drozdi
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil drozdi
-
-
-
-
Jasne...Brisk DR 15 TC....Chlapi nešpekulujte so sviečkami a dajte tam také ako tam maju íst. Neveril som tomu, ale záleží velmi na tom aké sviečkzy tam máme. Hlavne prosím nedajte na rady všeliakých odorníkov a novátorov. Ani v roznych servisoch a predajniach Ti chcu predat daku novinku/ sviečky platinové a trojkontaktové.../ a povediaVám že ich vsetci berú a sú spokojní... Ja som tak dal nové super sviečky na radu kamaráda ...auto blblo, skoro som vymenil polovicu snímačov a nakoniec ked som vymenil sviečky za také ako tam maju íst OKi.
-
Lambda sonda....ale mne to trhalo, ako by šlo zdochnut ale potom znovu nabehlo na dialnici, ked som šiel na plné gule a stále motor v otáčkach. Zatrhalo a a znovu slo dalej a po pár sekundách znovu. Wag nič konkrétne neukazoval. Ale skus napr.pozret základné veci, ako su sviečky a vzduch.filter. Hlavne sviečky, či su tam take ako maju byt. Nie...akože Ti povedia v servise že Ti tam dali nové nejaké "super" a že su snimi vsetci spokojní. Skontroluj si hlavne základné veci. Hadičky...hlavne tu za škrtiacou klapkou...odza du, niekedy býva vypadnutá, kábliky atd......
-
Napiš tu odkial si, kade jazdíš, kde by si sa mohol stavit.....možno v okolí má niekto WAG. Ja som z MT...to by asi nebol najlepší nápad.....
-
Najprv si ju skus požičat od kamaráta....skus zamenit a ak to bude robit to isté...hladaj inde. Celá výmena/ alebo skuska / trva cca 15 - 20 minut. Odsrobuješ 2 inbusy, listu vytiahneš, daš druhu a je to.....Tiež som to tak urobil....a nebola to lišta...Pa
-
Priatelia, este raz vám doporučujem prekontrolovat najprv základné veci..... sviečky- nejedná sa či su nové, mne ich v servise menili niekolkol krát samozrejme že za nové, ale nie také aké tam mali íst. Tiež mi to neslo ráno natočit ani za svet a ked som naštartoval stále to zdochlo...motor šiel najprv akoby na 3 valce a niekedy proste po naštartovaní zdochol. Potom ani za svet natočit. Zdochýnalo to aj za jazdy napr. na vonobeh kolísali otáčky až to chchcíplo. Svietila kontrolka motora, stále som s tým behal do servisu ...vymazat a znovu. Už sme pomenili skoro vsetky čidlá...nieco skusobne z iných fabii...niečo som kupil.Tiež čidlo teploty. Najnovsie so uvažoval kupit čidlo klepania, príp.čidlo otáčok klukovky a vačkovej hriadele. Až nakoniec som vymenil sviečky a vzduchový filter a čuduj sa svete je po problémoch. Ono totiž teraz je plno nových sviečok platinových, trojkontaktových...atd, ale to neuzaručuje že je to práve pre naše auto lepšie. V servise Ti povedia že tam dali super sviečky, alebo v predajni ...Vždy som si pýtal také sviečky ako tam mali íst...ale napríklad práve také nemali tak mi ponúkli náhradu, s tým že aj tie sú dobré a že aj tie kupujú a som ich kúpil miesto tých originálok....a potom som sa čudoval.... Potom skuste kabliky, hadičky....raz som mal vypadnutu hadičku pri škrtiacej klapke...odzadu..tiež sa to správalo podobne....sklo to akoby na 3 valce...Proste najprv to jednoduché...
-
Chlapci, skuste sa hlavne pozret na zakladne veci....Vzduchový filter, sviečky...ale také ako tam maju íst napr. http://www.brisk.cz/index.php potom skuste laborovat dalej
-
Dnes som skusobne odpojil čidlo vačkového hriaela/ nejaká dobrá duša tu o tom písala/, že to može byt v tom.RJ totiž porovnáva udaje otáčok kluk.hriadela a vačkového hr. a potom upravuje činnost motora. je zaujmavé že po odpojení konektora žiadna zmena. Rozmýšlam či je čidlo vadné, lebo mi to vypisuje Wag. V priebehu týždna, ked budem mat viac času sa skusim pozret na to čidlo, vybrat ho a uvidíme . Zatial......
