jets

mám galaxy SIV mini, trápil jsem se s tím celý večer, ale i při mých amatérských schopnostech jsem to udělal. Je třeba: ve vývojářském režimu povolit ladění USB aby šel zprovoznit root musí být na telefonu zakázán Knox - toto provede aplikace SuperSU zprovoznit root na telefonu (tím pádem padne záruka) - já to udělal přes aplikaci Kingo Android Root nainstalovat aplikaci rSAP potom už to šlape vypadá to složitě, ale když jsem to zvládl já tak to musí zvládnout každý

nechápu co tak mohutně řešíte, děláte jako byste po výměně baterky museli instalovat minimálně windows

mně se teď pokazil klíček, nejde s ním odemknout/zamknout, dioda ani neblikne, prostě totálně umřel. Ale nouzové startování funguje. Kessy se rozhodně není třeba bát

jak se na to tváří při STK?

folie se může dávat z venku? Jak dlouho to vydrží?

to nechápu, je to tam všechno pěkně pod sebou... pokud budeš chtít tak s tím nemám problém, 20.2. jedu do Prahy

je to otázka pár minut, já se teda považuju za naprostého amatéra s VAGem, podle návodu z fóra jsem to zvládl naprosto v pohodě. Jediný problém jsem měl s tím, že jsem neměl aktuální VAG a napoprvé mě to tam nechtělo pustit. Update a potom pohoda. Akorát zdržuje to, že je tam nastavení zvlášť na tlačíko u řidiče, tlačítko ve dveřích, tlačítko na klíčku, zvlášť otevírání/zavírání atd takže se to musí nastavit všechno pěkně po jednom. Pohybuju se na trase BV - Brno - Praha, pokud někdo chce, klidně mi to nastavím, nic na tom není

já bych to radši vypnul a nechal žárovkám jen funkci světelné houkačky :-)

tak jsem našel jak to deaktivovat ve VAGu, ale potom jede světelná houkačka přes xenony a to nechci. Nikomu nevadí ten hnusný žlutý odstín při dálkových světlech a nezkoušel to vyřešit?

můžu dát místo ET 49, které jsou předepsané, ET 35? To by znamenalo kolo 1,4cm vysunuté ven - nebude to vadit podběhům/blatníku? I když, mám paket pro špatné cesty takže mám o 20mm zvednutý podvozek... Stejně ale, pro jistotu, máte někdo ET 35 vyzkoušené? Hledám nějaké kola v kombinaci černá/leštěný hliník, ale je to řehole. Zlatí komunisti s jedním druhem kachliček, nábytku atd :-), jak si mám vybrat když hezkých kol je tolik :-) zatím mám předvybráno: http://alu-kola.heureka.cz/aez-phoenix-8x17-5x112-et35/ http://alu-kola.heureka.cz/dotz-shuriken-8x17-5x112-et35/ http://alu-kola.heureka.cz/aez-excite-9x18-5x120-et18/ http://alu-kola.heureka.cz/ronal-r48-trend-8x17-5x114_3-et35/ http://alu-kola.heureka.cz/brock-rc18-6_5x15-5x108-et44/ http://alu-kola.heureka.cz/oz-adrenalina-7_5x16-5x100-et35/ http://www.pneu-stop.cz/disk-alutec-poison-sfp-6x15-4x108-et25 hledám pátrám....

vyřešeno aktualizací na aktuální VAG, vypnul jsem si i to otravné pípání a nastavil si aby byla vidět rychlost tempomatu na maxi dotu

Jde nějak deaktovovat svícení světelné houkačky při zapnutých dálkových bixenonech?

dělám to podle návodu, ale asi někde dělám chybu, zadám kód 12345, napíše mi to že bezpečnostní přístup je povolen, potom nastavení, kanál, přehodím na aktivní zavírání, a stejně mi to potom napíše hlášku že je vyžadován bezpečnostní přístup Kde dělám chybu?

hmm, to je divné, já stáhnul nějakou zdarma a jede mi

aplikace je zdarma

díky moc

po zajímavém večeru stráveném na netu a fórech se mi podařilo zprovoznit rSAP s S4 mini. Jenom se mi po připojení telefonu v autě přepne rádio na media a začne přehrávat hudbu z telefonu. Netušíte co musím kde změnit aby se to nezapínalo samo? Díky

plně souhlasím s Jirkou - je to sice otrava a stojí to peníze, ale jedná se snad o naše zdraví ne?????

