Berry

Mám kombajn 2,0 85kW. Lehká noha okolo 100-110 km/h - počítač ukazuje spotřebu okolo 6-6,5 litránků. Dlouhodobou spotřebu ukazuje 8,5. Jsem spokojen, trošku jsem měl ze spotřeby strach. Jinak když jedu kladku po dálnici, tak to papká 12. Ale to jedu z Plzně do Prahy na Barrandov 95 kilásků na půl hoďky. Tak ať si zařehká

No, tak nějak si nedokážu představit, že by to měla být ta řídící jednotka ABS. Hlavně to, že by měla nechat sevřené čelisti. Nebo spíše je svítat, když ti to neodbrzdí. Povolím brzdový pedál, v brzdovém systému přestane působit tlak. Tak jak by ta jednotka mohla svírat brzdič. Ta ho spíš uvolňuje, aby se kolo nezastavilo a nešlo do smyku. A když uvolníš brzdový pedál, kotouč si destičky rozhodí a uvolní je, nemám pravdu. Fakt bych ty brzdiče nejprve rozebral, pořádně vyčistil a namazal. A zkus to odvzdušnit. Za to nikdy nic nedáš a aspoň bys měl jednu možnost vyloučenu, když to nepomůže.

Nepochopil jsem přesně, jak ty vibrace vypadají. Jestli se chvějí celé nebo rezonují. Začal bych s uložením motoru, protože od něj to evidentně jde, jak jsi to popsal.

TomasB - nezlob se na mě, ale ty tomu asi sám věříš, tomu, co tady píšeš. Dej si hadr na hlavu. Normálně bych ti to nepsal, ale prostě nevěřím té tvojí fantastické spotřebě. A těm krásným řečičkám okolo. Chtěl bych vědět, kolik ti je let a kolik toho nalítáš denně a ročně.

Čtu to tady a chytám se za hlavu. Pánové, vezměte tužku, papír a kalkulačku. Propočítejte si jednotlivé vaše varianty na volnoběh, bez plynu apod. Zjistíte, že řešíte naprosto zbytečně nepodstatné hovadiny. Proč? Protože rozdíly jsou minimální. Schválně si to spočítejte. Tady laborujete s tím, jak budete dojíždět ke křižovatkám a podobně. Přitom to párkrát někde zatáhnete, tak spotřeba letí jako kráva nahoru. Mějte rozum. Já to říkám takhle: nikdy neřeším, kolik kde stojí benzín. Je mi jedno, jestli na vedlejší pumpě je o třeba 2 koruny levnější. Při 55 litrech nádrže je to 110 korun. Když budu jezdit jako hovado a na nádrž bych najel jen 600 km, tak mě 100 km oproti levnější pumpě vyšlo o 18,30 Kč dráž. Stojí vůbec za to se tím zabývat? A stejně je to s tím, co tady po vás čtu.

Vůbec bych se nebál tam dát 10W40. Jednak s ohledem na ty ujetý kilometry a potom, pokud ti olej splňuje normu normu, můžeš tam dát cokolik. Tedy pokud je to v tvém případě pro diesel.

Já, když mám okna zasraný od much jako jetel, použiju - a teď se nesmějte - colu. Fakt, zkuste to.Jde to suprově dolů. Dělám to tak už pěkně dlouho a ukázal mi to jeden borec, který obsluhuje myčku na Aralce. Kdo nezkusí, ten neuvidí a neuvěří.

Naprosto souhlasím s tím, že se v ní blbě sedí. Je to vlastně obnovená AUDI 80. Boky se u střechy moc svírají a z to je ten blbej pocit, že se v tom blbě sedí. Okno ve dveřích je moc blízko u hlavy. Je to tak pro vietnamce, ti jsou malý.

