injeniero

Dik za tip o ty Teplicky u Lovosic... tam bych to fakt necekal.... a nedejboze jestli prosadej ze by to mohli merit soukrome subjekty, to by bylo peklo...

Vazeni, v zadnem pripade jsem nechtel vyvolavat flame... i kdyz s tim dieslem to byla trochu provokace, uznavam.. Diky vsem vecnym prispevatelum jako napriklad Rosta, Cosby atd... Svuj prispevek jsem bral jako impuls k diskusi, kdy mi zkusenejsi reknou svuj nazor a bud potvrdi nebo vyvrati moje domenky/nazory... jeste jednou diky PS: jeste jsem k tem zaporum zapomel napsat houkajici turbo....

jj, o tech ja mluvim celo dobu.... jsou fakt dost nizko, takze jim stinitko nebrani. Takze bud jsou tam fakt kuli tem pasum a nebo doplnek k tem usekovejm a fotej xichty, aby se pak nikod nemohl vymlouvat na osobu blizkou... Na druhou stranu, pokud to blejska i kdyz jedes 70, tak to podporuje teorii, ze to foti permanentne a treba na ty pasy,.... dukaz je dukaz....

Vlastim OII 2.0TDI 2004 70is. km (kupoval jsem ji v 68tis. a zatim to musim zaklepat). Jak jsme procetl toto forum, tak tento motor rozhodne nepatri k skvostum VW a zejmena Karlos a JiraK by mohli dlouhosahle vypravet. Nikomu nedela dobre kalet si do vlastniho hnizda, ale nalhavat si, ze je to perla taky nebude prave orechove. Samozrejem ze se lisi kus od kusu a take zalezi na zachazeni, ale v porovnani s predchazejicimi motory uz neni takovy drzak. Pokud by se mi melo stat co jim dvema, tak jdu na Nuselak. Pojdme strucne shrnout jeho plusy ( snad nejake jsou) a minusy. Plusy: - slusny vykon/kroutak z dvoulitru, dobry zatah, pri rozumnem zachazeni dobra spotreba (kolem 6l/100km) - i plne nalozene auto poskytuje dostatek dynamiky a i pri 5-6 rychlostnim stupni dobre zrychluje - pri pouziti LongLife oleju 5W30 nezere olej.... - je to diesel (no flame please... ) Minusy: - starty: studeny startuje na drc, teply moc nechyta , ale dle me zkusenosti do 2 sec vzdy naskoci... muj zaver: pokud se vyrazne nehorsi - neresit? - obcas chyta na 3 valce... - relativne hlucny - poddimenzovany setrvacnik - pri chcipani to skubne - citlivost na kvalitu paliva: nejlepe to jezdi na Shell, u ostatnich znacek roste hlucnost. Pri pouziti mene kvalitnich paliv hrozi poskozeni vstriku. - ostre ladena reguace turba, muze se stat, ze dojde k nahle ztrate vykonu. Muj zaver: Pokud se neprojevuje permanentne - neresit? - nachylnost k zadirani - uniky chladici kapaliny. Muj zaver. Pokud nejdou bubliny do nadrzky, nejde bily kour z vyfuku nebo se objevuji mastne skrvny v chlad. kapaline - neresit. Co je normalni unik? 0.5l/2000km??? - houkajici turbo ( v otackach kolem 1500 ot/min) a pak tesne pod 2000 ot/min to houka (jako sova palena) Asi to neni uplny vycet. Takze doplneni necham na vas.

ja nemyslel ty puvodni, ja myslel ty novy krabice (cca 1 mesic co) jsou vertikalne na konci merenyho useku... vypadaj jak na zaznam cerveny... jsou dost nizko, takze videj do kabiny jedna basen, takze bych tomu, ze fotej pasy docela veril.... ale jelikoz jezdim porad pripasanej, tak me to netrapi..... teda pokud jsou fakt na ty pasy....

