Wassermann

Díky kolego Aspoň někdo do party Tak Chocholouška nechám ještě nějakou dobu spát...

Tak já sem asi divnej, páč umývám, umývám, umývám.... Kdykoliv je auto zasráno a to je teď v zimě často A sůl, tu na autě fakt nesnáším, takže vystříkávám i podběhy. Fakt ale je, že na to mám podmínky - doma na dvoře, opláchnout hadicí a šup s tím do garáže, kde je vždy nad nulou, ať si tam hezky okape a doschne Ale tlamu už jsem při křepčení s hadicí v ruce kolem auta v zimě taky hodil Ale pokud je větší kláda jak -5°C tak přestávám umývat i já, páč to už člověk začíná k autu pomalu přimrzat Jinak ale já taky voskuji 1x měsíčně... Kua, neměl bych se léčit? Když já ale mám svou berušku rád čistou...

Každých 90t km viz. formulář servisní prohlídky... formularservistourfabiapevnyintervaly.pdf

Poprvé co jsem viděl hagusy na krátké fabce...

Kua chlapi, nic proti vašemu hraní si se zipy a winrary, ale je to tak velký problém dát sem ten excelovský soubor nezkomprimovaný??? Vždyť se tu neřeší nic jiného než komu to jde a komu to nejde rozbalit Kolik takový xls soubor má nezabalený, 200-300kB? Tak proč to pořád balit.... BTW: a i kdyby byl ten soubor velký, tak proč to nezabalit ve winraru, kterým se tu tak oháníte, jako samorozbalovací soubor s příponou exe, to by pak rozbalil každý i bez jakýchkoliv nainstalovaných komprimačních programů na svém pc...

...nemluvě o proklamované doživotní životnosti u motorů 1,2 HTP Jenže někdo na něm za život najede 50t km a někdo by si pod tím představoval 500t km... A teď babo raď, co si představovali motoráři při vývoji HTPeček...

Jj, vytažením relátka, že? Bych ale nejdřív musel vědět, které to je...

Neboooj, když ručku dobře zatáhneš, tak Ti auto nikam nepoodskočí a když tak jen maličko, tak pokud nebudeš parkovat třeba 5cm od zdi, tak to bude v poho I kdybys do řadičky při běžícím motoru nechtě drbl, dle mého nejspíš jen pročistíš zuby a ani nezařadíš tak jako tak... Jinak plný souhlas, při těchto venkovních teplotách v autě jen se zapnutým motorem, páč i dobře vyhřátý interiér chládne velice rychle. A na jistou dávku opatrnosti vůči šajtrpáce při běžícím motoru si zvykneš velice brzy Jinak v mé Fabulce jsem si užil pár super ikdyž v poslední době raději vyznávám postel, holt asi stárnu a stávám se moc pohodlným Po dlouhé době jsem si romantiku ve Fabce chtěl vyzkoušet, když jsem jel s firemní fabkou a kua drát narazil jsem na úplně jiný problém ta firemní fabule má potfora nainstalováno denní svícení a tak je to docela blbý, když člověk takhle stojí ve 2:00 ráno na polní cestě a svítí si u toho Krapet moc to přitahuje nežádoucí pozornost a já bych u toho nerad měl asistenci diváků, o cajtech nemluvě... A exhibicionista tedy nejsem...

Ach tak je to tedy... Pěkná vyfikundace Dík, že jsi nám to osvětlil...

Jj, taky jsem si to myslel, ale pak si nedokážu vysvětlit jak to, že Rendl nabízí třeba u Thalie abs standardně, ale pokud chceš ušetřit (což podle mne lidi kupující jedno z nejlevnějších aut určitě chtějí aby bylo ještě levnější ), tak ti prodají auto bez abs a z ceny odečtou 4500,-Kč Mrkni na ceník: http://www.renault.cz/ceniky/cenik_thalia.pdf

Pozor na přesčasy....

Jj, přesně tak...

Si kuř, že jo Když jsem byl na čumendu u Rendlu, tak se s tím prodejce vychloubal jako s jednou z největších předností a ještě demonstroval, jak se ten plasťák v pohodě vrátí do původní polohy, když to někde opřeš... BTW: když vidím tu Thalii tak se také domnívám, že v tomto případě by ABS asi nepomohlo. Neznám místní podmínky a okolnosti nehody, ale připadá mi to, jako by to auto vylétlo ze zatáčky bokem a šlo na strom a to by pak bylo vlivem nepřiměřené rychlosti nebo prudkého vyhýbacího manévru a s tím by svedlo prd i ABS... Jen mi nejde do hlavy, jak si v dnešní době můžou u Rendlu vůbec dovolit prodávat auto bez ABS, myslel jsem, že je dnes už povinnost, aby každé nové auto ABS mělo nebo ne? V ceníku Rendlu mají u Thalie položku "bez ABS" a z ceny odečtou 4,500,- káčé šmejdi... A ovce (lidi) kvůli nízké a ještě nižší a co nejnižší ceně jsou schopni udělat cokoliv, i vyhodit z výbavy takovou zdánlivou "blbost" jako je ABS, hlavně ať je nízká cena, kua Ale možná by v případě této nehody bylo ABS opravdu k prdu...

Jde i o překopávku elektriky, aby Ti neblikaly při brždění brzdovky společně s blinkrama atd. Ale i tak si také myslím, že se na tom dá přes všechny dodatečné investice slušně ušetřit... Holt v usa je auto spotřební zboží a pořizovací cena není nikterak vysoká...ty největší výdaje spojené s auty se v usa točí okolo servisu, náhradních dílů a hlavně pojištění...