No veď.....to isté, predtým mií WAG hlásil sondy, ked mi to robilo, teraz že snímač G 40, klukovka/vačkový hriadel. Ide ma s toho švihnút....Ráno normálne naštartujem, na prvé brnknutie, normálne sa rozbehne a kým prídem na najbližšiu križovatku, tak sa to trocu zohreje a len sa modlim aby nešlo nič po hlavnej. Samozrejme že pojde. Tak musim dat prednost a zastat. Jasne že to zdochne....aaaaaa potom možeš točit a štartovat do nemoty a nič...len počúvat ako všetci za tebou trubia....Fak neviem čo je s tým :feve:
A prefašuju mi RJ aj v to pripade, ked mam vadne napr. nejake čidlo????
Moze drncat, preto, že je uchytený len na dvoch miestach. Ja mám tem kryt celý od tepla vykrutený a ani mi poriadne už nesedí. Drnčí preto, že šróby su v strede a kryt je dosř velký....jednoducho na krajoch vibruje. Skus to s tým silikonom a ak to nepomůže daj ho dolu a hoď do popolnice.....Ja som tiež tak rozmýšlal....ale možno aspon na zimu je tam dobrý...
Dns mi Vag vyhodil poruchu.....čidlo snímača klukového hriadeľa...Hmmm
Prosím Ta, máš to len na benzín, alebo aj LPG???/ Pýtam sa preto, lebo ja jazdím aj na LPG a mal so podobnú závadu/
No , to ake hodnoty tam maju byť ...to zaujma aj mňa. BENIK a čo stál ten kábel????
Ak máš len jednu, tak to bude pravdepodobne predná. Zober si malý technický a skoč do predajne Boosch Peterson a tabujeoho najdu aku potrebuješ.Je to lacnejšie .Stojí cca Od 2600 - 3600 sk. Originalka stoji v servise aj do 7000. LS sa časom opotrebuje, tak ju treba proste vymeniť.Zaleží aký máš typ motora a aký rok výroby. Výmena je jednoduchá......Caf
Dnes som vymenil tu stru LS za novu a zatial to ide.....chybu mi už nevyhadzuje.....Díík
Tak dnes som vymenil tu zadnu LS, prešiel so cca 150 km a zatial je vsetko OKI, .....tu univerzalnu čo som tam mal namontovanu som vyhodil.....Pa
Oki, skusim vymenit tu LS. Dík...
Viem, práve to že som tiež jazdil na inej 1,4 , 50 KW a tiež sa mi zdalo, že bola živšia.Preto sa pýtam, lebo ja som vymenil obe LS, ale zadnu som dal univerzálnuú nie originálku/ a stále to nie je to pravé " orechové". Tak som najprv rozmýšlaľ či to nie je tým, že tam nie je tá originálka. Nemáte niekto skúsenosť?
Vymenil si prednú aj zadnu lambdu??
Prosím Vás, menili ste niekedy lambda sondy? Ja som vymenil aj prednú, aj zadnu/ za katal./. Prednú som dal od Bosch a zadnú univerzálnu. Motor ide vcelku lepšie, ale stále mi VAG vyhazuje sporadickú chybu / sonda 2/, a niekedy v neutrále chcipne. Nevieme na to prísť. Informoval som sa v rôznych servisoch, kamarátov, mechanikov. Jeden názor bol, že univerzálne lambdy môžu robiť tieto problémy. Prosím Vás, alé máte skusenosti....Ďakujem Vám
No....tu mám odpoveď na moju otázku hore o prečipvaní softwaru RJ...od p.Švarca Dobrý deň, predpokladám že máte a autom nejaký problém a v autorizovanom servise Vám navrhli "preflešovanie" softu v RJ motora. V prípade "čipovania" sa v podstate urobí to isté, s tým že program ktorý Vám nahrám má navyše zmenené niektoré parametre vďaka ktorým má motor vyšší výkon. Výrobca v priebehu výroby neustále mení softy v RJ. Dôvodom je že prvé verzie niekedy spôsobujú v prevádzke problémy (neexistujúce závady a pod.) Pri čipovaní stále nahrávam poslednú možnú verzie programu, je k tomu ale potrebný PIN kód imoblilizéra. S pozdravom Švarc - Cimbu Autosport SK