Pokud se nepletu, tak V158 je u ridice pod palubkou, V 159 u spolujezdce. U spolujezce je jeste jeden motorek, ale cislo nevim. Pokud mas auto v zaruce, tak by ti to meli vymenit zadarmo. Ja si to lepil sam. :-( Silene me to cvakani tocilo... I kdyz uz ted nic necvaka, tak mam pocit, jako by ty motorky porad regulovali... tak nevim, zda to je spravne nebo ne... ale neresim to... Jinak na tech mejch fotkach ten predni motorek ovlada klapku co ridi vnitrni cirkulaci...

znamej taxikar mi riklal, ze ty novy vertikalne namontovany kamery na konci usekovych mereni jsou pro zaznam pouzitych bezpecnostnich pasu..

slibene foto:

Dik, hned jsem klidnejsi. Co jsem si precetl zkusenosti Karlose a Jirky, tak jsem nemohl spat. To neni veru pekne cteni... Koupil jsem jetou 2.0TDI, rv 10/2004 68tis, zatim mam nalitano skoro 2tis... Presel jsem z Fabie 1.4/74kW a OII je sakra o necem jinem.... Nechal jsem vymenit cvakaci motorky kilmatky a tak pevne doufam, ze je to krome naplni na dlouhou dobu posledni investice....

Tak jsem byl dnes vymenit motorky cvakajici klimy. Nechal jsem vymenit 2 motorky za schrankou spolujezdce...V159 a ten druhej nevim. Celkem jich je 5... Fakt me to silene sr...lo.. Cena ocekavana, tedy 2x 3440,- s DPH... za motory.. Kamosovi jsem dal na pivo... tady jsou kody: zadni: 1K0907511D, predni 1K0907511G... Ty puvodni Valea byly spanelsky, ty novy jsou madarsky... Foto hodim... Nechci to zakriknout, ale ZATIM JE KLID! , bozsky klid .Predtim to bylo stacatto.....

jj, taky mi to houka jak sova palena... kolem 1500 ot/min, pri pridani i pri ubrani plynu..... Kdyz je to studeny, tak je znatelnejsi, kdyz se ohreje, je to mirne lepsi.... Faktem je ,ze mi kazdej rika, ze mam usi jak netopyr, ze slysim co ostatni absolutne ne... tak jsem v pohode, ze v tom houkani nejsem sam...

jj, taky se mi libej mistri co pribrzdujou jen u kamer useku a uprostred to palej... Chlapek co k nam chodi delat skoleni ridicu, rikal, ze v Praze maj nastaveno na radarech +10km/h.... takze za 81 na 70 uz to chodi..... prijde mi to rozumny... Jinak Jizni spojka je fakt obcas parkoviste, zejmena smerem na Barrandak...

Tak chlapi, dnes jsem jel okolo a zjistil jsem, ze jsou namontovane 3 krabice vertikalne vzdy na koncovych sloupech useku. Vypadaji spise jako kamery na zaznam prujezdu cervene. Jsou docela dost nizko, takze me napadlo, ze schvalne, aby videli ridicum do xixchtu... Tem stinitko nepomuze... Podle me kdyby chteli vzajemne propojit useky, tak to muzou delat bez tech dodatecnejch... Ale kdo to vyzkousi? Takze odted jedine s helmou nebo maskou pres xiccht ....

No ja to radsi moc nepokousim. Ale obcas se divim, kdyz to kolem me nekdo prosvisti. Bud ma sundanou predni SPZku nebo je to mimoprazskej. Musim to zatukat zatim nic (ale aktivne po bodech nepatram). V Strahovskym tunelu a u Lihovaru jedu tachovych 80 na 70ce... Na jizni Spojce do 90 tachovych... na 80ce

Zdar lidi, někdě jsem zaslech, ze nějaká skopová hlava chce (nebo už udělala??) vzájemě propojit navazujícící úsekové radary v Praze. Klasickej příklad je Jižní spojka od Barranovskýho mostu směrem na P10. Na prvním úseku před odbočkou na Krč každej zpomalí a pak jede vesele dál a na dalším před odbočkou na Spořilov to samé. Kdyby je propojili, tak sice asi dost řidičů uhne na Krč nebo D1, ale dost by se asi nachytalo.... Nemáte o tom někdo nějaké info?

