houmr

sväta pravda, vykon mam pri 5000ot. 55kW coz odpoveda vyrobcom stanovenej hodnote 170km/h, v reale tacho ukazuje pri 5000ot. 180km /h tacho. to ze niekto napise ze tocil HTP 6100 a podobne to je uz povedane pretacanie motora. motor ma silu a tah po maximalnu hodnotu udavanu za touto hodnotou uz straca na sile a krutaku cize ak tam dokaze este zrychlovat tak je to pravdu povediac o stasti a priaznivych poveternostnych podmienkach pre to auto a popripade ze este nie je nalozene, staci aby proti nemu fukol vietor a okamzite spomali lebo na to nema vykon aby prekonal ten odpor prostredia. p.s.: preto v zivote nie je schopne HTP dosiahnut rychlost 190km/h tak ako ani 1,4 MPI a ani 1,4 16V 55kW, jedine ktory motor moze dosiahnut tuto rychlost je 1,4 16V 74kW 101HP a potom samozrejme 1,9 a 2,0. jednoducho zacinajuc na vykone 55 HP az 75HP je malo na taku rychlost, tam treba okolo 100HP.

potom sa ozvi a daj vediet ci pomohla vymena sviecok.

skusit vymenit to cidlo G28 co to hlasi. pise to ze nebola dosiahnuta chuda zmes, bud plbne lambda sonda ale ta by sa mohla prihlasit chybou, ale skor bude podla mna problem asi sviecka, kabel, vstrek. ked sa prejavia tieto zavady motor ma pravidelny chod, taha, necuka ? to ti urobi iba pri nastartovani alebo aj pocas jazdy ?

na 100% to bude cidlo teploty alebo termostat

prva otazka na uvod mas rozmotany kablovy zväzok ?

a nepovedal ti nahodou ako vyriesili normu s emisiami ? lebo on tam je prave kvoli emisiam a jeho ulohou je cast z vyfukovych lplynov odviest naspät do pracovneho priestoru piesta, cize tym padom je mensi obsah emisii vo vyfukovych plynoch. jednoducho povedane ze motor jazdy na chudu zmes.

tiez zijem v tejto vedomosti a poznatku myslim ze asi mysleli 40 ze ho nema a on to pochopil ze vsetky HTP ho nemaju.

s tym zaverom suhlasim ze s 300 konmi 250 po dialnici nie je umenie. ano kupil som dovezene ale ver tomu ze som si tiez zaplatil za to ze to auto malo 1,4 16V a nejaku tu vybavu. vtedy zohnat na slovensku 1,4 16V to bol tak uzkoprofilovy motor. same HTP a MPI. zo zahlanicia sa tiez vodia aj HTP aj MPI, sam som mal na ruke francuzsky hraskovozeleny combik s 1,4 MPI a slusnou vybavou len potom s toho nic. vahal som medzi viacerymi znackami ale nakoniec som sa rozhodol pre skodu a bazar co mam 2km od domu som pozeral v paitok nic a v sobotu doobeda len nahodou na nete som ju nasiel tak som tam hned isiel a boli tam dve fabie jedna moja a druhy bol sedan MPI holota tak ten som zamietol a blizsie som isiel pozret ten combi pripustal som aj variantu MPI ze ked bude tak co uz ale ked som zistil ze je to 1,4 16V tak ma to potesilo a s vybavou som bol spokojny akurat to nema ABS ale vsetko uz zase nemoze byt. tak som ju zajednal a hned ako som ju zajednal tak dalsi ju chcel ale mal smolu )) cena nebola zrovna nejako nizka. na majitela bol kontakt a tak v podstate som sa vsetko dozvedel a potom asi po mesiaci ma aj stretol a vie kde je jeho auto, predal ho preto ze ho uz nepotreboval lebo robi v novom meste a dostal firemneho passata a kamarat mu povedal ze ak mu ma stat doma tak sa len znehodnoti nechcel ho povodne predat ale nakoniec ho presvedcil a tak sa dostalo ku mne. p.s.: inak za tu sumu sa dal zohnat 3 bavor s 1998 roku ale .

bavime sa o rovnakej veci lebo ja myslim ERG ventil, to uz ako tento ventil recyrkulacie vyfukovych plynov nedavaju ?

