akcelerace ucházející jen do 3 tis.ot. a průměrnou spotřenu 6 l/100km nehodlám komentovat a to jsem jel 50% cesty po dálnici. Opravdu jsem jezdil s čímkoliv, ale tohle byl opravdu vrchol!!!

Pokud jsi koupil 1,4 16V tak gratuluju,bo jsem jezdil s bráchovou F1 a tohle auto je opravdu motorově úplně někde jinde. Motor neslyšíš a spotřeba 6 litrů benzinu přímo ukázková.

Ono ještě záleží kolik si měl kW? Já mám 59kW a o proti 51kW tam rozdíl je to mám vyzkušený.

Jinat motor ze začátku byl také hlučný, ale kolem těch 12000km se ztišil. Teť mám najeto 34000km z průměrnou spotřebou 5,6 l/km a nemůžu si stěžovat akcelerace slušná a můžu ti říct, že někteří machýrci v kšiltovkách mají semnou problém.

[Max. rychlosti, otáčky a vše relevantní]

1,4 TDI 59kW 190km/h (tachometr) otáčky přes 4000 na D11 rovinka, najeto 30 000km

[Jaký motor vybrat - HTP, TSI, 1.4 16V nebo TDI?]

Protože jezdím s motorem 1,4 TDI 59 kw tak může potvrdit, že motor ze začátku byl hlučnější, ale kolem 7 000km se motor o dost ztišil a vůbec mě nepříjde, že to je tříválec. Mám zatím najeto 24 000km, ale nemůžu si vůbec stěžovat, motor je svyžný ani jsem si nemyslel, že to tak pojede. Průměrnou spotřebu mám 5,5 l a to jezdím hodně po dálnici. S autem není problém jet 180km/h. S vozíkem jezdím taky a uplně v pohodě. Já můžu jen doporučit. Z 1,4 16V jsem bohužel nejezdil, ale chtěl bych také zkusit co táhne lépe.

[Odešla hlava motoru]

Švára má FI praktik s motorem 1.2 47kw a má na ní najeto kolem 200 000 km a jezdí v pořádku bez problémů.