Viktor Koska

No máme dvě auta s Amundsenem. V Yetině je klasika a ve Fabii je plusko. A v plusku je teda daleko více funkcí a řekl bych, že vychytávek a je rychlejší(o tu rychlost mi ani tak nejde). Třeba v Yetině nemůžu používat Amundsena skrz telefon připojený připojený přes bluetooth. Tlačítko phone je jen na ztlumení. Ovládání připojeného telefonu jde jen přes volant. A mapy nejdou ve více režimech (2D,3D) jen v jednom. Jestli to je jen o nastavení samotného přístroje tak to jsem nevěděl. Ale pokud je to opravdu tím, že plusko má vice funkcí. Tak ho rád vyměním. Ve Fábii mi vyhovuje více. (doufám, že mi teď někdo nenapíše jezdi jen Fabii )

Zdravím, mám pár otázek, nechce se mi prohledávat forum:). Mám v Yetině už výroby Amundsena, auto má i paket GSM II, rád bych ho vyměnil za Amundsena+. Co je třeba udělat, jen vyměnit kus za kus a je to pak v poho. A nebo se ještě musí něco nastavit přes PC. Ta kabeláž by měla být stejná? Dík za odpovědi..

pawouk: Byla tam ta tenčí 1mm a dali mi tam tu silnější 2mm. Ta menší tam byla už od počátku...

Zdravim Tak dříve zmíněná závada.... byla vyměněna podložka a přehrán software a je klídek. Jezdíme v klidu dále. Divím, že se to ozvalo až po 156tis

Ty jsi pták, to že to padá do nouzáku a stalo se to jen 3 krát není nic vyjméčného. Sype se ten motor??nesype. Je tam prostě asi jen nějaká kravinka. A na tu se příjde. Až budeš mít najeto na motorech jako já pak si můžem povídat. TSI má 155 tis, předešlé TDI 74kw ve fabii má 470 tis a otci pořád dobře slouží bez problému a má původní turbo!. 1.8 Turbo RS v oktavii má dneska 370 tis jen já sem najel 250 tis a pořád funguje taky s původním turbem. Já prostě na škodovky nedám dopustit.

Tak se po delší době hlásím. Najeto je 155 tis km. A motor šlape bez problému, občas dojde k onomu zarachocení, ale jak sem už řekl posledně když je motor studený. Zatím sem to nějak neřešil. Nechám to na jaro. Spíš, se mě stalo asi 3 krát během 1tis km, kdy mi auto z ničeho nic spadlo do nouzového režimu za jízdy. Víc jak 60 km/h to nejede. Ale po zastavení a opětovném nastartování to bylo ok. No hledali jsme závadu a pokud se to vysloveně neobjevilo nic jsme nezjistili. Když se to stalo asi po 3 jel jsem rovnou do servisu a vyběhla závada čidla palivového čerpadla (sporadická chyba). Po vymazání vše ok??? Servis si neví rady. Řešil tu to někdo, opětovné spadnutí do nouzového režimu?? Ono když vás to potka na dálnici. Nic příjemného....

Zdravim, měnil jsem rozvody při 126tis km.Ty motory jsou absolutně v pohodě, jak už sem řekl jak se o ně kdo stará odvedou mu tu správnou službu.Jinak teda ty informace: Olej měním po 15tis.Jinak tam lejuSHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W 30 5 LITRU PLNA SYNTETIKA - LONGLIFE 04 VW 504.00 a nebo když není na skladě tak CASTROL EDGE 5W-30 - 5 LITRU SYNTETICKY LONGLIFE II+III VW 504.00. I když to je longlife je to fakt lepší měnit po 15 tis. Jinak jednou přetáhl výměnu asi o 4 tis a doléval jsem cca 700 ml. Jinak nikdy si to nevzalo, aby se rozsvítila kontrolka, jen jednou. Už bylo řečeno vyměnil jsem rozvody na základě servisní akce škody auto a proběhla výměna svíček a kabeláže ke svíčkám, došlo k propálení kabelu a probíjení do kostry auta a následné zničení svíčky na 3 válci.Proto byli vyměněny všechny.Tohle upozorňuji mrkněte se jestli máte kabeláž s zesílenou bužírkou, může se stát, že dojde k propálení, pak vám auto pojede na 3 nebo 2 válce . Nakonec mi je překousala kuna a měl jsem jak se říká vykuněné auto. Jinak na motoru žádná závada, sem absolutně spokojen, výkon mě bohatě stačí, jezdím sám a nebo s přítelkyní. Dlouhodobá spotřeba je 5,8 dá se dostat míň, ale to se fakt člověk loudá.Ještě jezdím na pneu 205/55 R16, pokud tam dáte 215 spotřeba vyleze o půl litru více, ale není to tak tvrdé.Jo a připravte se na pěknou částku za nové svíčky u 1.2Tsi jsou k mání u autorizovaného prodejce za 425 kč za kus a bohužel nejde tam dát nic než originál. Prostě u těchto motoru jsou Iridiové svíčky. Doporučuji výměnu kolem 60tis km. (Kopie poznatků z Yeti fora)

