u nas maju mestsky flojdy fabiu combi a predne hmlovky tam nemaju. ale uz som ich videl ako jazdia po meste zo zapnutou zadnou ked nie je hmla. takze v trencine by si od nich pokutu nedostal a mozno by ta pochvalili
tak este davat letne je asi risk. dnes boli zamrznute okna bolo kusok pod nulou a aj cez den sa teplota splhala tak 5-7 stupnov nad nulu a aj co som pozeral predpoved za zaciatok tyzdna tak bude takto podobne.
p.s.: pocasie sice pekne ale teplotne klame zda sa ze je teplejsie a ono az tak teplo zas nie je.
ono ak by si to mal naftu a boli minusove teploty tak este ok. ale na benzin je to dost dlho tiez po cca 2-2,5km je uz rucicka odlepena a po cca 4-5 km je uz normal.
p.s.: samozrejme treba brat do uvahy ze motor nie je po 4km zohriaty ale tak akurat voda.
tak co mi to spravilo asi pred 2 mesiacmi tak to bolo asi tym ze bola celkovo zblbnuta elektrika a chcelo to restart. odvtedy ani raz musim zaklopat. zatial tento jav na aute nepozorujem.
TO AUTO MÁ UŽ 2. MAJITELE...
1.majitele nebudu jmenovat
neudělal to nikdo z mých
tak to bolo asi riadne hovädo. moja kara bola dovezena z talianska kde to jazdila baba a prevalila blatnik a lakoval sa naraznik. tu to mal majitel ktory to auto moc nejazdil lebo mal sluzobneho passata. ale musim uznat ze sa on staral len mu jeho ziarlivi kolegovia skrabli trochu bok, vyhodou bolo ze ho garazovalja som cumel ako puk este svetla sa . a teraz je v dobrych rukach. interier je minimalne opotrebeny. ty co to videli tak tvrdili ze to je skoro nove. treba mat stastie na predchadzajuceho majitela.
p.s.: ja by som tie plasty vymenil a budes mat pokoj.
jestli ti teče chladič, tak holt smolík.
Jestli ti to teče ve spoji - hadice/chladič, zkus tam dát nějakou sponku.
jenže u takhle nového auta je to taková oprava-neoprava.
bohuzel budem musiet menit chladic + klima
Wassermann: s tou spotrebou je to tak tam uz ide o to ci ten usetreny cas stoji za to. ale ja som viac menej myslel na to ze maloobjemovy motor drzat v vo vysokych otackach co jest skoro stale plny plyn. samozrejme raz za cas to trochu prevetrat nie je naskodu prave naopak. na motorizacii 1,4 16V 55kW je na dialnici kedy motor ma taky spravny zvuk a aj sa citi podla mojho sluchu dobre je od 3500-4000ot to odpoveda 130-140km/h. potom do tych 4500ot. zacina o sebe davat vedie a pri 5000ot uz je aj pocut ze tu jeho vykon vrcholi. tot moje poznanie.
p.s.: aj tak zvuk ma taky sportovejsi ho zacina chytat od 3500-4000 krasne to pocut po prekroceni 3000ot a ak sa priblizi k 3500 tak zacina uplne iny zvuk
pokial mas menenu komplet sustavu tak skontroluj olej ci je v poriadku. moze byt prasknuta hlava a tadial to tiect.
p.s.: inak ja tiez dolievat tak raz za 2-3 mesiace tie 3dcl ale je to tym ze mi to trochu tecie na spoji chladica takze ho bude treba vymenit. najprv som mal strach ze do motora ale potom som zistil ze sa niekedy robia nepravidelne mapy vedlosti dlane pod chladicom. a uz sa to aj pozeralo je to jasne kade to tecie.