u bmw stačí na 21W 50 ohm aby elektronika utichla
odpor určitě montuj mimo lampu, vliem tepla se s něj bude "kouřit" a časem by ti mohla zašednout lampa
??????? já ti to pomrdal ?
klidně se nikam nedívej, klidne si do včech políček ve VAGu vypiš všechny možný PINy, mě je to prdel, ale fungovbat to stejně nebude.
i kdybys měl 1000 návodů tak to neuděláš protože tomu nechceš porozumět
když nemáš komunikaci mezi motorovou jednotkou a budíky tak jak asi motorovka má přijmout PIN ???
doufám že zas nevyvolávám nějakej mezinárodní konflikt
představ si mou sytuaci
od rána do večera lítám kolem svých starostí
denně mi chodí 15-30 SZ a každýmu se snažím pomoci
denně mi volá cca 10 lidí co má na mě číslo ohledně poblémů s škodovkam
co bys dělal na mém místě ????
nekomunikuje motorová jednotka - proto ti to nepůjde - proto jsem se tě ptal jestli máš OK ty konektory v dělící stěně (kde ses nešel ani podívat jestli je to OK)
něco bych tu pro tebe měl
1,1 benzín 95 rok, do 20 000,- udržován, najeto myslím 70tis. mužeš to vyměnit (oboustraný doplatek možný)
(ale nemá DSG) maxidot si doděláš
(ilusrační foto)
zvláštní, poté je tento soft bezcený
dělá to u všech polí přispůsobení ?
někdy když je funkce konkrétního kanálu přispůs. nemožná tak tlačítko uložení není aktivní
nechápu lidi co vůbec netuší jak se co má dělat (ani neznají základní funkce VAGu-jako blok měření hodnot) koupí si kabel a hurá domrvit si auto, když se jim zdá že už toho udělali dost tak si pozvou známýho kterej na to domrvení použije nejúčinější káble (což VAGPROG bezesporu je) a pak to svádí na auto že měli rozdílný PINy atd.
doufám že toto téma bude sloužit pro ostatní jako varování
a nejdřív se poptají, a pak teprve něco udělají