takto sa nepoklada otazka ked chces aby si dostal radu: ked chces aby ti niekto poradil musis sa vediet jasne a vystizne spytat a opisat svoj problem: 1. co je to za motorizaciu ? (popr. kolko ma najazdene) 2. ako sa to prejavuje na aute ( ako ide motor, spotreba, kolisu otacky atd...............) ked takto polozis svoju otazku tak mozes cakat na nu odpoved ak niekto bude vediet. s toho co si ty napisal ti mozem poradit vymen snimac, sviecku na valci 1 a tak isto aj vstrekovac potom katalyzator ..... jednoducho tebe tam moze vyskocit milion chybovych kodov a tie moze byt sposobene jednou vecou, ked clovek nevie ako sa to prejavuje tak sa tazko radi. takze skus to blizsie rozpisat.

kolko uz mas tak na to nabehane ?

ano to je kazdeho vec co si vybere a co jemu vyhovuje to bol len moj pohlad

ja to tiez mozem vyfotit ale mne to neprijde ze to presakuje skor ten tenky film vytvoreny na povrchu vnimam ako antikoroznu a vodotesnu ochranu, proste zatial som nepozoroval zeby sa niekde tvorila kvapka nic take len proste ako ked pijak nasiakne mastnym.

Auto chodi v pohode, taha, otacky nekolisaju tak sa asi na to vykaslem ked to bude svietit. tak pokial je vsetko tak ako ma byt a auto sa chova normalne aj spotreba ok a len ze svieti kontrolka motora tak by som zatial na to kaslal bud to prestane alebo sa posere nadobro a potom ho vymen ale zatial zbytocne.

Maverick: ano kazdy ma a moze mat iny nazor. tiez by sa mi pacilo mat pod kapotou 3 ciferne cislo v kW ale pozor vykon u auta nepotrebujem na to aby som niekomu nieco dokazoval alebo mal potrebu jazdit 200+. vykon sa hodi pri predbiehani a v kopci a obzvlast ked je auto nalozene. urcite som si fabiu 55kW nevyberal preto ze by bola vykonna to zdaleka nie, len mi prisla tato motorizacia ako rozumna co benzinova ponuka ponuka. tych 55kW staci na normalne jazdenie a ked to nie je nalozene tak to aj celkom ide ale ked je to nalozene tak to uz je horsie tak treba uz riadne rozmyslat co si moze clovek dovolit. ako ideal by som do fabie combi videl nejaku 1,6 so 100HP lenze bohuzial taka nie je. co je podla mna podmotorizovane auto: je to ze auto o predpisanej celkovej hmotnosti nedokaze udrzat predpisovu rychlost v danom useku. p.s.: skusenost na dialnici auto nalozene cca 1520kg na rovinke rychlost 140km/h a dialnica zacala stupat tak som bol zvedavy ako si s tym motor poradi. dopadlo to tak ze takmer na plny plyn isiel 135km/h cize mozem povedat ze to by bolo v norme, ja neviem ale robit rozbeh s auto na 170,180 pod kopcom a potom dufat ze to vyleze aspon povolenou 130km/h mi prijde ako nedostatocny vykon. kazdy podla svojho gusta.

Tonny: HTP 47kW v combi sa da to je normalna zakladna motorizacia len co uz mi je divne a krutim nad tym hlavou je ze HTP 40 davaju do combi, ta 40 je zase vhodny zaklad do kratkej. ale dufam ze konkurencia ich donuti aby taketo kroky uz nerobili a pouzivali normalne vhodne zakladne motorizacie ale ako som dnes pozeral autosalon tak postupom casu bude coraz vacsia konkurencia.

ja som ho menil. ale nebolo treba bolo to svinstvo servisu ze moj mi zobrali a dali mi tam zly , ako sa ti prejavuje auto ako jazdy ? jazdi normalne alebo sa dusi nedrzi volnobeh, skratka ako sa chova ? p.s.: ak by ti ho vymenili a chyba by sa zopakovala musia ti peniaze vratit lebo ti ziadnu chybu neodstanili.

