Tuner#2

Olin: OK už mlčím... Škoda, že se tím pádem nepotkáme

Myslím, že se s Romanem znáte natolik dlouho, že to šlo vysledovat/domluvit se. Na skodateamu má článek o tom proč tahle změna už měsíc a dle mě je to jen o domluvě pokud bude svolný i provozovatel kempu udělat to nekonfliktně. Takhle si uškodíte navzájem...

Oline, proč děláš sraz ve stejný termín jak Běšiny? Roman to ohlásil už před měsícem, myslím že to je velká škoda a chyba. Když už se nekrejete s Želiví, tak prozměnu ještě s větší akcí...

Blbost zapojená na podtlak a o spotřebě nic neříkající... Jinak sehnat se to určitě dá, koukej po inzerci.

juro sdi: Díky za poklonu. Více fotek je tady je tam vypálený držák z 10mm matroše. http://forum.skodahome.cz/index.php?/gallery/album/17571/80-skoda-105136l-alias-zlutka/

Tak plíšky patří na tu kotvu, když jsem to skládal a dumal nad tím jak tychle novodobé brzdy fungují, přišel jsem na to sám. Takhle to vypadá hotový.

Já na třmeny výhradně používám barvu od firmy Rust Oleum a to jako základ na hliník nebo zinek Galvinol a přes to 2 x Alkyton a drží to nádherně už 5 let a vydrží to i teploty na okruhu v Mostě. Aktuálně jsem dělal zadní brzdy na svou 105tku

notobi: Ono to hlavně není na Octavii a nemám se tím pádem inspirovat jak se to má správně složit. http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/037_2010-02-22_10-16-43_58.jpg Takže z desek sloupnout ten papírek určitě, mají se nalepit. Plíšky snad nějak vymyslím kam a jak mají sednout (popravdě jsem to ještě moc nezkoumal) snad na to přijdu. Brzdič už jsem složený měl a pístek je zalezlý a pokud by nebyl švára má na to přípravek a vím, že se musí i pootáčet při zatlačování na to jsem byl už upozorněn.

Nikdo neporadí?

Ještě mám dva dotazy. Na origo deskách jsou takové papírky a pod ním je na desce lepivá plocha. Takže papírek sundat a desky se jakoby přilepit k pístku a třmenu? Lepivá plocha nebude na sebe nabalovat prach? U desek jsou takové plíšky, ty je třeba tam dát taky a nebo stačí, že deska je napružená přes ty pérka? Jakou mají plíšky funkci?

Notobi: Tak jsi měl pravdu, jedno číslo je stejný a pak je v obdélníku druhý a to je jednu sudé, druhé liché. Díky za radu.

To platí jak o číslech na krabici, tak i o těch jiných na kotvě? Problém je že na kotvách jsou nějaká čísla (nemám to teď u sebe) a nesouhlasí s číslama objednacíma co jsou na krabici.

Koupil jsem nové zadní brzdiče na Octavii I. Bohužel jsem si přehodil krabice a nepoznám který je levý a který pravý. U brzdiče samotného je to jasné, ale nechápu rozdíl v těch kotvách za který to drží na držáku brzdiče. Vzhledově jsou úplně stejné jen mají na sobě jiná čísla, ale ty nesedí s údaji na krabici. Jedná se o TRW Lucas a jediný rozdíl jsem objevil v tom, že u jednoto posuvného trnu je důlek a jeden trn je bez vůle a běhá jen posuvně a druhý je s dost velkou vůlí i do stran. Může mě někdo poradit buď podle čísla co na kotvě je a nebo podle toho kde má být ten trn volný a kde ten bez vůle ve smyslu otáčená když auto jede dopředu? Jedná se o zadní brzdy a nemám to na Octavii, takže nemám s čím porovnat je to na Ś 136L. Díky moc.

Debil nejsi, jsi poctivý a tohle by mělo být samozřejmostí. maca: JJ je to bohužel tak. V tomhle pořád ten západ musíme dohánět.