Wassermann

Na Irsko dobrý Bych v těch končinách čekal horší...

Jenže je to tvrdý byznys a jejich metody a jednání nejsou zrovna moc čisté

ách tak. Já jen, že ty velké rozdíly (40-50t) klidně existují a připadá mi to kurevsky hodně původního majitele takhle sundat dolů a mít na káře takovou rejži

Tak to koukám A omlouvám se za neznalost, měl jsem doposud za to, že ve Fábiích bušilo ze staré škodovácké éry jen 1,4MPi 44 a 50kW ála na milionkrát překopávaná 1000MB,100,105,120,Favorit,Felda 1,3 a nakonec Fabia 1,4 MPi... O 1,0 slyším prvně, ale pořád se člověk dozvídá něco nového

Blbost? No jak kde Kolega si pro podnikání koupil Citroen Berlingo z AAA No měl svého mechoše a dával si bacha na stav auta (nic proti AAA,ale já bych tam nelezl už z principu - můj názor). Protože byl kolega zvědavý, tak se zkontaktoval s původním majitelem Berlinga a dokonce si dali schůzku někde v hospě a oba se nestačili divit. Původní majitel nad tím, co všechno se na autě změnilo od doby, co jej dal do bazaru do okamžiku prodeje (vyměněné značkové poklice za obyč.plasťáky, vyměněná značková brašna s nářadím za "značkovou" AAA, vyměněná zánovní kola za více jak zpoloviny ojetá a zcizená HF sada) no a kolega se nestačil divit, že rozdíl mezi cenou pro prodávajícícho a kupní byl 45t Kč Takže těm cenám klidně věř. Jsou bazary a bazary. Věřím, že jsou malé a solidní, kde si berou 3%+DPH a třeba ti odpustí to jejich tzv.parkovné a pak tě někde natáhnou o 40 - 50t a ani nemrknou. BTW: nebo si myslíš, že třeba AAA by si mohlo dovolit vydělávat 3% nebo třeba 5t na jednom autě a přitom si platit nákladnou reklamu pomalu všude vč. televize, zaměstnávat hafo lidí, transportovat káry z jednoho konce republiky na druhý atd???

A jsi si jistý? Já bych řekl, že 1,0MPi je z dílny VW a dřív než ve Fábii byl třeba v Polu... Vždyť při uvedení 1,0 MPi do Fabie měla škodovka problem se spřevodováním, protože fabia je oproti Polu těžké auto... Jinak známý 1,0MPi měl, ale právě v Polu a nestěžoval si... Ale také je fakt, že s tím jezdil max. na nákupy a pohodička jízda mezi dědinami Spotřeba okolo 6l, ale žádný spěch a většinou prázdné auto s 1-2 lidmi

No přece o Z Fábie jsme se sice přesunuli do Octafky, ale to neva A když už se tu ujasnilo kdo s kým, jak a kde, tak my ostatní, co se na nás nedostalo, slintáme z venku na okna a sháníme, kde vzít na čumilovný

Aáááách tak, kluci budou dělat vláček... Ale myslím, že oni by si to asi představovali jinak

Chudák Drnčice, ta bude na roztrhání

...ať si tu horolezkyni hezky prohlídnem A pak teprve posoudíme, jestli stojí za to zdolávat takový vrchol

Kua s tímhle kdyby se rozjel, tak je pěkně nebezpečný pro celé okolí Vždyť kdoví jak mu to tam drží a ulítnout mu to za jízdy tak je to jak neřízená střela a Pán Bůh s každým, koho by pak takový amatérský krám při svém letu potkal...

...tak tomu říkám kua odvaz...

Tak šup sem s očima i kamarádkou

optimisto ...a nad čím pak budeme po večerech slintat? Leda, že bys sem hodil nějakou další

...jí děláš dohazovače?

Jen u motorů 1,4MPi

asi máš na mysli 1,4 MPi 44kW???

Přesně tak, není vosk jako vosk, tvrdý nanášený ručně je samo sebou nejlepší ochrana a nejdéle vydrží jvees69: Jenže taky záleží v jakých podmínkách auto provozuješ a jak často myješ a když už myješ, tak jestli myješ šetrně ručně nebo v myčcce, kde ti to nemalou silou ošudlí kartáče... Tvrdí se třeba, že i navoskování tvrdým voskem je na x umytí auta... Logicky s každým mytím jde trocha ochranné vrstvy vosku dolů, teoreticky čím častěji myješ, tím častěji bys měl voskovat A pokud myješ v myčce, tak to platí dvojnásob, protože myčka působí na lak svými kartáči daleko větší silou než při ručním mytí. Já voskuju tvrdým voskem ručně 1x měsíčně a myslím že auto si nestěžuje No ale já jsem na čistotu blázen, takže podle mě se nelze řídit, protože umývám tak 2-3x týdně a samo že ručně Ale osobně si myslím, že i pro normálního člověka, který má svoje auti a ne služební, je 2x do roka málo, chtělo by to častěji

...jen v tom teď mám guláš, jestli jsi příznivcem nebo odpůrcem HTP...

Jj, dík, přesně tak Chtěl jsem jen říct, že koncepce těch dvou motorů je prostě jiná...

Co tím chtěl básník říci? Jak z názvu HTP vyplývá, jedná se o vysokootáčkový motor, kdežto 1,4 je motor klasické koncepce, tak je snad jasné, že při stejné rychlosti bude htp točit víc, tak vo co go??? A jen o otáčkách to přece není... Jinak je snad jasné, že HTP je lepší volbou do města a na hopsání někde mezi dědinami, 1,4 je nepochybně lepší na dálnice, tak proč tu do sebe pořád všichni mydlíte hlava nehlava, to mi rozum fakt nebere A pokud jde o ty otáčky htp, tak s 1,2 47kW je to asi takhle:

Mňo ale jak je známo, tak laku a plechům moc dobře nedělá a ráda podporuje korozi, což my, majitelé autíček, hrooozně neradi vidíme...

Posypová sůl je pánové ale krapet jiná než kuchyňská Kromě toho, že jsou to větší krystaly než u kuchyňské soli, tak ta posypová funguje do více záporných teplot než kuchyňská... Když si tedy v zimě chcete posolit chodník, kuňská sůl na to moc vhodná není a dejme tomu při -5°C už není zrovna moc účinná, kdežto posypová sůl je pořád v pohodě. Chemik nejsem, ale už to samo o sobě napovídá, že rozdíl tedy bude nejen ve velikosti krystalů, ale i složení....

Jj, přesně tak, taky se mě na krátké vůbec nelíbí... Jen nevím, kde je na tu krátkou dotyčný majitel schrastil, pokud vím, tak ofiko škodovka ani neofiko dealeři na krátkou fabku nic takového nedodávají. Hagusy na krátkou se dle mého naposledy dodávaly na krátkou Feldu, tam to člověk občas ještě mohl vidět, ale hagusy na krátké Fabce jsem opravdu viděl prvně...