takže, jak to tak bývá, nakonec to dopadlo úplně jinak. Objednal jsem si Tiguana 2,0 TDi, 125kW, Track&Field. Tak jsem si zvykl na Tigouše co už doma máme že jsem neodolal vysokému posazu a možnosti odreagování na pooraných polích a jiném terénu , díky všem za názory a rady...

jak vypadá Jumbo box? Máš nějakou fotku?

Tak jsem strávil asi 2 hodiny srovnáním výbav a cen a když se odmyslí prkotiny jako LED lampička vkufru apod. tak z toho ochlup vyjde líp passat. Má navíc adaptivní tempomat a kůži s alcantarou. SII má navíc sedadla v elektrice, ale na těch mi zase až tak nezáleží... U SII se mi ale mnohem víc líbí interiér... ceníky jsem dal do přílohy, jaký je váš názor? 3C53X2_cenova_nabidka_2009_11_25.pdf configuration11942244.pdf

Tak jsem dnes najel cca 30km se SII 2.0TDi 125kW. Auto mělo najetých 60km takže bylo úplně nové. Vzhledem k tomu jsem motor netrápil a jezdil s ním opatrně. Nejsem z těch co když to není moje tak tomu vytnu za každou cenu... Po stránce zpracování není co vytknout, motor super. Co mně opravdu ale nadchlo je interiér, ne něj se passat opravdu nechytá, ale to je věc názoru - design = co člověk to názor. Na druhou stranu mně ale zklamala absence držáku na 1l petku a miniaturní odkládací kapsy ve dveřích. Vozím s sebou pití skoro pořád a co jsem přesedl ze svého pašíka do Toleda tak su z toho na prášky, furt to někde zavazí... Zase na druhou stranu v SII jsou v základu sedačky v elektrice. Ale nedá se tam dát adptivní tempomat. Budu si muset pořádně srovnat výbavy Elegance a Executive a pak to nějak rozseknout. Ideální by pro mně bylo kdyby mi předělali palubovku a sedačky do pašíka, nebo adaptivní tempomat a výplně dveří do SII :)

Ceníkové ceny porovnávám protože slevu dostanu stejnou u VW i Škody. Když jsem kupoval v létě Tiguana pro ženu tak jsem dostal na 759000,- ceníkovou cenu slevu 100.000,-. To celkem jde... Neměl jsem moc času takže jsem stihl projet je pašíka ve výbavě Executive s Rline paketem 125kW DSG. Poprvé jsem jel s DSG a musím říct že mně to absolutně nadchlo. Měl jsem svého pašíka s Tiptronicem a to se vůbec nedá srovnávat. Žádné výkonové ztráty, spotřeba ve městě 6,7 při normálním režimu jízdy, celková spotřeba 5,9l na okruhu cca 60km Hodonín Kyjov a okolí a zpět do Hodonína. Trochu mně zklamal rozsah výškového nastavení sedaček, bral bych ještě tak 5 cm dolů a absence denního svícení zvlášť od hlavních světel. Jinak tomu autu není co vytknout. Nicméně: jen tak jsme se bavili s prodejcem a při řeči jsem zjistil že se už dnes nedá objednat nový Touareg z výroby! To znamená že nový Touareg bude určitě mnohem dřív než na konci příštího roku nebo až v létě. Pochybuju že by měli takovou výrobní díru mezi generacemi... Touareg je můj nb1 takže zatím počkám do jara a uvidíme jak se vyvine situace. Pokud budepravda že nový Touareg bude o 300kg lehčí a současně levnější než současná generace tak bych šel do něj :-) Každopádně moc dík za rady a podněty

vejdu, i po tom zdražení u VW je tam pořád rozdíl přes 60k. Zítra jedu s naším Tiguanem do servisu tak si oba pořádně provětrám. Nevěřím ale že tam budou mít předváděčky ve 125kW...

tak tady jsou obě konfigurace superb.txt 3C51X2_cenova_nabidka_2009_11_23.pdf