Ahoj, já mám na yetine najeto na motor 1.2 TSI 77kw cca 155tis km a motor pohoda, jen jednou meněny rozvody a olej menim po 15 tis. Ten motor vydrží daleko víc, jen se o to pořádně starejte. Stačí si mé příspěvky najit pod forem Yetiny.

No já mám teď aktuálně najeto cca 149Tis. Rozvody měněny při 126tis. A poslední měsíc to při nastartování také rachtá a otáčky vyletí nahoru, ale je pravda, že jen když je to studené. Budem se muset na dílně na to podívat, mě totiž zajímá, jestli tam byl dán ten zesílený řetěz.. Jinak doporučuji si koupit Autotip číslo 22 a tam máte napsáno kolika motorů se tento problém s řetězy týká. To mě docela vyrazilo dech a není to jen v rámci VW. No uvidíme jak dopadnu

Díky, ty motory jsou absolutně v pohodě, jak už sem řekl jak se o ně kdo stará odvedou mu tu správnou službu.Jinak teda ty informace: Olej měním po 15tis.Jinak tam lejuSHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W 30 5 LITRU PLNA SYNTETIKA - LONGLIFE 04 VW 504.00 a nebo když není na skladě tak CASTROL EDGE 5W-30 - 5 LITRU SYNTETICKY LONGLIFE II+III VW 504.00. I když to je longlife je to fakt lepší měnit po 15 tis. Jinak jednou přetáhl výměnu asi o 4 tis a doléval jsem cca 700 ml. Jinak nikdy si to nevzalo, aby se rozsvítila kontrolka, jen jednou. Už bylo řečeno vyměnil jsem rozvody na základě servisní akce škody auto a proběhla výměna svíček a kabeláže ke svíčkám, došlo k propálení kabelu a probíjení do kostry auta a následné zničení svíčky na 3 válci.Proto byli vyměněny všechny.Tohle upozorňuji mrkněte se jestli máte kabeláž s zesílenou bužírkou, může se stát, že dojde k propálení, pak vám auto pojede na 3 nebo 2 válce . Nakonec mi je překousala kuna a měl jsem jak se říká vykuněné auto. Jinak na motoru žádná závada, sem absolutně spokojen, výkon mě bohatě stačí, jezdím sám a nebo s přítelkyní. Dlouhodobá spotřeba je 5,8 dá se dostat míň, ale to se fakt člověk loudá.Ještě jezdím na pneu 205/55 R16, pokud tam dáte 215 spotřeba vyleze o půl litru více, ale není to tak tvrdé

Tak po delší době se hlásím:) Najeto zatím 145tis km a motor běží bez problému dlouhodobá spotřeba je 5,8 litru.Jinak krom výměny svíček a překousaných kabelů o kuny, žádná závada.Jo a připravte se na pěknou částku za nové svíčky u 1.2Tsi jsou k mání u autorizovaného prodejce za 425 kč za kus a bohužel nejde tam dát nic než originál.Jen na http://www.cc-autodily.cz je mají k mání za polovic.Ale to už asi bude většina vědět.

Joo tento kryt mi také nabízeli, po překousání kabelu kunou.Sem se jim vysmál za tu cenu... a také nevidím učinek.

