Wassermann

Ty woe, tak koukám jako puk, že to tam nemáš Zase musím mít něco extra Jinak díky za uklidnění s tím pátkem, jen nevím, jestli je pondělí až tak velká výhra To jsou zaměstnanci ještě v lihu z víkendu a ne a ne se rozjet a do práce se jim nechce, tak pospávají u linky Ale pravda, pátek bude asi horší, to už se každý vidí kdekoliv jinde, jen ne v práci...

Není nad spokojeného zákazníka

Neoddělávám panel jen v garáži Jinak ale vždy a beru ho s sebou Tak jak se kradou rádia i bez panelů, kradou se i samotné panely Kamarád sháněl levné rádio, protože to jeho mu ukradli a tak šel do zastavárny. Borec otevřel skříň, která byla plná jen samotných panelů.... Jinak je pravda, že pokud je rádio zahrnuto jako výbava auta a tudíž pojištěno v rámci havarijního pojištění, tak pojišťovna rádio zaplatí jen v případě, že máte odnímatelný panel u sebe, jinak ne! Ale ikdyby jste panel neměli, tak by měla pojišťovna zaplatit ostatní škodu vzniklou v souvislosti s vloupáním... BTW: na firemním autě jsme měli už vymlácené kontakty od odnímatelného panelu od neustálého oddělávání, protože auto bylo opravdu příšerně v permanenci a panel byl odděláván snad 20x/den. Chtěli jsme si u výrobce objednat samotný nový panel, ale jeho cena se prakticky rovnala ceně nového autorádia Takže pak jedině zastavárna a ohlídnout se po samotném panelu

Pavel Greiner: konkrétně u toho LPG by Tě měla kvalita zatraceně hodně zajímat, problémy na které si zaděláš nekvalitním plynem jsou pěkně nepříjemné a jejich odstranění pořádně drahé Už se o tom tady na fóru v někde sekci o lpg psalo dost.... Cena není všechno....

Svatá pravda, ale někde, třeba ve státní správě, není bumážka, není nic...

Přijde muž s krásnou ženou do klenotnictví, společně pro ni vyberou diamant za 1,5 miliónu korun. když dojde na placení, vezme muž šekovou knížku a vyplní šek na celou sumu. Prodavač se na něj s obavami dívá, ten zákazník je mu neznámý, vidí ho poprvé. Muž okamžitě postřehne, co prodavači jde hlavou a říká mu: 'vidím, že máte obavy, že tento šek není krytý, viďte...? Dobře, uděláme následující. Dnes je pátek a banky mají již zavřeno, ponechejte si ten šek i šperk. v pondělí, až budete moci ten šek nechat proplatit, pošlete ten šperk mojí přítelkyni.o.k.?' Prodavač se úklidní, v pondělí chce nechat šek proplatit, banka jej ale zamítne, že prý není krytý. Okamžitě volá zákazníkovi a ten mu na to odpoví: "ten šek můžete zahodit, už jsem ji vošoustal!'

P.S. Jinak jsem už zjistil, že 27.6.2005 bylo pondělí

Detailní pohled. Číslo je při otevřených dveřích vzhůru nohama. V mém případě se jedná o 27060502 Tipuji první šestičíslí na datum výroby, odpovídalo by to i časově s datem dodání auta. Přebíral jsem si ho v polovině července a to už čekalo asi týden až 10dní na saloonu a bylo vyrobené na "zakázku", žádná skladovka. Datum výroby 27.6.2005 (270605) by tedy asi odpovídalo v pohodě. Ale čeho je to datum výroby??? Karoserie, celého auta...... A co znamená to poslední dvojčíslí (02)? Díky za odpovědi, víte-li někdo.

Trochu detailnější pohled, číslo není moc dobře vidět, je dobře zalito lakem.... Jinak ta zdánlivá špína na hraně dveří není nějaký velký boršus, ale jen zaschlé kapky vody, pouze v detailu a bleskem to vypadá trochu nečistě...

