Foli

To taky jde, ale ja jsem nechtel shanet jine, mikropajku jsem nepotreboval, normalne trafopajkou jsem to udelal

Sundas dolu ten plast pod volantem, asi pet sroubu a nahore uvidis Ruzna rele, tak hledej toto. rele vyndej, otevri a proletuj kontakty, udelal jsem to taky tak a bylo po problemu

Ano, to je pravda, ale kdyz tomu davam Plnej kotel a drzim plnej plyn, tak to musi papat vic jak serie jestli se nepletu

Kazdopadne jedno se mi nezda a ta spotreba, mel jsem ten samej motor, a kdyz jsem to fakt rval, tak jsem mel spotrebu prumer neco okolo8,5 litru, myslim si ze musis mit vic

Nooo, pekny pekny, jen by me zajimalo co to udela s motorem po nekolika tisicich Km, kazdopadne to musi tahat jak svin

Dobra dymovnice, hehe, ukaz graf s tim vykonem ne???

Souhlasim s tim Rele, mel jsem stejny problem

A to turbo jak bylo v haji, od te doby to nejede??? me jde o to, ze ten kdo to menil, jestli poradne proplachnul vsechny hadice k turbu, zapojil dobre podtlaky a vycistil intercooler. A k tem rozvodum, taky jsem videl nahovno delane rozvody a to auto se hadalo a vubec nefungovalo, bylo to jak pumpa na sracky a podotykam ze to bylo o kousek

Nooo tak to mas celkem problem, a co kourivost a tak??? napada me jedina ze jsou spatrny ventily nebo propalenej pist. Jooooo, jeste jedna vec a to by mohlo bejt ono, setkal jsem se s tim, ze byly blbe udelane rozvody, jen o kousicek mimo, motor se nepotkal ale uz to blbe jelo. Jinak palivak zkusit vymenit

Jojo, proto bych rad videl porovnani mezi obema, mooooc by me to zajimalo, vyuzit otacky neni problem

Jak jsi prisel na chybu ridici jednotky??? Co napsal VAG??

Pardon, po rovince samo ze ne, bylo to kousek pred podebradama jak je to klesani na dalnici z kopce dolu, tak tam, z toho kopce by sla mozna trochu vice, ale uz jsem nemel odvahu.

Zdravim vas vsechny, moc se mi libi to tema co tady vedete, jeste vic se mi libi to, ze si davate sraziky. Ale porad mi tu chybi jedna podstatna vec, fakt se rozmejslim o cipu, ale jeste tu nebylo porovnani Cimbu vs Motorsport. Zajimalo by me co bude lepsi, jestli velke kroutak a mensi vykon, nebo o 30NM mensi kroutak ale zase o 30 KW vetsi vykon. Jinak dalsiho srazu se moc rad zucastnim, jsem z Plzne ale klido nekam dojedu. Jinak resim dalsi zahadu, Ta moje RS oktavka, typ motoru AUQ, rok vyroby 2001 mi jede nejak vic. Mam dva kamarady co maji RS a vzdy jim dam docela dost na prdel. Proste mi to jede fakt nejak dobre, cip tam neni, to jsem zjistoval, dal jsem si tam aorat sportovni sani, ale to oni taky. Ujedu jim jak na akceleraci tak i na max rychlost. Oni maji problem to rozhoupat na 250 podle navigace a ja jsem s tim uhanel 258 podle navi. Fakt to nechapu, ale samozrejme ze to je jedine dobre. Jo a byl jsem s autem ve zkusebne a vykon mam 196 Koni a kroutak 252. Diky

JJ kdyz jsem mel 1.9 Tdi tak jsem narval nadrz az po hrdlo, samozrejme jsem odjistil tu packu na odvetrani nadrze, natankoval 65 litru nafty a 1180Km, tad jsem si poridil O1 RS a kdyz jsem ji mel prvni mesic tak jsem nadrz vyjel za 450 Km, no jo to se neda s timto autem na spotrebu, nekoupil jsem ho kvuli spotrebe, ale kdyz jsem ho precejen setril tak jsem ujel na 55 litru 650km

Kup jine svicky, potom to zkus. Kdyz to bude delat porad hldej v podtlakovych hadickach, nesmi byt nikde dirka, prasklina atd. Jinak k nejakemu odbornikovi, je pravda za tam muze bejt tech moznosti 15 co to muze byt

Jasne, tak tu radime veci kde priblizne hledat, ale souhlasim, malem jsem spadl ze zidle kdyz jsi napsal ze svicky maji 80 000Km. Vymenit, potom hledej neco dal, to je hrozne moc na svicky

Tak ja mam Pirelli P Zero Nero 225/45/17 a maximalni spokojenost, at je voda nebo sucho, ta guma si s tim poradi. Jinak mam moznost sehnat nove pneu od rozmeru R 16 vys za super ceny a i hlinikace. Priklad - 225/45 R17 Dunlop SP Sport nove za 13 000 sadu. Mozna i za 12 000

Me to delalo pri spatnych svickach??? svicky ok??? Jinak u techto motoru se casto porouchavaji ty zapalovaci civky co jsou nad kazdou svickopu

Presne tak, je tam omezovac, ale fakt nevim jakej a kde. Mel jsem driv O1 1.9 TDi, 81 Kw a zastavila se na tacho 215. Kamarad mel uplne tu samou, i rok ale koupenou v nemecku a jel tacho 225. To uz o necem svedci, stejnej rok vyroby, stejna vybava, akorat ja koupenou v CR a on v Nemecku.

Tak ja jsem jel do mnichova v nemecku a ve dvou lidech podle navigace rychlost 256. Tacho ukazoval kousek pred 270. Octavia1 RS, 225 HP, snizeny podvozek, pruziny a tlumice Bilstein, auto sedelo jak na kolejich.

A Jses si jisty ze to jsou vypadky turba?? Co udelej a dukladne, to je kontrola vsech podtlakovych hadicek, muze byt nekde mala netesnost a je to spatny. Dale bych zkontroloval vstriky, tam bych mozna videl i to skubani. Mas vymenen palivovej filtr??? To taky muze byt jedna z moznosti. Taky z nadrze vyndej plovak, tam mas i palivove cerpadlo, mrkni, jestli neni na dne toho fitru hodne necistot. A hlavne mrkni na VAG, to ti usnadni hodne prace.

Zdravicko, jeste mam dotaz, Octavii RS 1.8T jsem koupil pred rokem. Je to rok vyroby 2001, kod motoru AUQ. Nesel Tempomat uz od zacatku a chtel bych vedet, kde hledat nebo co resit, dekujui

Tak jestli to je bily dym bez zapachu, tak to je zcela normalni. Katalizator meni Ox na paru, takze OK ne???