luckyluck001

Hoj, mě to dělalo také po výměně žárovek a musel jsem vycvaknout ten plast vedle a zobáček na mlhovce pořádně zacvaknout… Luk.

No tomu teda říkám vyčerpávající a užitečná odpověď. Díky 15degren za vysvětlení.

Studeňák opraven. Slepit světlo zpět jsem musel tavnou pistolí, bohužel lepidlo tuhlo rychleji než jsem ho napatlal kolem celého světla, takže po přiložení obou částí světla jsem musel vše rozehřít fénem a po dostatečném prohřátí lepidla stáhnul k sobě :-) A mám celoplošně slepeno, vodotěšnost vyzkoušena v umyvadle.

Tak jsem to světlo nakonec rozlousknul... a takhle kvalitně slepené/svařené bych fakt nečekal... lehce jsem to dodrbal, ale ani jedna část mi nepraskla. Nejprve jsem nožem proškrabával drážku, ve které jsou ty dva plasty svařený a když už mě bolely prsty, tak jsem tam zapíchnul tenký nůž a pak jsem páčil proti ostří (myšleno ostří nože zevnitř světla ven v místě spoje. A mám na obou kontaktech konektoru studeňák...

Čendo, jak jsi to nedestruktivně rozebral? Já na to čučím 2 dny a jsou to dva plasty za tepla svařený k sobě a dost mi praskaj... mikrobrusku nemám... díky Luk.

OK, dík. Není už nějaká "alternativa" na iPhone?

zaplněnost 43% myslíš "Oil Ash Residue"? Několikrát jsem dojel do práce a měl jsem 100% (ne "Oil Ash", ale normální ukazatel) a než se mi pak filtr ohřál, tak jsem měl i 100%+2% ?

Spouštění regenerace při 89% je zvláštní, konec při 20% normální (u mě konec při 23%, najeto 197tis. km). Mě se regenerace spouští při 100% a pokud neproběhne celá, ale třeba jen do 70%, tak při další jízdě opětovně regeneruje.

she4lock: je to ukládání logu někam do složky s aplikací (Vag_DPF_log.txt), mám to zapnuté, ale ještě jsem do logu nekoukal

Taky hledám, zatím bez úspěchu.

páčky měnit nemusím? Nemám na páčce ovládání PP.

Hoj hoj všem, hledám tu už několik měsíců a nenašel rozumnou odpověď, takže za případně duplikované téma se omlouvám. Mám OII FL (rv 11/10) bez PP (bez výbavy, jen přední okna v elektrice, klima, vyhřívaná zrcátka). Palubka je s "polodotem" - prostě ukazuje jen kilometry a vnější teplotu. Jde zprovoznit PP na tento displej? Předpokládám, že je nutná výměna páčky a překódovat. A co dál je nutné k "aktivaci" PP? Příp. kdo by toto dokázal někde v okolí Prahy (do cca. 100 km) - přijedu, pomůžu, zaplatím, poděkuji :-) Díky Lukáš.

Koupili jsme F1 combi a roletka byla totálně rozpadnutá na 3 kusy. Jen jsem rozšrouboval všechny šrouby, opatrně nasadil, zpět našrouboval a funguje. Bohužel jsem v tom žádnou vědu neviděl, nebo jsem měl fakt kliku.

Nejde, F2 má roletu stahovací v "kolejnicích" a odjišťuje se (odklápí) přitlačením konce směrem dolů. Tuším, že i úpravou příp. výměnou plastů na bocích kufru to nejde... Do F2 je lehce širší.

před 14 měsícema jsme koupili a najeli 12tis km, teď má 90tis...

Včera jsem byl s fáboškou rv. 01 na technický a odjížděl jsem mile překvapen.

nasazený a zajištěný tažný.. klíčem otoč po směru hodinovejch ručiček (aspoň u mě) pro odemknutí zámku

Geniální, tohle jsem hledal!!! Díky moc. předpokládám, že směr fuku je od spolujezdcových nohou (fůůůůůůůj) směrem k řidičovi. Díky moc, sbohem mlžení...

ABS tam nemám, to byl aprílovej žertík... Po telefonu si pak zažertoval servisák - že prej už funguje, jen to bude za 30tisíc... :-D Kontrolky nic nehlásili, jen červeně blikala kontrolka chladící kapaliny.

už zkazil... necelých 14tis... ale aspoň vím, že už je auto konečně v pořádku... holt zanedbaná udržba majitele a řidiček přede mnou...

Včera již hotovo. Co dělali: těsnění pod hlavou, srovnat hlavu, olej, chladící kapalina, expanzka, vodní pumpa, rozvody, řídící jednotka, čidlo u chladiče (na chadiči) a to je snad vše... Dnes vyzvednuto a motor je tichý a klidný. Snad by mohla jít i spotřeba dolů... Cenu se dozvím v pondělí...

Neee, autorizáč nemá smysl na skoro 13 let starý auto. Jestli se povede znovu po 30tis km, tak budu "spokojen" - to pár let potrvá...

Stále dost se tu řeší tenhle motor a včera se mi s ním "konečně" taky něco stalo... Těsnění pod hlavou přestalo těsnit a každý 2 km jsem dolejval vodu (na benzínce docela čučeli , když jsem si točil horkou na záchodě), abych aspoň dojel domů. Ráno jsem to odvezl do servisu, tak uvidíme, co si za to řeknou. Nadiktoval jsem jim: těsnění pod hlavou, pokud bude potřeba tak srovnat hlavu, vodní pumpu, pokud bude třeba tak rozvody, výměna oleje + filtr, nesvítěj zpátečky, nespíná rádio přes spínačku, nejde z venku otevírat kufr a aprílovej žertík - nefunkční ABS (páč tam ani není)... Tak uvidíme, za kolik si s tím pohrajou. Budu informovat. Luk.

To vím, ale nemám zrcátka v elektrice a chci si je dodělat, teda jen vyhrívání. Vyhřívaný zrcadla mám a chtěl bych to připojit k výhřevu zadního okna.

dnes jsem zkoušel namontovat tažné a paráda... napůl... Odemknout mechanický tyčkový pochystátor jde, tažné nasadit jde, ale pootočit pochystátorem do zamčené polohy nejde... holt několik let nepoužívání se poznamenal na korozi té části na autě. Takže už jen oškrábat rez, namazat, oškrábat, promazat a znovu vyzkoušet Ale už je téměř vyhráno... Hurá.