h-power

Motorový olej + filter, prevodový olej, olej v zadnom diferáku v pohode aj v garáži s jamou. Na filter Haldexu treba špeciálny kľúč, dá sa tiež v garáži. Interval výmeny oleja v Haldexe je preto každých 30000km, lebo je to vysokozáťažový hydraulický olej a je dôležité, aby mal správne prevádzkové vlastnosti. Pozor na intervaly podľa niektorých príručiek - celoživotná náplň sa rozumie 4 roky, alebo 100000km (diferák)! Pozor na špecifikáciu oleja, hlavne do prevodovky, aby ste neboli prekvapení, že sa vám zle radia rýchlosti - nefunkčné synchrokrúžky! Niektorí predajcovia ponúkajú olej so špecifikáciou API-GEAR 3,4,5 - pritom 3 je úplne iná, ako 4 a 5! Takže olej s predpísanou špecifikáciou, a nie univerzálny, čo "spĺňa" viac noriem.

Takže trysky, aké napr. ponúkajú na http://www.shop.skodaoctavia.cz/O1exterier.htm by mali byť vhodné. Ešte mám dotaz k elektrickému zapojeniu: podľa schémy v DP-č.34/2 stačí vložiť poistku S233 a od reléového boxu od cyklovačov a kostriaceho bodu potiahnuť dva vodiče pre čerpadlo ostrekovača, + vodič k spínaču svetiel, alebo treba toho dokáblovať viac? Treba meniť cyklovače? Auto má stierače vpredu aj vzadu. Treba aj niečo riešiť cez diagnostiku? Prepáčte za možno hlúpe otázky, ale radšej sa spýtam, ako by som mal niečo potentovať. Ďakujem za informácie.

Aké ostrekovače mám kúpiť? Je to O1 Combi 4x4,TDI, r.v.99, bol však vymenený predný nárazník za RS. V mototechne mi tvrdili, že to nie je jedno, že na O1 nepasujú. Ja v tom nejaký rozdiel nevidím, akurát že ten RS-kový nárazník je v spodnej časti inak vytvarovaný. Je v tom aj nejaký iný rozdiel? niečo som našiel na: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=9965 , v jednej odpovedi sa tam píše, že ak nie sú v nárazníku otvory, tak je to vraj jedno, aké sa použijú ostrekovače. Potrebujem to tam dorobiť, lebo nechcem, aby si policajti na mne riešili svoje komplexy... Poraďte ... Ďakujem.

Mám tiež na O1 dorábané origoxenony a potreboval by som doriešiť na ne ostrekovače. Poraďte, prosím, čo k tomu potrebujem zohnať a ako to namontovať a zapojiť (schéma, prípadne aj foto z montáže). Skúšal som to tu na fóre hľadať, ale bez rozumného výsledku. O xenonoch je tu toho na haldy, ale konkrétne na ostrekovače k nim nič seriózne. Myslím, že to pomôže aj iným. Vopred Ďakujem.

Pol ampéra je moc. Mal som podobný problém - predvčerom sme to riešili. Podobná zostava: O1 Combi 4X4 TDI. Tiež to v kľude bralo 0,5 A. Niečo bolo s dverovým spínačom. Aj keď bolo svetlo v interiéri vypnuté, stále to bolo tých 0,5 A. Rozobralo sa to, očistilo a teraz to má spotrebu v kľude 0,03 A, keď je auto zamknuté kľúčm a 0,05 A, keď je aktivovaný alarm - oba údaje vrátane rádia. Pri meraní spotreby treba po zatvorení auta počkať cca 30-40 sekúnd, aby RJ po vyhodnotení stavu snímačov prešla do režimu s nízkou spotrebou.