Tak přidávám foto. Pohled na otevřené 5.dveře tak, jak je asi zná každý Ono "tajuplné" číslo je vyraženo zhruba v polovině spodní hrany dveří mezi zámkem a levým okrajem dveří, kousek od toho vnitřního plastu....

ty jsi na FAMEcku???jsem kolega,i kdyz trochu jiny obor FAI Ahoooj kolego Jinak ta zkratka SPSN SOU A OU v BPH je super...

Woe Vy to tam fakt nemáte nebo jste si nevšimli? Když otevřu u hatche 5.dveře, tak na spodní hraně těch dveří je to vyražené v levé polovině dveří (z pohledu po směru jízdy ). Ale good, nafotím a hodím to sem...

Reklama, co upoutá...

Zdravím všechny, hledal jsem zde na fóru, hledal (možná blbě), ale nenašel tak se zeptám... Na spodní hraně 5.dveří ( v jejich levé polovině ) na hatchbacku je vyražené 8-místné číslo. Nevíte, co přesně udává? S VIN kódem nemá očividně nic společného, prvních 6 číslic silně připomíná datum výroby ve formátu xxyyzz (tedy třeba 120405 - 12. duben 2005). Jestli je to datum výroby, tak ale čeho? 5.dveří asi neééé, že by tedy karoserie? Nebo celého auta? A co ty poslední 2 čísla, které očividně s datumem nemají nic společného... Nevíte někdo? Díky za odpovědi.

Jak šel čas: SOUE v Brně, ESF MU Brno, FaME UTB Zlín

Tak jsem holt za idiota, no Tak nějak mi prostě s tím HTPečkem nešmakují rozjezdy na sněhu. Ať spojku pouštím sebeopatrněji a snažím se rozjet s citem, tak dost často mě to prostě hrabe... A to i s dobrými zimáky, takže v horách silně uvažuji o sněhových řetězích jako povinně nepovinné výbavě i tam, kde jiní jezdí bez nich Nevhodnou živost motoru od spodu jsem nastřelil zcela záměrně, protože s Feldou 1,3 ani Fávem jsem takové problémy nikdy neměl, přestože jsem se první zimu s Fávem proklouzával dokonce na letních Tak si myslím, že rozjíždět bych se snad uměl, ale to HTPečko nezabere a nezabere Přestože jsem ASR ani ESP nikdy neměl, tak po něm toužím jak dítě po zakázané hračce, ale je fakt, že nevím, jestli by mi opravdu pomohlo, myslím si že jo, ale čert ví... Ale auto už měnit nechci, tak jen každá zima už pro mě asi vždy bude porod BTW: být ale takové zimy, jak je ta letošní, tak mám vyhráno i bez ASR

Výměnné díly jsou staré origo, ale zrepasované, cenově vycházejí levněji než fungl nové origo a měla by na ně být i stejná záruka, ale stejně bych asi raději šel do fungl nového dílu Starý díl se tuším nechává a servis jej posílá na repasi, prostě kus za kus, jestli se nepletu...

Tak ono asi bude dosti záležet na lokalitě, ne? Pochybuju, že každý, kdo si vezme do nájmu pumpu, bude do půl roku chodit ověšenej zlatem.. P.S.: Nejsou náhodou PHM zatíženy více druhy daní? (spotřební, atd.) Spotřební + DPH, co vím.....

Třeba ASR máš a netrápí Tě to Nebo nejezdíš do hor na sněhu a ledu Nebo jsem do toho aspoň vnesl nový náhled na věc, no... Je fakt, že mi to ASR ale fakt citelně chybí

mmerlin: taky mám 1,2 12V a připojuji se ke kolegům - spokojenost Kdybych kupoval Fabii znovu, šel bych opět do 1,2 12V, prostě mi vyhovuje. Jen bych si dnes už rozhodně připlatil za ASR (protikluz). Nyní ASR nemám a dost tím trpím Jde o to, že kombinace lehký motor, který působí na hnanou nápravu malou váhou a jeho živost už od spodních otáček, mi nepřipadá moc vhodná Sám sebe nepokládám za babráka, který si neumí citlivě vyhrát s plynem a spojkou, ale na sněhu, ledu a zvláště na horách mám někdy problém se rozjet, protože kola jdou hned do prokluzu a to i s kvalitními zimními pneumatikami Myslím si, že s ASR by to bylo všechno trochu jinak.... Jinak ASR je standardně u výbavy Elegance, jinak za příplatek 3000,- což by byla určitě dobrá investice

