Escrito

No to já mám taky takový pocit, vždycky nějak rezavá dodávka

také parkuji kde stojí nejméně aut, mě nevadí že to mám třeba 50m dále ale nemám omlácené auto

Celkem normálně vidím na parkovišti u obchoďáku v Rakousku stažená okýnka u aut, na sedadle kabelka (i to jsem viděl) apod. a v autě nikdo dnes jsem dokonce viděl otevřeného Yetiho a na palubce navigace a nemá strach že mu to někdo ukradne viz foto. V Českém zapadákově nemožné

Dalik přesně tak to vidím i já 1.4 63 není do města a HTP na dálnice a můj názor 1.2TSI je do města i na dálnice

Nevíte prosím někdo jestli jde vyměnit starý znak škoda za nový vzadu i v předu?

Myslím si také že těch vadných TSI nebude moc, kdybych nechodil sem tak ani nevím že je nějaký problém. Jen mě zaráží že ty co ho vyměněný měli tak to mají znovu.

Http není tak špatné, já měl ještě ve Fabia combi 47kw a to nebylo nic moc ale to novější HTP 51kw je mnohem lepší a tišší, na ježdění po městě je rozhodně lepší než 1.4 mpi

Jsou také jako všude jinde. Když ale mám nějaký svůj servis kde jsem spokojený, kde je dobrá cena tak jam dám vydělat a nebudu nosit vlastní olej protože těch 600 mě nazabije. V době záruční doby bych raději vůbec nenosil vlastní olej, zapíší to to serv. knížky a potom když je problém s motorem tak to škodovka může vytáhnout ale to tady většina ví.

Když mám na auto za čtvrt melounu tak mám snad i na olej a servis, musím dát servisu vydělat ne být vyčůraný jak díra do sněhu. Můj otec byl s HTPečkam na výměne oleje a pěkně ho okradli platil za olej +práce + filtr 2900kč a kde v neautorizovaném servisu. Nikdy více tam nejde. Když jsem se ptal na cenu v autorizovaném servisu tak mě sdělili cenu 1560kč a to abych jim tam ještě nosil vlastní olej??? To bych se hanbou propadl.

dost podobný zvuk ale rozdíl 30 let

S tím nošením materiálu do servisu mě to hlava nebere. To je jako bych si do kavárny přinesl svoji pomletou kávu.

Ne byl jsem na servisní prohlídce, mám potvrzenou servisní prohlídku a záruku mobility v servisní knížce. Mě se zdá že v tomto servisu první prohlídku při 15.000km nebo rok takto dělají. Při předchozím autě jsem to také tak měl a druhá byla už dražší. Ono je to logické co by asi při 12.000km nebo roku dělali, netahájí zbytečně z lidí peníze. Servisní knížku mám potvrzenou a olej vyměněný a to je pro mě důležité. Jsem z Brna a do Vyškova 25km se mě vyplatí zajet http://centria.skoda-auto.com/cze/magnumcar/Pages/home.aspx

Byl jsem včera na první garanční prohlídce po roce/15.000 a super cena 2.036Kč Magnum vyškov Prohlídka po ujetí 12.000km + výměna oleje + kontrola brzd Servis výměny oleje 220kč Shell 5W40 300kč/L Filtr Ol TSI od9.3.2010 251kč drobný a pomocný material 11kč celkem s DPH 2036Kč

Já ho cítil hodně při rozjezdech a v kopci

1.4 = hlučné, žravé, líné, jezdím někdy naložený u TSI nepoznám u 1.4 jsem to poznal, u 1.4 zapnutí klimatizace je jak kdyby měl zataženou brzdu a u tsi citím minimálně

Pokud chceš aby to trochu jelo tak 1.2TSI a pokud chceš (jistotu) tak 1.4 63kw Ale tu jistota je nejistá, já tento motor měl a měnili mě ho celý v 17.000km

Když se mě třikrát posere mobil a třikrát mě ho opraví a po čtvrté když se posere tak nemusím nic dokazovat v záručním listu mám již tři záznamy a to musí stačit. To stejné musí platit i v případě auta tři stejné nebo čtyři rozdílné, nedůvěra k výrobku. § 622 odt. 2 občanského zákoníku č. 40/1964 Sb., stanoví, že „Jde-li o vadu, kterou nelze odstranit a která brání tomu, aby věc mohla být řádně užívána jako věc bez vady, má kupující právo na výměnu věci nebo má právo od smlouvy odstoupit. Táž práva přísluší kupujícímu, jde-li sice o vady odstranitelné, jestliže však kupující nemůže pro opětovné vyskytnutí vady po opravě nebo pro větší počet vad věc řádně užívat.“. Ve Vašem případě došlo právě k opětovnému výskytu vady. Zákon nikde přesně neuvádí, kolikrát se musí vada opakovat, ale soudní judikatura dospěla k závěru, že jde o tutéž vadu věci, která se zopakuje třikrát. Jestliže tedy byla věc již 2x reklamována pro stejnou vadu a reklamovat ze stejného důvodu ji budete i nyní, pak záleží jen na Vás, který z nároků si vyberete. Jestli výměnu věci nebo odstoupení od smlouvy, s čímž je samozřejmě spojené vrácení kupní ceny. Takže odstoupit od smlouvy můžete. Pokud dojde na straně prodávajícího k potížím při vyřízení reklamace, což je velmi pravděpodobné, protože peníze nebude chtít vrátit, pak máte možnost domáhat se ochrany práv u soudu žalobou o zaplacení. Mimo to bude možné podat také podnět na Českou obchodní inspekci. ještě neco http://www.dtest.cz/spotrebitelska-poradna/detail/reklamace-noveho-auta/427

Nějak to nechápu občanský zákoník snad platí pro všechny stejně ať je to Baťa, prodejce elektra, Škoda tři reklamace a dost nebo pro automobilky platí jiný zákoník??

To chce měnit servisy, poslouží jinde. V tomto má škodovka velkou výhodu že je velkáááá servisní síť. U jiných značek bych neměl moc na výběr. Nikdo nikoho nemůže nutit chodit do jednoho servisu. Já jsem měnil servisy jak fusakle a nikdo mě nikdy nic neřekl

Nevím kolik stojí TSI motor ale moje výměna motoru stála něco mezi 100.000 - 120.000 už si to přesně nepamatuji

V čem je dnešní technika lepší než před 15 lety??? Vše se jen víc sere a stojí to více peněz v tom je ten rozdíl. Podle ceny to je na celý motor. Mě když měnili celý motor (1,4 63kW ) tak byla cena něco kolem 100.000Kč. Spolehlivost všeho je k pláči

Lesek87 držím palce Ví co má D navíc??

Bych se raději zeptat jestli je to už s nálitkem proti přeskočení. Pokud ne tak bych to raději vyměnil. Třeba má zde někdo jiný názor

Hrozné, já zvládnu max. jednu výměnu a pak to jde z domu

Hlavně se nenech!! Pokud máš kryt bez nálitku tak ti to škoda musí uznat. Já mám 03F109210C, vyrobeno 11/11 a vše původní a to už je i D http://www.online-teile.com/skoda/product_info.php?info=p312301_03f109210d-gehaeuse.html