Charlie1

Čaute........měřil mi to Janda / Cimbu za jízdy napíchnutej na PC výpočtem z naměřeného točáku.

Zdravím všechny příznivce RS TDI. Dnes jsem si nechal změřit výkon mé OT RS TDI série a byl jsem celkem překvapen výsledkem : 154 KW a 385 Nm. Pokud si tedy nechá někdo udělat chip na nějakých 150 KW ta byl podveden .....doporučuji před chipem nechat proměřit ! Mějte se.........

Nevymazal jsem svůj názor díky tvému "invektivnímu" příspěvku k mé osobě na základě "ničeho", mischicce jsem se větou omluvil pouze za to co tam mohlo vypadat jako osobní věc, stále to byl pouze názor a já respektuji tohle fórum / ne tebe - prosím nehrej si na chytrého a příště važ slova tipu "frajere" ! Tímto bych ukončil netématický příspěvek - s pozdravem Charlie1.

Já nepsal, že je buzerant - tak se já nechovám, takže přibrzdi. Nikoho neurážím a nemám k tomu ani důvod ! Pouze reakce na nesmyslné upozorňování!

Oprava a výmaz : spletl jsem se - omlouvám se mischicce pokud tam bylo něco osobního, to ostatní platí !

Tu prodlevu by ale měl změnit chip, min. o 50% - ne? Alespoň jsem to tak měl u Fabie RS..

Za rok to bude zase někde jinde....

To ano, přidej k tomu ještě o 1/3 levnější naftu a benzin by šel do ....... Hele, dnes už se začíná závodit v naftě, Audi R8 bude v naftě - kdo to kdy viděl superspot v naftě : hle, jde to, jen ta technika těchto "zatím" nedokonalých... Ono by to chtělo, aby vývojová skupina koukala na fóra a situaci někdo řešil. Ono je to taky hlavně o ceně vs. výbava a vše dohromady..nevím, ale byla by to paráda.

Já bych zůstal u TDI z prostého důvodu (osobního důvodu)... Hodně jezdím / převážně pracovně a rád si vychutnám jak pohodovou tak i vzrušující jízdu a k tomu nemusím mít vyšší spotřebu a 98 okt. Možná by to pro mně chtělo ještě jedno v benzinu jen tak na vyhrátí - neznáš blbého sponzora? S benzinem se dá vyhrát líp - to určitě, jenže svět je plný kompromisů..... Já jsem ale blázen a co udělám za rok/dva - nikdo neví....

Kdyby jsi dnes kupoval znovu, jaké by bylo rozhodnutí : benzin../nafta...?

Vyzkouším, V-Power taky (ne tak často), ale taky tankuji - zcela běžně tam dávám i benzinu TOP-Q. Teď prubnu párkrát i tu VERVU. Benzina mě vykrmila a to díky darované kartě na 20.000,- od Škofinu při koupě vozidla. Je fakt, že VERVA a V-Power čistí líp, ale mě připadá (když natankuji TOP-Q), že jede líp při max. výkonu (plný kotel....). Žádný šroty bych tam nedal, ale teď je na řadě VERVA (u nás za 33,50)

Čaute, ano - k poslednímu příspěvku - tohle téma je o chipu, máš pravdu. !!! Mám Ti snad kontrolovat každý tvůj příspěvek zda je či není k věci tohoto příspěvku ? Chceš si snad hrát na chytrého a navíc kontrolovat gramatiku ? Nechme toho.... Chci se zeptat, VERVU jsem ještě netankoval - jak to jede ? Je tam nějaký rozdíl ve výkonu nebo reakci plynu ? Četl jsem, že to má vyšší cetanové číslo a tak je spalování snadnější... Jaké zkušenosti s tím máte ? PS: Příspěvek je myšlen jako dotaz na výkon motoru na základě lepší směsi - takže příbuzné chipu .... T jen pro případ... Dík předem za informace...

Větší foto doplním zítra.... Nalepeno je to na (a teď nevím značku) spec. lepidle na sklo, dělal mi to servis a zatím drží .... Je to decentní a dost slušné - hlavně když to mám zrovna čisté !!

Co takujete ? Já jedu občas na Shell, jinak většinou Benzina... Vnímáte nějaký rozdíly v chování u jednotlivých značek poh. hmot ?

No tak lišty /optický tuning od Milotecu, pokud chceš detail vč. přesného názvu - najdi si Milotec.... Já tomu říkám lízátka,,

Fouknul jsem si na stroj přední a zadní lízátko, vypadá to ...suuuper. Jsem na těchto fotkách ale jako prase -- jezdím jako ďábel...!

Proč ne u tebe R18 ?

Taky mám R17 Continental Sport 3, uvidíme co vydrží.... Zimní mám taky R16 - Coltinental Já jsem měl jak už jsem psal pouze nějaké sporadické chyby na základě kterých mi byl přehrán software a těsnění klimatizace - jinak nic, doufám, že to nic vydrží....

jo jo, autíčka jsou super a hlavně závody s monstrem ! Jaký máš pneu ? Měl si už nějaký problém s autem?

Jinak máš pěknou barvu ! Já mám modrou, rozhodoval jsem se právě mezi těma dvěma...

Hele, mám i jiný stroje....

LL3 je moc řídkej a udajně je použitej pouze pro dlouhodobý interval. Plná syntetika co byla ve Fabii RS je "údajně vhodnější" je taky spejšl pro PD.....

Já změnil na plnou ... stejný jak u Fabie RS a teď nevím jaký to přesně byl..., ale měním každých 15000km vč. všech filtrů. Možná v něčem měl Janda pravdu - olej je cca. po 17000 km lidově k ničemu, potvrdil mi to ještě jeden / asi na tom něco bude. Rád bych znal i názor ostatních...

Pořád používáte stejný olej LONG ....III ? Nebo už byla změna ? Používáte prodloužené intervaly ?