... no trochu jsem se rozkecal

Jo souhlasím, ale jen mi není jasná třeba taková pravá zadní mlhovka Velký bratr EU řekl, že stačí levá, přičemž ovšem nevylučuje, že můžou být klidně obě a mi jako pitomci hned dáváme jen levou, přestože 2 jsou lepší než 1 (věc názoru, řešilo se jinde). Ta pravá ovšem je provozu schopná, dokonce i žárovka tam je osazená, tak v čem je třeba tady úspora? V 5 cm káblíku? Kdyby se jednalo o nové auto, kde jsou zadní lampy navržené jinak a s pravou nepočítají, tak to chápu, ale takhle mě to hlava nebere... Osobně si myslím, že od EU přebíráme kdejakou ptákovinu, přestože některé naše předpisy mohly být v lecčems vychytanější, než to má unie. Jinak jsem zastáncem zástěrek a nic neestetického na nich nevidím, ba naopak bez nich je to auto jak na chůdách (hlavně social edition při 165/70 R14 ) Tvrdí se tady, že funkci zástěrek přebrali nárazníky No včera jsem jel za BMW X5, zadní převis je tam hodně malý, auto hooodně vysoký a dle mého soudu konkrétně u tohoto auta plní nárazník leda tak funkci při nárazu, jinak absolutně nic Veškerá voda lítala pěkně daleko za něj a nárazník byl čistej, tak jakápak funkce místo zástěrek BTW: všimli jste si, kolik pitomců, co jezdí se starými šroty, které byly do provozu homologovány ještě v době, kdy byly zástěrky povinné, si zástěrky sdělalo, aby byli větší frajeři? To, že je to v jejich případě nezákonná úprava jim zřejmě vůbec nedochází a zcela neoddiskutovatelně ohrožují každého, kdo jede za nimi...

no nevím, rozdíl je tak 1000,-, dálka stojí 2300,- asi, orig. škoda. + montáž. alarm bez čidel, to nevím, typuju (když ca-320 stojí 3998,-) tak 3500,- + montáž Měl by stát pod 3t Kč, zkus někde na netu třeba velkoobchod... Záleží na Tobě, ale mě osobně třeba 1000Kč rozdíl mezi jen dálkou a alarmem přijde jako malý rozdíl a dobrá investice vzhledem ke zvýšení užitné hodnoty, právě pokud máš alarm

Liapor:

Ještě mě napadá údaj PP - dojezd v km při daném stavu paliva v nádrži (vychází i z hodnoty prům. spotřeby za tuším posledních 50 km) - je to údaj, který vychází ze stavu PHM v benzínové nádrži, protože plynovou nijak pod kontrolou nemá a tento údaj je v reálu a přesný. Údaj třeba lehce ubírá hodnotu dojezdu ze začátku jízdy, kdy se jede na benzín, ale pak nějak zjistí, že mu benzínu neubývá a dokoriguje to, dá se na něj v pohodě spolehnout BTW: dle lpg servisu je to třeba v tomto ohledu s Fábií ještě v pohodě, ale jsou některé zahraniční vozy, které mají PP složitější a při přestavbě na plyn se tam musí vložit ještě nějaký el.člen, který má za úkol oklamat PP Je to z toho důvodu, že PP těchto vozů odvíjí dojezd podle stavu benzínu v nádrži, průměrné spotřeby a ujetých km a tak hodnotu dojezdu pořád snižuje a až se dostane na nulu, tak "típne" auto i přesto, že benzínu má v nádrži pořád dost a motor má na co běžet, protože jede na plyn Holt tam už asi zvítězila elektronika nad rozumem Ale jak jsem psal, dá se to oklamat nějakým el. členem, kterým se PP ošálí, ale není to případ Fábií ani Škodovek obecně, naštěstí - nemusíme mít všechno...