Xp3

Pamatuju si loni vyfrezovane serpentiny z Harcova na Kunratickou: to byly pásy přes celou šířku, neoznačené a několikrát se nepravidelně po sobě opakovaly. To byla lahůdka. To jsem tam lítal ještě svojí R19. Ta ty díry snášela líp, ta byla měkká. Jinak všechny silnice jsou na

Barum na Franťáku? Jestli myslis Frantiskov v LB, tak tam jsem byl ve stredu a nemeli volnou chvilku a museli by me objednat az na dalsi tyden, (jenze to jsem nemohl cekat, pac jak dokonale vyfrezovali ulici tusim Milady Horakovy, tak jsem tam tu geometrii dorazil a mel jsem volant otocenej uz o 20° do leva a jel jsem rovne)..... tak smula pro ne, byl jsem dnes v MB na prumyslovy a cekal jsem dohromady i s praci 20 minut.... Jj, Milada Horáková je hustá Tak fakt musíš na jedničku a přes spojku.

Go, Grygy, go !! Všechno to vyhoď, mě ty opísmenkovaná auta taky neberou Já tam mám už jenom znaky škodovky vpředu a vzadu. Na ně si netroufám, Kláca tu psal, že držej jak svině.

Barum na Franťáku?

Rovněž mám 1.4 MPi a jak jsem zde několikrát psal taky to cuká, klepe, třese, klapka vyčištěna, soft přehrán, svíčky nové........ najeto 50.000 km

Taktéž. Z auta šlo dolů úplně všechno kromě znaků škodovky. Na ty jsem si netroufnul. Jsem B-čko

Taky si to pořád musím říkat. Hlavně když tam na mě koukají orezlé černé plecháčky.....

Mě se ještě tenkrát u Felicie stalo, že pistole nevypla vůbec a benzín přetekl hrdlo !! A to byla Shellka pumpa. Přelitý benzín jsem tenkrát utíral z blatníku sněhem.......

Tak koukám, že zkušenosti s poklicema máte. Nakonec se docela divím, že jsem je tam dostal všechny 4. Sice velkým násilím (ruce, nohy, nadávky ), poklice tam byly nakřivo, zohýbané, ale držely. No už jsou zase dole. Stejně bych je asi ztratil na první díře

Fakt se nechá - dá-li se počítači věřit, jezdím mimo město silnice I. třídy za 5,9. Je to pořád po rovině (akorát kličkuješ mezi dírama ) při rychlosti 90-120 km/hod. Musí být teplo (ne leden) a dá se. Několikrát vyzkoušeno.

To víš, poklice jaksi neprovozuju, dělal jsem to poprvé Já je jdu sundat.....

Já jsem zkusil Auto Heas, jak si mi doporučil, a spokojenost. Taky tam klucí nacákají tu pěnu, vystříkají wapkou, nanesou vosk a jelenicí rozleští. Akorát 175Kč mi přijde docela dost. Asi koštnu ten Užín.....

Myslíš Auto Heas u Rondelu?

Ty jo, tak to koukám jak péro z gauče. Jsou to staré poklice, r.v. 2001. Tak to abych je šel z těch kol zase sundat, když tam nemají co dělat, co?

Zdar lidi, povězte mi jsem magor nebo ne? Sundal jsem origo poklice z origo plechů 185/60 R14 a chtěl je nasadit na origo plechy 165/70 R14. Jenže poklice tam ani za boha nejdou ! Poklice na plechy R14 jsou snad jen jedny, nebo ne ??? Nakonec jsem je tam namlátil silou, ale jsou celé zohýbané a odchlipují se od kol.

Jj, snímač serva. Každý tam s TRW jednou musíme..... Vymění ti je pod vlajkama se 3.600 Kč a máš na 2 roky klid. Já to mám za sebou 2x

A co ti na tom vadilo. Diskutovalo se v 1 tematu. Vedel jsi ze je o nicem, tak jsi je nemusel cist. Nijak te to neobtezovalo. Tedka je zde kvuli tomu zamceni dalsi tema "o nicem", ktere se uz to sekce "Motor" nehodi vubec. Vyserme se na to. Máš pravdu, že pokud mě to nezajímá, nemusím to číst, souhlas. Ale Martinoslav je admin, tak chce aby ty stránky za něco stály, aby sem nepřišel třeba nějaký návštěvník a nezděsil se co se to tu řeší. Já si sem chodím pro rady a zatím musím říct, že vždycky jsem se dozvěděl co jsem potřeboval Neřešme už to zamčení.

Tak to Martinoslave zkus zase odemknout, nebo se tu povede několikastránková bouřlivá diskuze na téma zamčení tématu Já jinak souhlasím se zamčením, bo diskuze byla o trusu.

Mě taky fakt dost vrže palubka. To je z těch silnic Dokonce se mi klepe celý ten přístrojový štít (plexi s budíkama) a celý je tam nějak volně uchycen. Když vrže už tak, že se to nedá vydržet, zamáčknu ho rukou zpátky. Po určité době otřesama stejně zase povyleze.

Ahoj, vždycky při startování otočím klíčkem do polohy 1, nechám načíst všechny kontrolky, oni postupně pozhasínají a až potom nastartuju. Dneska jsem vlez do auta, otočil klíček do polohy 1, všechny kontrolky zhasly tak jak mají akorát zůstala blikat oranžová kontrolka imobilizéru. Otočil jsem klíček do polohy 2 a normálně nastartoval. Kontrolka zhasla až po krátké době nastartování. Normálně jsem odjel a při příštím startování už kontrolka zhasla tak jak má. Co to může být? Může se nějak poškodit čip v klíčku, např. blízkostí mobilu, počítače, atd? Vím že je tu spousta odborníků, tak doufám, že mi vytrhnete trn z paty Díky !

Po městě pal. pc hlásí 6,9 l/100km, dálky s lehkou nohou hlásí 5,9.

Tak se pánové podržte: přezul jsem na letní kola a auto začalo lehce táhnout do leva A lehce se do volantu přenášejí vibrace. Je to jen lehouké škubání ve volantu, ale volant jako takový se netřese. A znát je to jen kolem 50-70 km/hod tak to tipuju na bouchlý disk. Nevyváženost to asi nebude.

Bubny by neměly být nějak horké, ale studené taky nejsou. Píšeš, že ruku udržíš, tak by to mělo býti OK Na kotouče já nešahám, nemám vždy po ruce mast na popáleniny

Stejny problem - a to mam 1.4 MPi

A to jsi sehnal kde takhle levné GY ? Ať se dívám jak se dívám za tuhle cenu sežena akorát Barum a Matador.