Johnny

Lidičky, po delší době mám závadu, která se hodí do tohohle postu. (OII 2.0 TDI (103 kW)) Delší dobu (řekněme půl roku) jsem si všímal že voda v chladiči trošku ubývá, za tu dobu jsem tam dolil dohromady cca půl litru. Při doplňování jsem si všiml, že i při ohřátém motoru můžu víčko otevřít, aniž by unikl v podstatě jakýkoliv tlak. Když mi před cca dvěma týdny začala voda ubývat mnohem rapidnějším tempem (Začalo být vedro:), vzal jsem auto do servisu, kde mi soustavu natlakovali, ale žádný únik nenašli. Stejně tak olej byl podle jejich slov normální. Vzal jsem si teda alespoň nové víčko, abych zkusil, jestli se voda nevypařuje právě přes špatné těsnění v něm, ale zdá se, že to nepomohlo. A včera se mi rozsvítila kontrolka emisí, což mě dost vyděsilo, protože to poukazuje na horší scénář. Pokud to tedy spolu souvisí. Nevíte někdo, jestli teoreticky může mít tohle spojitost? Kam by voda mohla unikat, aby to ovlivnilo tahle čidla? Díky za info. Ptám se proto, že už mnohokrát mi pomohlo (s Fábií nebo teď s OII) poradit se nejdřív tady a vědět tak o problému v podstatě víc, než oni v servisu ) Btw.: U Fábie jsem byl zvyklý jezdit s rozsvícenými korntrolkami emisí a elektroniky motoru pravidleně třeba po čtvrt roku, kvůli opakující se a identifikované jednoduché "závadě" Ale tady si netroufnu odejct od baráku, protože ubývající voda a svítící kontrolka najednou.. to mě děsí....

To je v pohodě... někdy si asi udělám výlet.... Jaká je preference na flašku?

Teď jsi mě trochu zaskočil... nechtěl bych lakovat, ale jsem si naprosto jistý, že když jsem to koupil, tak se seřizovalo každé zrcátko zvlášť... Je možná možné, že původní majitel si nechal od nějakého šikuli nastavování obou zároveň také vypnout a teď se mi to záhadně vrátilo zpět..... brrr...

No o něco takového jsem chtěl někoho poprosit... Ale nejlépe by bylo, kdyby tu byl někdo, kdo by to zvládl z Plzeňského kraje... nebo z Prahy a západní části Středočeského kraje... no, prostě tak ve 100km okruhu od Plzně...

Díky. No, moje OII je 9/2004, ale očividně tu funkci podporuje V manuálu to mám s tím, že jen u některých typů vozdila. Jak je vůbec možné, že se to takhle samo zapne? Nějaký skrat řídící jednotky?

Ahoj všichni! Přesedlal jsem z Fabie na OII a dneska jsem dorazil na svou první servisní prohlídku. Chtěl jsem si nechat odstranit jednu "závadu", ale bylo mi řečeno, že to nejde. (???) O co jde? Snažil jsem se to najít ve vyhledávání, ale marně. Takže po dlouhé době prosím o radu.... Některé verze OII nabízejí možnost pustit v menu palubního počítače funkci, kdy při přepnutí páčky nastavování zrcátek na L se nastavují obě zrcátka zároveň. Problém je, že já mám verzi auta, kde tuhle možnost v menu nemám. A ten největší problém je, že se mi nějakou záhadou tahle funkce sama spustila a já jí tedy, protože tu položku v menu nemám, nemůžu vypnout. Tudíž jsem to oznámil v servisu a myslel jsem, že to bude maličkost... oni očividně také, ale teď mi volali, že to nejde změnit... Co si o tom myslíte? Nechci tam jít za blba, ale podle mě by to mělo jít při zapojení na počítač lehce vypnout nebo ne? Díky moc! Jinak s OII naprostá spokojenost, aktualizuju si profil.... Jen mi vyrazila dech oznámená cena za servis (Serviska, geometrie plus oprava zadního okínka, které se neotvíralo (bylo pouze vypadlé z těch "tahačů") za 11k... no jo no... holt auto vyšší třídy... )

Mě ta výměna teplotního čidla tu závadu odstranila. Takže bych vám všem chtěl moc poděkovat za rady, protože pár týdnech od výměny se zdá, že už problém není! Díky moc. Ať žije teplotní čidlo.

Já to teď testuji, abych mohl s jistotou říct, jestli je to už v pořádku nebo ne. Zatím mi to od té výměny neudělalo..... Ale nechci to zakřiknout... Ještě jsem tolikrát nestartoval v těch kritických chvílích...

Koupil jsem to i s těsněním za 300kč. takže mi to vyšlo cca o 50kč dráž, než kdybych to koupil na tom netu (100kč počtovné), ale já to chtěl nechat vyměnit eště tenhle týden. Kdybych ovšem dělal nějaký větší nákup, tak určitě v tom eshopu, protože tam maj opravdu pěkné ceny.

Já budu přezouvat až přístí týden nejdřív. Přes víkend stejně jezdit nebudu a aspoň ten týden zimkám ještě ušetřím. Na jaře jsem totiž sundaval děsně pozdě, protože jsem musel koupit nový letní gumy a trvalo mi, než jsem splašil peníze...

Taxem koupil čidlo plus těsnění tady u nás v krámku a zítra to tam nechám dát. Pak se ozvu, jak to dopadlo. Zatím díky moc všem!

Tak jsem si dneska všiml, že když jsem vypnul motor (a rafička teploty byla už na normální 'provozní' teplotě (tzn. v půlce)) a vzápětí zase nastartoval, tak rafička se zvedla jen cca do čtvrtiny a tam zůstala tak pět minut, neř vylezla opět nahoru. Co si pamatuju, tak mi ta rafička vždycky vyskakovala na stejnou hodnotu co předtím okamžitě. Jak jsem si početl v jiných místnostech, tak tohle by mohlo být taky znamení vadného teplotního čidla. Tak ho zítra jdu konečně koupit. 2Speedy: Díkys! Nevíš číslo toho těsnění?

Nové těsnění na co? Promiň, moc se v tom nevyznám.. do hloubky... Jako mě už to řikalo hodně lidí, že se ta klapka zanáší zvenku, tak nechápu, jakou souvislost s tím má palivo. (Hlavně v servisu ze mě s tím několikrát dělali idiota...) Chápu, že když je nekvalitní palivo, že se s ní něco může stát, ale já jim opakoval, že beru dobrej benzín a že i kdyby špatnej, tak se to snad nemůže zanášet (nečistotami? z benzínu každých 12000km...

OK

Jo, když mi tenhle motor nastartuje, tak šlape výborně a nežere, to je fakt. Mě to ale dělá za jakékoliv teploty. Ale je fakt, že když v září bylo ještě vedro, tak nebyla skoro šance, aby mi to po těch 25-40min vůbec chytlo. Teď, jak je chladněji, tak se mi to občas podaří po téhle době nastartovat, ale tak, že to různě škytá a občas hned chcípne, když nepřidám plyn (což bych neměl... ) Díky za další tip, nejdřív ale vyměním to čidlo, to stojí pakatel, a uvidím.. Pak dyžtak budu pokračovat v kabelech, jiných sondách, filtrech, motorech, autech....