skodabarat

A co tak jazdit v pracovnych otackach tj. 2000-3000? ked mam tachometrovych 50 tak tam mam trojku, ked 60(co moze byt tak 55 km/h realnych) tak stvorku... kto tam ma 5. kvalt pri 50ke mal by sa trochu zamysliet... Ked si myslite, ze na 5. kvalte pri 50 budete mat nizsiu spotrebu ako na 3., tak sa mylite

Mam ten isty motor, olej nezere, menim kazdych 10000km

mozno pre niekoho to bude inspiracia :prc:

72000, menena len lambda ak neratam bezne normalne vymeny sviecok atd... edit: 1.4 44kw, r.v. 2001

jj srubami som si tiez nebol isty a vcera vecer tak narychlo sa mi ten dekel na plechaci nechcel davat dole tak nic no holt bola by to pekna kupa. a ten rozmer 195/50 uz povoleny, predpokladam, je?

kamarat mi ponukol 15" disky ATS http://img378.imageshack.us/my.php?image=snmka016ll2.jpg aj obute, vpredu 195/45 a vzadu 205/50, mam fabiu 1.4 44kw ale trochu sa toho bojim. hlavne sa bojim ze auto strati dynamiku, je to kusok rozdiel oproti terajsim 13" s gumou 155/70. ist do toho ci neist? edit:co sa tyka bezpecnosti tak volba je jednoznacna, to mi je jasne

hm a ako ste po namontovani novych kotucov jazdili? nove kotuce je treba zahrievat pomaly, inak sa skrivia, aj ked pochybujem ze toto je vas pripad

ja ho volam kocabka alebo priblizovadlo lol

170 5 ludi v aute ale viac som neskusal, na 13" diskoch a 155kach gumach to nie je sranda edit: motor 1.4 44kw

tak to si v poho, mna podobny skrabanec stal totalku

aby si nemal nosnik posunuty

no u skody sa ostane to je jasne mozno fabia 2 alebo octa

tak poistovna to uznala ako totalku v autorizovanom servise si vypytali 140000 sk, pricom trhova cena fabie junior k 17.2. bola 123000! samozrejme s tym ze vsetko nove diely. neoplati sa to riesit, ide sa kupovat nove auto

ak si to mozes dovolit, tak ber bud 1.4 16V alebo rovno FRS

mne chyba nejake kupatko ala rapid, najlepsie zadokolka

tesna ja som to myslel tak ze v praxi je dolezitejsi udaj medzisprintu. kolko krat nakladas na semaforoch plny kotol? asi nie stale kdezto pri beznom jazdeni ked obiehas ta skor bude zaujimat ta pruznost na 5. stupni(dobre niekto ma vtedy hodenu 4, pripadne trojku ) ale tak zase da logiku ze motor s lepsim zrychlenim bude pruznejsi, ale nemusi to byt stale tak, vid feliciu

tak ja si myslim ze udaj 0-100 km/h sice o niecom hovori, ale dolezitejsi je medzisprint 80-120 ale to je moj skromny nazor

jeden plny kotol

ano zimne matadory

fotku motora nemam, auto je uz v servise, co som videl tak nieco s olejovou vanou a nadrz chladiacej kvapaliny. uvidi sa zajtra btw auto je rocnik 2002. zrejme to bude nieco okolo 80-90 tisic

tak dnes sa mi stala taka neprijemna vec, dostal som smyk na neposypanej streke a zoznamil sa s betonovym stlpom http://img175.imageshack.us/my.php?image=snmka023eh3.jpg na kolko myslite ze vycislia skodu? je mozne ze to uznaju ako totalku? z foto to nevidno ale aj rameno je v pytli. nikomu sa chvalabohu nic nestalo a to je hlavne

no mal som moznost ist na otcovej sluzobnej fabii co je 50kw a fakt sa mi zda byt ta 44kw mrstnejsia, mozno to ale bolo tym ze na juniore su trinastky kolesa, neviem presny rozmer a na hento boli 15" 195/50, alebo nejaky podobny rozmer

mam 1.4 44kw v juniore vyhra to sice nie je ale tak ako niekto povedal, na trat sa to neberie ale fakt si uz neviem predstavit co za lenoch musi 1.0 byt

sak pockaj za par rokov

beriete do uvahy aj fakt ze vsetky volva maju nerezovy podvozok?