virgin

Myslíš jako ty, co se uchytí na hagusy?P ředpokládám,že jsou jedny a ty samý jak na krátkou tak na dlouhou fábku, takže já jedny volný mám. Myslím, že je to HAKR či co... Byly by k mání v Praze

Sakra,z tvýho přízpěvku jsem dostal strach to světlo otevírat-aby to pak nebylo horší než předtím. Myslel jsem, že to půjde otevřít bez použití násilí či nějakých deformací. Nový (použitý) světla se mi zatím nechce kupovat, protože těmhle nic není - kromě toho, že jsou zažloutlý...Až to vyfotím tak sem dám fotky, kde bude vidět výraznej rozdíl mezi světlomety aut, který jsou +- stejně starý, ale mají najetý (nasvícený) různý počet km.

Tak nový světla bych kupoval až když by to bylo hodně špatný i když by stály pár korun. Baví mě si s tím hrát, ale zase bych nerad dělal úplně zbytečnou práci (vyndávání a otevírání světla), když bych neměl aspoň trochu reálnou naději, že to splní to, co od toho očekávám. Proto bych uvítal zkušenosti. Třeba se amogh ozve...

Někde na oktávkách řešili, jak se dají vyčistit světla u octavie před faceliftem (ještě ty skleněný) a že ty z polykarbonátu už nejdou rozdělat - oddělit "sklo" od paraboly. Jak to teda vevnitř vyčistit? Moje auto celých těch 180000km, co má najeto, svítilo, takže ty světla jsou zevnitř pokrytý takovým filmem asi ze žárovek a proti jiným fabiím jsou znatelně "slepější",tzn. že to hůř vypadá než průzračný světlomět a asi to taky o něco hůře bude svítil. Čistili jste už někdo světla u fabie zevnitř?

No nevím jestli to je závada-pás je prostě tak trochu spotřební zboží - po čase se každýmu unaví péro

No jestli to je váha tak za chvíli nebude ani to vypnutí motoru pomáhat...

Co myslíš tím "seklo se mi turbo"? Jako náhlá ztráta výkonu? Pak jsi zastavil, vypnul motor, nastartoval a vše bylo ok?

už hledám...

Takže minulý týden ti to taky nevyšlo...

Souhlasím s těma 210 km/h tacho. Jinak z nuly na 190 km/h se to dá rozjet na asi 2 km dlouhý rovince, ale pak už to jde nahoru hůř.

No vidíš, tak jsi to prokouknul i bez cesty do bazaru

Kolik má tohle auto skutečně najeto, to ti nepovím, ale mám s tímhle bazarem v Pečkách jistou zkušenost. Ceny tam jsou celkem dobrý-to se musí nechat.Je tam i takovej ochotnej poskok, kterej se moc snaží, aby se auto prodalo a volá na všechny strany takže se cena dá v pohodě ještě o pár tisícovek srazit. Na druhou stranu počítej s tím, že všechny tachometry budou stočený. My jsme na námi vyhlídlém autě měli na tachu 105 tisíc ale na víčku od oleje byl štítek s další výměnou ve 165 tisících takže počítám, že to auto mělo už určitě přes 150 tisíc najeto (aspoň ten štítek mohli ti amatéři vyhodit). Samozřejmě žádný auto nemá servisku i když v cizině zřejmě servisovaný byly viz případ "našeho" auta. No ale takhle podobně to bude u většiny bazarů v Čechách. My jsme nakonec koupili auto v autorizovaným servisu i se serviskou a jsme spokojeni.Tak přeju hodně štěstí při nákupu

Mám připojištěný přední sklo do částky 5000 Kč. Jelikož se mi tam teď objevil malý pavouček od kamínku, uvažuju, že to nahlásím pojišťovně a okno si nechám vyměnit. Mám k tomu ale několik otázek. Na netu je spousta firem, které nabízí, že vše okolo hlášení pojišťovně vyřídí za vás a ještě vám k tomu navíc dají zdarma dálniční známku či tisícovku což se mi zdá podivný, že se jim to vyplatí...Zajímalo by mě jestli tu známku dostanu i když jsem na tom starým skle žádnou neměl nebo je to jen "výměna" za původní poškozenou. Dál by mě zajímalo jestli ta pojistka na 5000 Kč bude na to nový přední sklo do fabie stačit (jestli nebudu muset doplácet). A nakonec, jestli nebude problém, když bych si tam nechal dát sklo se zatmaveným proužkem nahoře, když tam původně nebylo. Určitě s tím má někdo z vás zkušenosti, tak sem s nimi .Dík

To asi moc nepomůže, protože pojem "táhne to deleva nebo doprava" znamená, že auto při puštění volantu na rovné silnici bez příčného sklonu a za bezvětří nejede přímo, ale zatáčí. Aby jelo přímo, musí se pořád působit silou na volant. Pokud se mění směr táhnutí při přehazování kol, tak to mají na svědomí jednoznačně pneumatiky, běhounová plocha není válcová, ale mírně do kuželu. Souhlas. Měl jsem naprosto stejné příznaky a koupě nových pneu tento problém vyřešila...

Takhle: TDI

Asi jsi ještě nenakoukl pod kapotu tédéíčka. Tam je už z výroby a má tam své opodstatnění

Pravda, pravda - já jsem před rokem kupoval dva vystřelováky + comfortku za 500

šikovný chlapec

Tak na zaslepení zámků máš, ale na novou baterii né?

A máš tu páčku dobře zacvaknutou? Nesmí vůbec přečnívat přes okolní plast. Taky nechápu, jak se ti může povolit volant, když o něj zavadíš kolenem

No auto tady zrovna nemám, abych to nafotil, ale nic na tom není. Prostě jen v místě, kde se schránka zužuje, je takový plastový odklápěcí deklík, který tu spodní zůženou část zakrývá, takže to vypadá, že už tam ten užší spodek vůbec není...

S těma klíčema jsem na tom jako ty.Druhý majitel a z bazaru (autorizovaný servis) mi štítek nedali. Že prej není problém přidělat to i bez něj...No já ho zatím přidělávat nepotřebuju (dva mi stačí) ale jelikož teď jezdím i s fabií která má třítlačítkáč, tak jsem po něm zatoužil.No ale jestli je to tak, jak říkáš, tak pokud mám ty klíče s oválkem uprostřed, tak moje komfortka samostatný otvírání pátých dveří neumí a tudíž by pro mě existovala jen cesta skrz koupi nové.No a k tomu ještě ten immo, to už by se mi ten nápad trošku prodražil

No to ti pěkně děkuju.Asi ho tam našli někde zapadlej pod stolem tak se ho zbavili zrovna do mýho auta

No já mám r.v. 2001 model 2002 - takže to jim v mém případě došly ty klíčky až moc pozdě

čekal jsem,že to nebude tak jednoduchý.No mě by potěšilo,kdybych tam měl funkční i to samostatný otvírání pátých dveří (dost často lezu jen do kufru a tak je zbytečný otvírat všech 5 dveří) takže bych pak musel koupit nejen nový klíčky ale i komfortku podle toho co píšete...Ještě jeden dotaz-stačilo by pak u těch případných nových klíčů vyměnit ten samotný lesklý kousek železa z nových klíčů(ta část, co se strká do zámku) za ten můj ze starých klíčů a bude to fungovat? Nebo by v tom byl taky nějaký zádrhel?