Mám problém s ventilátorem u climatiku.Funguje jen na 4 stupeň, jede na plno.1,2,3 nejdou vůbec.Co jsem si tady vyčetl, měl by být problém s předřadným odporem ventilátoru s pojistkou proti přehřátí N24.Víte o tom někdo víc, řešil jste někdo tento problém.Rád bych věděl nějaké informace.Děkuji.

dick: No promin, kdo tady plácá kraviny jsi ty.Pač olej se musí měnit a je to i v pokynech v ŠA.Už jenom že ten řetěz je v olejové lázni a vypouští se, budeš ho tam použitý lít zpět???Tohle je prostě klasická vyjebávka a tahání peněz z neznalých zákazníku.

koss4everám ti jednu radu, vrať se do toho servisu, chyt toho debila co ti řekl, že se nemusí měnit olej při záruční výměnně rozvodů a vraž mu hlavu do zdi.Olej se musí udělat,A ještě by si za to měl platit!!!když je to na záruku. Tohle je nehorázná prasárna.Nemám slov.

Dost zajímavá úprava, to není originál škoda?.Mrkněte. http://www.trademe.co.nz/motors/used-cars/skoda/yeti/auction-386873569.htm

Nazdárek, tak pro vás mám další perličku z akce výměny rozvodu co sem si nechal dělat v autorizovaném servise.A dopadlo to přesně jak jsem předpokládal, zase všechno posrali a totálně.Výměna proběhla jak už jsem psal dříve někdy v listopadu, od té doby jsem najel asi 6 tis km.Minulý týden se si všiml, že pod motorem se děla olejová skvrna.No auto jelo okamžitě na zvedák a zjištění, netěsnící olejová vana.Důvod, protože s prominutím hovado v servise neumí vyměnit rozvody podle návodu,ale celé to odflákne.Jak takové odfláknutí vypadá?To co se má všechno udělat, popisovat nebudu, ale ve zkratce, když se sundá kryt od rozvodu, musí být dole i vana a takto se postupuje zpětně dá se kryt a pak vana.Nééé tady, se vana jen na půl odšroubovala a trošku se odendala a pak se udělaly rozvody a na vanu se jen na půl nalepilo těsnění a vana se přidělala zpět.Výsledek těsnění vylezlo a došlo k nějaké skulince přes kterou kape olej.Bezva práce!!!!Takže poslední kapka s autorizovanými servisy.Po těch průserech co už jsem tam zažil tohle fakt bylo dovršení všeho.Reklamace samo sebou proběhne a to ještě s pořádnou ostudou pro servis.Ale oprava proběhne u strejce v servisu.

Zdravím, jen takovou malou otázečku jde na Fabii 1,9SDI r.v 2004 namontovat tempomat ??

Jo tak to bych rád, ale mám už 4 měsíce po dvouleté záruce.A pochybuju, že se na to vstahuje záruka na karoserii :)Uvidíme, nějak to pořeším.

Nazdárek panoramatickou střechu mám na yetim.Super věc, popravdě skoro nepoužívám klimu.Neni nad otevřenou střechu v létě.S tím skřípáním trošku pravda.Ale ted řeším zavažnější problém, nevim zda za to může střecha ale podežření mám.Zátéká mi do auta.Při silném dešti mi teče voda kolem pačky na otvírání haupny, to jsou ucpané odtokové kanálky co vedou od čelního skla.To je ok.A další, posledne mi začala vytékat voda kolem otvoru co jsou přední pasy a to už mi vrtá hlavou, kde se tam voda vzala, jsem nuce sundat všechny plasty kolem pasu a jen se modlím abych nemusel sundavat strop a kouknut se zda je dobré těsnění kolem té otvírací střechy.Jen připomínam auto stálo dva dny před domem a byla na něm sníh,který postupně roztál.

