hitak

díkes kibi, cez vikend sa snad podari napichnut to na nb a uvidime co nam to naloguje...len dufam ze to nebude nic vazne, uz som z toho zufaly

podobny problem mam aj ja... ATD r.v.2000, kupoval som ho v r.2008 so 140000km, vtedy sa spotreba drzala nieco nad 5 - 5,3l/100km a auto tahalo na vsetkych kvaltoch plynule, pneu boli 180/60 R14...postupne sa to zhorsovalo, citelne slabne aj ucinok turba, resp nie na vsetkych kvaltoch zrychluje plynule a v tom spektre otacok ako ma...a so spotrebou sa neviem dostat pod 6,3 až 6,5l pri normalnej plynulej jazde, a to ani na zimnych 195/50 R15 ani na letnych 205/40 R17 (skusal som aj na letnych z FII 195/55 R15)... aktualne ma auto najazdene cca 180000, vcera vymenene rozvody, naplne, filtre, pred tyzdnom zaslepeny a vycisteny EGR...nepomohlo, motor sa sprava stale rovnako, na 2ke, 3ke potiahne odspodu akonahle sa dostane nieco nad 2000 koniec a 4ka,5ka nula bodov...neviem ci to bude v podtlaku alebo vaha vzduchu, uz som pozeral aj potrubie k IC...najlepsie asi bude urobit tie logy z VAGu...

perfektne fotky

vzadu na hlavnom konektore z ktoreho je napajane radio, kde mas stalych 12V, spínaných 12V a -, potom su tam vystupy na predne a zadne repro a mal by tam byt aj kablik na spinanie el. anteny (ja som ho mal tuším oranžový) - a ak napojis remote na neho, tak by ti po zapnuti radia malo zapnut aj zosik

ked si pozries schemu radia tak nema tam nejaky vyvod na spinanie elektrickej vysuvnej anteny? ja som mal remote zapojene na tom kabli kedze moje stare radio nemalo zvlast remote vystup na zosik. Je tam prud len par mA co dava impulz relatku na vysunutie anteny (mal som Mazdu 323F)

ty kkt tento topic asi dlho nerozdýcham

jednoznačne box, je to síce kompromis že prídeš o kufor ale freeair sw je oničom...počul som vo fabii a nehra to onič lepšie ako poriadne ovaly v plate...

predok superb, zadok audi... ale páči sa mi

sorry len som chcel mat v tomto prehlad, nechcel som sa robit sprosty a nechcel som nikoho nasrat, pytal som sa len preto ze kazdy mi tvrdil nieco ine, ale teraz uz mam vtom uplne jasne, diky asua

asua: a do 74kw sa 6kvalt daval??? ved to je uplny nezmysel...je z toho riadny guláš

tak jak je to s tym 6kvaltom? daval sa do 96kw ci nie???

takze nakoniec by bola asi najlepsia volba 1.9 TDI PD 96kw v 6 rychlostnom manuale, popripade motor posilnit este s čipom... hmmm

vick diky, skusim sa opytat

hm takze poistka by podla vicka vysoka byt nemala a ta kombinacia 2.5 + automat, ratam s vysokou spotrebou ale odrazda ma predstava ze by to nemalo byt zive a co kombinacia 2.5 + manual??? je to o nieco lepsie?

caute chcel by som vas poprosit o vase nazory, rady, pripomienky, kritiku - mam zalusk na nove auto a jeden z mojich favoritov je aj sup. Jednoznacne by to mal byt dizel, momentalne mam 1.9tdi 74kw takze uz chcem nieco silnejsie, ci uz 96kw alebo by som isiel aj do 2.5ky (len ta poistka ) Momentalne by som mohol mat kusok striebornej farby, rv. 2005, najazdenych 95000km po prvom majitelovi (nepoznám ho) a je to 2.5tdi vo vybave elegance...jediny problem je, ze je to automat, takze by som chcel hlavne postrehy, vyhody pripadne nevyhody kombinacie 2.5tdi + automat, kedze som mal zatial len auta s manualnou prevodovkou, najradsej by som ju mal aj v dalsom aute ale novym veciam sa nebranim chcem len vediet ci sa toho netreba nejako extra bat, ci sa to castejsie nekazi alebo nejake ine problemy...za kazdu vasu radu a skusenost vopred vdaka

bolo napísane ze ZAKLAD motora je FSI, takze ratam ze z FSIcka to bude mat asi tak blok a tym to podla mna konci, ak sa mylim opravte ma

johnys: jj vypada to fakt super, len skoda ze si mal tolko problems okolo, uz to mohlo byt na aute, ja som tiez kupil komplet predok z FRS a dva dni na to som zistil ze tam pasuje aj OIRS...skoro ma porazilo asi pojdem tiez do toho v buducnosti...

no tak pri tomto by sa hanbil nejeden kamiooon... strasne volaco

azriel: kedze tam chces davat cap tak ratam ze mas asi nejaky silnejsi zosik? neviem aku silnu poistku ma zasuvka v kufri ale urcite nie taku aby udrzala zosik...a o hrubke kablov uz ani nehovorim... jedine priamo z baterky cez poistkove puzdro, neoplati sa zbytocne vymyslat

myslis matku co drzi poloos v tehlici resp v naboji kolesa???

tudor2: to v strede je perfektne

zeby odchadzajuce spojkove lozisko?