ja vim, je to takovej hromosvod... Vsichni cajti nejsou spatni... Nejhorsi jsou Mestsky bukvice... kteri v navaznosti na mistni zastupitelstva delaj z mereni rychlosti rejzak.... Nerikam, ze nebylo potreba pritvrdit v tom silenym chaosu co tady panuje, ale stejne jako s ref. zdravotnictvi me stve, ze musime byt papeztejsi nez papez a z totalni anarchie se stava sikanozni policejni stat... Vim, ze to tady nezmenim, ale "sdělený naštváni - poloviční naštváíni."

a propos, nekde jsem slysel, ze prej chtej propojit úseky s prumernym merenim...., sice by jim nekdo nekde odbocil, ale dost by asi nachytali... Nemate o tom nejaky info?

ale jo, v Praze se urcite pomalejc jezdi (minimalne v usekovym mereni), to je fakt... staci se podivat na statistiky z mereni Jinak dik za tip s tim Barrandakem, to jsem netusil... clovek si fakt uz nemuze byt jistej nikde.... Neni mi 18, abych furt musel litat 200, ale fakt me toci, kdyz svestky prudej na vynosnej mistech (treba 4 proudovky z Prahy) . Za mirny prekroceni rychlosti (do 20km/h), za to bych daval treba 1000,-

100% funkcni stacionar je v Cimicke ( z Kobyliskeho namesti do Bohnic). Jeden cas jim nekdo zastrikal okynko, tak to nechali ulezet, ale uz je zase ready. Ale chodi tam dost deti, do skoly, tak to jeste celkem beru. Jinak opravdu bacha na prijezdu do Prahy z D8 ,od Bulovky k prazdnymu (doposud) stacionaru pred mostem Barikadniku je nove 50ka (idioti). To zas budou mit Mestaci rej... Tenhle stacionar jsem jeste funkcni nevidel, ale co neni muze byt... to same plati o stacionaru v kopci na Barrandov. Taky vim, ze dost casto stojej Mestaci na Strakonicky smerem do centra (odbocka na V. Chuchli v protismeru) za usekovym merenim za Lahovickym mostem. Jo a taky si dejte pozor v ulici k Barrandovu ( v obou smerech) jsou kamery na odboce na Holyni a Slivenec. Prej jsou na zaznam cerveny, ale vypadaji jako usekovy?? Bohuzel, cim vice kamer a spiclovani neznamena mene nehod a smrtaku. Akorat si na tom nekdo masti kapsu a plni statistiky a vede to k buzerani normalnich ridicu. Ono kdyby se chtelo, tak by slo zaznamenavat predjizdeni na plny, atd... ale to neni tak vynosny jako rychlost...Ale to uz se tu taky resilo... Musime si halt zajezdit do zeme "Krale Miroslava" - Nemecka...

...taky cvakam..... ... A uz nejsem v zaruce, takze vymenu motorku pekelne rozmejslim... Ale ted ta mrcha ma nejaky cvakaci obdobi, tak do toho asi pujdu. Mam blbou V159... ta se meni v pohode, je pod schrankou, horsi je to s V158, ta je u ridice pod palubkou a musi se sundavat :-( Motorek stoji as 3.3tis (jak uz tu nekdo psal) a co je dulezity, tak ty inovovany maji na sobe hvezdicku... tak uvidime... zkusim hodit foto....

ja leju: Kuttenkeuler obchod napr. zde: jinak tady je taky neco o olejich: clanek na Tipcars Pokud se nepletu, tak Skodovka dava i Fuchse....

Prestalo fungovat nastaveni bederni patere (takovy to kolecko nad sklapenim ) v sedacce u ridice. Nechce se mi kupovat novou sedacku, zas takovej pruser to neni, ale nemate nekdo tip, jak to opravit, pripadne na koho se obratit? Diky