Froggy:Dík:) Oni místní odbornící nemají o tomto motoru ani anung(vtip).Já mám najeto asi 122 tis, motor šlape absolutně bez problémů, jezdím dálky i couračky, spotřeba 5,7-6,5 podle rozmanitosti krajiny:).Já si myslím, že ten motor vydrží docela dost.Je to jen o servisu a přístupu k údržbě, jak se budete o auto starat tak vám to vrátí.Jinak už sem jednou řekl, vykašlat se na longlife je to jen hormada problémů.Měnit olej po 15 tis.A možná je to i tím, že nedávám auto na servis do autorizováného servisu, po hromadě dřívejších problémů a stížností už nikdy víc.Servis probíhá v rodinném autoservisu, kde se dělá vše jak má a hlavně pořádně.Jinak taková perlička auto mělo také jít na dílenskou akci ohledně výměny rozvodů.Ok vše se domluvilo ve škodě.V pondělí sem jim auto nechal a už z obavami co se bude dít až auto vyzvednu.Proběhla výměna rozvodů a oleje.No při vyzvednutí, mi bylo řečeno, že tenhle servis dělali poprvé a jsem první co má na Yetim 1,2Tsi tolik najeto.Navíc si museli zavolat strýce (který je u nich dobře znám) a u kterého vlastně dělám normalní garančky a vlastně veškerý servis na autech co mám a měl sem.Aby jim řekl co a jak a co na tom autě dělal aby oni neco neposrali.A to nejprve chtěli aby si to auto odvezl a udělal ty rozvody sám, že oni to potom jen potvrdí na záruku a v servisce.Jinak auto je po výměnně tižší a trošku pružnější.

To jsem zvedav jestli se to bude týkat i mě, ta svolávací akce, trošku mě to info vyděsilo.Já mam najeto 120tis km a výroba je 09/2009:)

Zdravím mám zájem si koupit novou Oktavii v Polsku.Ceny jsou o dost nižší vozy mají oproti ČR lepší výbavu a ještě se mi vrátí část DPH.Jen by mě zajímalo jestli máte někdo zkušenosti s tímto nákupem.Dík za odpovědi.

Tak snad to ted bude ok.Ještě dneska nafotím něco večer.Dám to sem.Jinak ješte pro info jsou to stejne led diody jako v original ledkach co se davají do fabie RS.Jen s menší svítívostí.Tyhle maji jen 70Lumenu a pak jsou 126 a dokonce 185Lumenu.Vše bude zkoušeno na autě, jsem sám zvědav.

Tak zatím zkoušeny LED parkovačky a musim říct, mesíc jezdím bez problemu.Asi 4 krat to vyhodilo chybu, zkontrolujte si pravé světlo, ale ledky svítěj normálně!!Čekám na další typy žárovek které vyzkouším v dením svícení a do zadních světel.Jinak tohle je led dioda T6 a je zarovka je osazena 5 kousky svítí to docela pěkně.Ještě je verze s 9 kousky, tu zatím nemam cěkám uvidíme jaka bude.Jedno foto z mobilu. http://www.email.cz/getAttachment?session=%F0%9E%D5%E1%10%BF%D1Y%80%40vU%8A%E2%8B%B5_%99%F2%A5%D1%5D%C3%F6%A3%BF%A3%8F%E4%AF8%3E%24f%D4%F04%C1%DD%F0%1AI%E8tb%E9p%06G%A6%9D%BDH%3A%FA%DA%29%ACt%28%E9Jp%07%1BK%DD%DC%FE%1A%E8%9F7%A1%92%C2%E6%C4I%B3%F4%D1%85%AB%DD%13%0F%29%A2%0E0%C8%06%0A%85%BB%2A%2A%BC%D3%E4%14%A8%60%24f%D4%F04%C1%DD%F0%1AI%E8tb%E9p%06G%A6%9D%BDH%3A%FA%DAI%1D%3F%0E%F0%ED%F9%C3%1BK%DD%DC%FE%1A%E8%9F%A4%0B%E0%DC%1D%8Fp%96vUn%0E%F7%19%17%ECS%13%B6%CB%8E%5D%83%D1%BDX%DCz%06fO%E0V%25%02%8B%28G%F1%18afr%20%E9%1EI%D1%06%15%BA%85%40%CF%A3%86%F3%1B%2B%0D%98%C3%E2%3B%05%E7%93%A0%2C%10%D0%1EQ%FB%99%0A%C7%ACc%E0%F3%1B%2B%0D%98%C3%E2%3B%D4%21F%90%BC%E0%888V%25%02%8B%28G%F1%18%2A%A8%9B%D7%B7%B4%1F%BBCx%B0%0D%97A%DETV%25%02%8B%28G%F1%18%FD%2A%9C%00%B8q%91%A4%19%9E%CA%F121Z%BF%1F%28%CD%92H%B6%B02%99%B9h%99%7BJcC%1Eb%3E%82L%60%A8p%A8S%AC%86K%CB%9D%27%18%97%E1%85%F2%B4%BE%B5