Maverick: ked vezmene krutak tak ta 55 ma uz v 1800ot taky ako ma maximum to HTP 40 a ked uz 55 dochadza dych tak ma stale vacsi ako htp, ono skratene v podstate ta 55 okrem volnobehu ma skoro stale vacsi krutak. prave ze ta 40 ma tazsie prevody ako 47 a nie je tak tociva to ako bolo ze zaklad bol do combi 47kW bolo tak tak ale to ze tam dali 40kW, to je doslova vysmech nam zakaznikom. nech take nieco skusia dat na export na zapad tak ich vysmeju, lenze na slovensku a v cechach je to skoro povazovane za silne rodinne auto, ale to je tym ako sa tu snazia za kazdu cenu presvedcit na HTP kazdeho. keby ludia viac tlacili a nenechali sa ukecat na zakonnu a podobne veci tak by bola situacia ina. nuz ale. jednym slovom vyrobca zneuziva nesolventnost ludi a laka ich a presviedca na blbosti, je to podmotorizovane auto, pokial niekto vozi perie tak povedzme ale na bezne pouzivanie nie. mali by sa zaviest nejake normy ktore by museli plnit kde by bol dany min. vykon auta v zavislosti od hmotnosti.

myslim ze zahrievanie je dolezite aby si mu vtedy nedaval plny kotol, chovat sa normalne k turbu v podstate plati to iste ako u vsetkych turbo dieselov. p.s.: len nepraktizuj ako niektori TDI-ckari v zakrute ide ledva 30 a ma 4 zaradenu a za zakrutov na nej akceleruje, tomu sa vyvaruj ten zvuk to trha usi.

chlapi mam vam odfotit poriadnu karu ? co tak gaborikove ferari ))

Maverick, fabka2004: combi nemusi vzdy chodit nnalozene to je tiez moj pripad ale v zivote by som nezobral HTP 40kW to sa mi zna malo. uz ta 55- teraz v tatrach pri 4 ludoch a plnom kufry nic moc dost slabota. ako prepravovadlo staci ale ze by clovek nejako extra mohol obiehat tak to tazko treba si to riadne rozmyslet a mat hlavne volno oproti ) a to si neviem predstavit este o 15kW menej, to podla mna skoda podcenila a preto to davaju iba posledne roky, to iste urobili u fabie 1,0 37kW ked zistili ze to skoro nejde tak to stiahli podcenili situaciu. do mesta na rozvoz dobre ale inak.

zase o nieco krajsia ako kratka, ved tomu bolo aj tak u predchadzajucej generacie. som zvedavy na cenu aku bude mat. dufam ze zas budu chcet no aspon 1,4 16V vybava sport cca 500tsk, tak potom si to mozu nechat.akceptovatelna cena by bola tak 430-440tsk. aj tak u konkurencie je to zakladny motor, uvidime.

colins: presne tak naco sa hadat uzitocnejsie su rady a skusenosti vsetci tvrdia ze zu je citit dost rozdie medzi 40 a 47kW. pisu tam kto chce combi a nema vela penazi skor mi napada ci uz skodovka nepodmotorizovala to auto lebo si neviem predstavit 40kW a rodinka ide na dovolenku ved to musi ist horsie ako 120 skodovka. 47 ma aspon kratsiu prevodovku, ten combi ma asi taku istu ako 40 kratka takze aj to nie je bohvie co. preto kto ma skusenosti nech sa podeli.

ako tvoj dalsi krok vymen palivovy filter, ak este nebol meneny tak uz davno mal byt.

Hmm, a to jako jak - nemáš náhodou na odvětrávání klikovky odlučovač oleje ? Jak chceš zničit katalyzátor. A motor snad nemáš ještě v takovým stavu, aby ti foukal olej při pístech nebo u gufer do spalovacího prostoru Jinak, 2 cm jsou u 1,2 HTP asi 0,5l oleje - to je fakt problém. Tím neříkám, že by to nemělo být. Je to 1.9TDi PD, tam to bude asi vic nez 0,5 litru si myslim. BTW: tak jsem se radsi vcera jeste podival jak to napodruhy udelali.. olej je presne.. kousek pod ryskou max. Kazdopadne nebyly schopny zavrit vicko od doliti oleje (udajne to tim odsavali), takze kdyz jsem se do toho vcera podival, tak byl celej kryt motoru od oleje.. padl na to jeden toaletak, abych to aspon trochu opucoval. ano odsava sa to cez otvor viko kade nalievas olej, maju na to taku dlhu tenku hadicu, strci to tam a odsaje. Mám za to, že se to odsává přes olejovou měrku. jasne mas pravdu zas som myslel na ine a pisal ine hlavne ze som nechavat odsavat olej a napisem taku blbost