Kony

žádný motor nedělá to, že co do něj naleješ to z něho vyleješ. Motor obecně a z principu mazání žere olej. Některý skoro nic a některý víc. Někdy i dva shodné motory žerou olej rozdílně

ale za půl roku jsem stejně kupoval váhu novou

Po vyčištění klapky se mi to taky stalo, kyždý říkal že si to sedne, ale sedlo si to až po vyčištění váhy, která byla zasraná jak jetel

Já ji naučím potvoru bude vidět

Boblý den

NO jistě

No tak další úspěšně opravený, to co popisuješ je správné chování, studený asi 1100 a klesá... To jo ale že to byly nervy, prachů jak sviňa a klapka nastavená a ono si to asi 10 startování za studena dělalo furt, jářku, že se na to nevykašlu. Normálně si to polítávalo a kleslo pak na 800 a tam se to tlouklo. Potom z čista jasna pohoda na studené starty. Absolutně nechápu jak ta ŘJ fachá. Ta se to normálně učí. Nebo jestli i po vymazání závad a nastavení klapky měla nějaké naučené jednotky, fakt nevím. Je to podivný, ale spokojenost že jede. To je jako s tou spojkou, jediný auto co bere nahoře. Přesednu do manželčinýho a bere normálně. Já to snesu, ovšem žena todle přesedání težce .

Takže vyměněna váha, na vagu nastavena klapka. Poté jsem dost znervozněl protože si to dělalo ještě chvíli. Pak se to naučilo (asi) a teď po studeným startu drží kolem 1000 - 1100 a po chvíli jízdy klesá. Bylo fakt zajímavý, že se to ten motor i po tom nastavení klapky učil. Mimochodem rozdíl po výměně lambdy a váhy vzduchu co se týče stability motoru je hodně znát. Jeví se mi to celý takový sehranější.

Tak to vím naprosto přesně zcela to vynuluješ malým úderem malým kladívkem

Tak to vím naprosto přesně chce to buď slovník nebo umět světový jazyk

Nemáte někdo foto?

Potřebuji tchánovi vyměnit žárovku, poradíte jak vyndat levé přední světlo? díky

Stejně je to zajímavý, že to bere tak nahoře, dělá to i u nový octy?

Takže pánové bude to asi váha

Mně to dělalo taky a pomohla výměna lambda sondy - 1,6, 74 kw

153 000, 1,6, 74 kw a taky nahoře a neklouže

Mám Tom Toma na Nokiii 6680 a veliká spokojenost, stažený zadara a funkčnost zadara

Cosby tu mám novou, samozřejmě ji zkontroluju

no ještě mě napadá že nechám nastavit klapku, že jako jestli nezapomněla hodnotu přes tisíc otáček než se ohřeje

Tak v tom případě jestli to ukazovalo lambdu a po výměně nedošlo ke změně chování, tak to bude pravděpodobně váha, ta kolikrát neukazuje chybu, ale je v háji... Jj mrkni na mě http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=17742 Pak mi to začalo za studena i chcípat a doslova všelijak blbnout. Vag napsal vadná lambda ale to bylo hned vyvráceno mechanikem. Při špatné směsi prý pak lambda háže kraviny. Zkus tu váhu a pak jestli ti nasávání všude dobře těsní. tak jsem provedl čištění klapky, váhy, mimochodem mám prasklý kroužek na čidle váhy tak ho musím koupit, a furt to dělá a furt to dělá. Čidlo teploty nepomohlo

Mám to podobně, najeto 159 tis. km, neřeším to, ona až se ojede tak si klouzne, taky mám dojem, že už 30 tisíc to zabírá nahoře, ale neklouže tak to beru za normál

Je to něco jak píšeš, 55kW jede víc na spodu a při vyšších otáčkách už nestíhá a 74kW je zas opak, ta sice jede od 1800ot ale zatáhne až od 3500, je to daný konstrukcí obou motorů, 55kW je dlouhozdvih a 74kW krátkozdvih... tak to vím naprosto přesně: 74 kw je silnější

Potřebuju vyměnit destičky a takový nemám, abych koupil správnou velikost

Pánové poradí mi někdo jaká je velikost imbusu na povolení brzdového třmenu - šroub pod gumovou krytkou. díky

Přesně jak píše stihacka, drží to kromě závlačky pak už jen na těsnění. Ale než bych začal s tímto radši bych to napíchnul na komp a kromě výpisu paměti závad zkontroloval hodnoty základních čidel, to přisávání nebo váha jsou také horcí kandidáti... to na compu bylo, vyměnila se lambda sonda která ukazovala zhovadilosti a jinak dobrý