PetrKV

Ja mam zkusenost Swag(Febi) myslim,ze je to to same.Jakstas drzeli,cca ten rok.Najedu do 50tis km/rok,spis mesto.Jestli jsou vsechny levnejsi horsi,tak bych o nich ani neuvazoval a neuvazuji.Zamlouvaji se mi celkem ty Meyle HD nabizi mi je za 10tis.Za 11 mam nabidnute TRW jsou to 16mm sady..

Tomu moc nerozumim..16mm se uvadi od r03 vys.Takze vetsina musi byt 16mm.Ja jsem zatim na dvou supech(03,04) mel 16mm a predpokladam,ze na soucasnem 07 je to taky tak.

Ve 112tis se mi rozsvitil na maxi dotu Tlak oleje,vypnete motor,nebo nejak tak.Nastesti jsem byl skoro u baraku.Hned jsem vypnul motor.Pak uz odtah.Byla to jak se dalo cekat ojeta hridelka,co zene olej cerpadlo.Vymenena a jede to dal,asi nic jineho se nestalo ted mam 115tis..

Ten LMI je komplet s cepy rizeni atd? A na prumer 16mm? Stejne nevim,proc je spis uvadenej prumer 21,kdyz naprosta vetsina supu uz ma 16 myslim..

na supy jsem daval vzdy sachs,myslim supertouring.Je to nejaky standart,ale myslim super,ani kayaba bych tak neveril

Ta ted 108tis km a filtr DPF uz jsem ve 100tis dal pryc.Chtel doplnit aditivum..Za 6tis odstranen a vse ok,ovsem uz trochu zakouri pri pridani plynu.Spotreba klesla a trosku lip jede..

U meho Supa 2,0Tdi 103kW 6q mi to jde taky hur,musim tam 2 davat pomaleji,jinak to trochu zadrhne.Kdyz to ovsem vic vytocim,jde to spis lip:)

Znamej dal jednohmotu na Tourana 1,9TDI 77kW a parada,nepoznal vlastne nic.. A co na 2,0TDI 103 kW nedaval jste nekdo??

Dlouhy ton je zavada.A k tomu ti blika to tlacitko,to znaci taky zavadu.Normalne sviti oranzove,pri aktivnich senzorech a zelene pri neaktivnich.Senzory můžeš aktivovat buď tlačítkem,nebo při zařazení zpátečky.A deaktivuji se tlačítkem.Ne jako u aut,co mají pouze zadní senzory,vyřazením zpátečky..Já měl taky předek i zadek, pro poruchovost jsem vyměnil jednotku pro přední i zadní za jednotku pouze pro zadek.Tak mám funkční jen zadní senzory a nějaký zepředu do foroty..

musí být originál na superba 3U0919275.Pismena na konci A,B,nebo C.

Jezdil jsem ze supama,co nemeli sklopne sedacky r03 a 04 oba elegance,druhej byl uz model 05.Pak jsem jezdil s r 05elegance se sklopnymi.A naposled s 07 face se sklopnymi a nemuzu si pomoct ten facelift se sklopnymi ma urcite nejtuzsi karoserii.Bez sklopnych sedadel to slo,ale superb pred face se sklopnymi mi prisel nejhorsi na krouceni..

To jsem prave nepochopil oba maji max kroutak 250Nm..

Ja o tom preventivne taky uvazuju. Jinak jsem to asi spatne napsal,v tom servise to menili,kdyz uz to prestalo mazat,ale s motorem se pry nic nikdy nestalo.Naposledy s tim clovek ujel po rozsviceni kontrolky asi 20km. No ale zavada to je hrozna,ptal jsem se,zda to vymenit preventivne a pan se jen tak usmival,ze jak budu chtit:)

jsem byl nedavno v jednom servise a ukazovali mi zrovna ten vicehran,co pohani olej cerpadlo,byl z passata.Pan rikal,ze se to stava,kontrolka mazani se pry ale rozsviti.Rikal,ze uz to nekolikrat delal a menil pouze ten vicehran,s motorem nic nebylo..

ja prave myslel,ze turbo je stejny jen jinej soft a silnejsi turbo ma 96kW a 2,0Tdi 103 kW.

Tenhle motor se daval asi v poslednim roce vyroby Supa I,o zadnych zvlastnich zavadach jsem u nej neslysel.Myslim,ze je dobry.Jen zdaleka nejede jako 1,9 96kW,ale ta koncila v Supu v r.2005 .Mam znameho,co jezdi od nova se 77kW 1,9(predposledni verze)Ma ted neco pres 200tis km a motor nemel zadny problem.Myslim,ze tyhle dva motory 77 a 85kW budou temer stejne.

Kdyz koupis novy ve skodovce,tak vymenit na zaruku,2roky by melo normalne mit.

To zni skvele.Kde ti to vyndali a za kolik? A co ten EGR,tobe nejak zlobi? U 1,9 96kW supa jsem ho nechal zaslepit,pac tekl,auto pak taky jelo lip.Ale tady u 2,0TDI je nejakej napohled uplne jinej..

Nejde tedy vyradit pouze predni senzory aby pipal jen zadek:(

Ja se chystam ten origo parkac vyhodit,mam predni i zadni a uz druhe cidlo odeslo.Za ty penize je to smejd.Chci tam dat neco neorigo.Kdo jste to uz vyhodil a nahradil jinym?

Fakt zajimavy to mi nenabidli a to je za tech 790,-?

Mam taky 2,0TDi 103kW 2007. Mam pul roku,najeto ted 89tis.Kupoval jsem 66tkm.Zatim zadna zavada k tomuto motoru.Jezdim hodne po meste a casteji mi regeneruje DPF,tim roste spotreba.Uvazuju o odstraneni az se ozve,ze chce doplnit aditivum,nebo s nim bude jakykoliv problem... Akorat hledam nejakou spolehlivou firmu.Zatim jsem nasel pobliz domova,kde to znam s garanci za 12tis.Na netu nabizeji i za 6tis.Bylo mi receno,ze zavisi na zpusobu upravy softu a tam to ty levne pry sidi a hrozi problemy vseho druhu... Oleje a filtry stejny jako jsem daval do 1,9 96kW..

Jeden znamy tady nechal odstranit filtr z Fordu Galaxy a nejak se to nepovedlo.Filtr uz tam nemel a auto stale po nejakych ujetych km spoustelo regeneraci,jak kdyby ho tam porad mel,tak mu to zralo.Takze asi uprava softu nebyla ok..,ale nenechal je to opravit a jel pak nekam jinam.Musim se ho zeptat jak to dopadlo.

To si myslim musi jit dolu urcite,protoze uz neprobiha to "vypalovani" pri kterem vzdy jde spotreba nahoru.

tak to bych chtel videt,co ti nabizi za tech 790,- Ja se ptal a rekli,jak uz bylo psano- komplet ta lista 3500,-asi...Za 790 osvetleni i s tesnenim bych bral Me zatim odhazi to tesneni a v jedny lampicce uz to cely zacalo diky vlhkosti hnit,kontakt se tam ulomil a prestala svitit,jeste jsem to zprovoznil,ale urcite ne nadlouho..