Milos: držíme pěsti pro štěstí Co mne napadá, tak když narazíš na STK na hnidopycha technika, tak může vysírat třeba s barvou žárovek od blinkrů neboť z oněch blinkrových žárovek postupem času slézá dolů ta jejich barva až jsou nakonec skoro bílé a to se technikům na STK samozřejmě nelíbí a tak trvají na výměně všech žárovek od blinkrů za nové.... Ale u Tebe asi budou upoutání spoustou jiných věcí typu Milotec, mračítka.... Ale nedělal bych si z toho těžkou hlavu, emisemi by jsi projít měl v pohodě, vždyť ten výfuk co tam máš jistě homologovaný je a že není značkový vzal čert A jinak je to stejně pudová záležitost - buď to to půjde nebo ne Takže hlavu vzhůru a hodně štěstí

A hlavně nesvítit, vypnout ventilátor a nepoužívat zbytečně stěrače. ...a rádio si pouštět na plný koule doma a ne v autě a nevyhřívat zadní sklo ani zrcátka, páč to moc žere šťávy=vyšší spotřeba, o zkracující se životnosti akumulátoru ani nemluvě

Šlapat za krk studenému motoru bych moc nedoporučoval u žádné motorizace a nikdy,pokud máš auto trochu rád A ta spotřeba jak píší kolegové prostě taková je. Ostatně co by jsi čekal od kteréhokoliv motoru, byť by byl sebeúspornější, když s ním se studeným jedeš jen 5 km??? Chladící kapalina se mě při cestě do práce ohřeje na prvozní teplotu cca po 2,5km. Předpokládám tedy, že zbytek jedu již s teplým motorem.. Spotřebu porovnávám se spotřebou Felície, která na stejné trase při daleko živějším stylu jízdy (normál né důchodce) měla o litr nižší spotřebu.. Vím, že mezi auty je váhový rozdíl cca 200kg, ale stejně je to nějak moc velký rozdíl pánové! Jak píší kolegové, máš zahřátou chladící kapalinu, ale nikoliv olej a proto motor nelze považovat za zahřátý na provozní teplotu a proto jsem to psal, když jsi se zmiňoval o tom šlapání za krk... Pokud máš na své 5km cestě nějaké to zastavení na křižovatkách a rozjezdy, počítej s tím, že těch 200kg navíc oproti feldě právě při rozjezdech se studeným motorem hezky pocítíš na spotřebě... Sám PP mám (ikdyž u jiné motorizace,viz podpis) a můžu ti říct, že je hodně poznat třeba rozdíly v profilu trati nebo časté rozjezdy v době, kdy máš studený motor. To pak spotřeba letí pěkně nahoru, daleko více, než kdybych jel se studeným motorem plynule a teprve po důkladném zahřátí mě čekaly nějaká zastavování na křižovatkách...

Je to úplně normální - po nastartování a několika stech metrech je spotřeba něco okolo 20l, teprve s prvními kilometry klesá. Jezdím do práce 22 km a i na této vzdálenosti má vliv taková blbost, jestli zavírám vrata, nebo to nechám na rodině (rozdíl cca minuta ve volnoběhu, klidně i 0,3l). Pravidlo zní - nahoru jde spotřeba snadno, dolů je to pekelně těžké. Jezdím trasu LBC - Hrádek nad Nisou (minimální spotřeba 4,4, normálně 5), do LBC, který je do kopce 6, normálně 6,6 Normálně = lehká noha... - nesmíte spěchat a vypadáte, že jedete v obci... Pokud spěchám, přičtěte si k hodnotám 2 - 3 litry.. MPI je v přímé hierarchii Favorit, Felicia, Fabia - v podstatě stejný motor s "drobnými" úpravami. Jen bych tu hierarchii doplnil o pratatíčka všech těchhle motorů - Š1000MB, následně pak Š100/110, 105, 120, 125, 130, Favorit, Felicia a konec éry po nespočetném překopání u Fabie 1,4 MPI (44 a 50kW)

Šlapat za krk studenému motoru bych moc nedoporučoval u žádné motorizace a nikdy,pokud máš auto trochu rád A ta spotřeba jak píší kolegové prostě taková je. Ostatně co by jsi čekal od kteréhokoliv motoru, byť by byl sebeúspornější, když s ním se studeným jedeš jen 5 km???

Už to tady bylo.... Ale jinak pěkné

Mění se po 5 letech v rámci servisních prohlídek viz. Formulář servisní prohlídky Umístění sirény bývá u "normálních" alarmů v motorovém prostoru, nejčastěji po pravé straně, bráno samozřejmě po směru jízdy. Kde je přesně siréna origo alarmu ale nevím, protože jej nemám... formularservistourfabiapevnyintervaly.pdf

Kua hned bych si s nimi dal pořádně do těla Samozřejmě jen jako vášnivý cyklista...

Tady někdo sjížděl Symbianforum Tady někdo zná Symbianforum nazpaměť Že váháš, taky jsem tam nedávno brousil, samozřejmě čistě náhodou

Tady někdo sjížděl Symbianforum

Tak to máme asi stejného známého nebo je to tam na denním pořádku, známej bydlel za Zvonařkou, myslim, že je to ulice Řeznická, bydlel bohužel v baráku s cik* partajema a nad ním si ty mrchy napíchli elektriku na něj a pak si tam topili parketama z podlahy, nakonec to částečně vyhořelo a tak se jich zbavil, teď už bydlí v Komíně a má "klid" Budeme doufám, že to, co píšeš o rekonstrukcích se brzo povede, protože už ani Žižkov v Pze neni takovej jako jih Brna okolo Zvonařky To asi nemáme, tohle se stalo na Francouzské. Ale u těch přičmoudlenců je možná takové chování na dením pořádku