Mefisto - krám škoda ? myslel jsi tím, že jsi tu řadičku objednal normálně ve značkovém servisu?

seli - máš ABSOLUTNÍ pravdu, s jedním dodatkem, že z takové voňafky pak taky bolí hlava, stejně jako z těch stromečků

Začal bych tím, že bych sundal brzdiče, kompletně rozebrat, vyčistit od nečistot a pořádně namazat. Naplň hodně pouzdra, kam přijdou ty čepy pro spojení obou polovin, vazelínou. Potom bych se podíval na odvzdušnění. Tím bych začal. Dej sem vědět, co to dělá. Odbržďuje to špatně přesně střídavě : levá - pravá? Nebo je to nepravidelně?

Já ten motor mám. Nalítáno má 94 tisíc a zatím jede jako ďas. Taky jsem se zajímal o přečipování. Údajně se na něm dá výkon zvýšit jen o 5 kW, takže jsem se na to vybodnul. Jede mi to 200 kdykoliv si vzpomenu, tak jsem to pustil z hlavy.

Jak rika cosny, asi No name. Zřejmě levná výměna, která se může prodražit. Já to tedy nikdy neviděl A hlavně, potřebuješ vidět na řemenu risku, ne. Na tvém místě bych asi moc dobře nespal.

for davod : ten motor bych ti doporučil. Pořádný obsah, solidní výkon. A hlavně, tenhle motor prošel testem, který prováděli novináři. Vítěz s tímhle motorem jezdil se spotřebou : a teď se moc nedivte - !!! 4,3 l/100km!!! Byla to kombinace dálnice-silnice-okresky-po městě, ale dost málo. Takře běžná kombinovaná se dá odhadnout okolo 6,5-7,0. To není na benzín o tomhle obsahu špatné.

Než jsem si koupil Octu v combajnu, protože se mi líbila a musel již staré autíčko "raději" prodat, měl jsem o motoru celkem jasno. Já už prostě ze zásady nechci auto s malým obsahem a malým výkonem. Vybíral jsem z několika aut, zkoušel jsem i Octu 1,6 55KW. Najel jsem s ní jen 85 km. Jel jsem prázdný, při cestě zpátky jsem vezl v kufru jen sekačku na trávu. Jeli jsme ve dvou. A můj dojem : líná pomalá koza. Aby jela, pořád jsem musel motor točit a řadit. Nebyla bouraná, měla servisku, rok 1997 a chtěl za ní 129 tisíc. Na pohled opravdu voňavka. Když jsem ale řekl, proč jí neberu, dozvěděl jsem se, že pro ten samý důvod ji prodává. Ve finále jsem ze škodováckého servisu sehnal 2,0 85KW, kterou tam někdo dal protiúčtem. Byla v takovém stavu a za takové peníze, že jsem přestal hledat jinou. Jasně, není to žádné brko. Ale 200 jede, kdy si vzpomenu, pak už se jí moc nechce. Je to spíš hodně pohodlné rodinné auto, a to já potřeboval. Když se mi nic neplete do cesty, potřebuji jen 5. kvalt a na předjíždění 4. O spotřebě jsem tady už jednou mluvil. Dálky mimo město mi při rychlosti 100-110 počítač ukazuje 6,0-6,5. Celková kombinovaná je podle počítače je 8,5. Má to být průměr za posledních 5 tisíc km. Věřte nebo ne. Takže můj názor je - NEBRAT. Jedině, že bys jí měl za super cenu a obratem ji se ziskem prodal

Mě se spojka začíná ozývat stejným způsobem. Vůbec se mi do toho nechce. Doufám, že by to mohla být snad jen nějaká pružina, ta by se ze staré spojky snad dala bez problému přehodit. Podle mě ta spojka háže, proto ty vibrace. Zkuste sem dát někdo svoji radu, co by to mohlo být.

Koukám jako blázen, neumím si představit, co to popisuješ. Čep, po kterém chodí brzdová deska? Buď fakt nevíš, o čem mluvíš, neuraž se, nemyslím to zle, nebo tam máš něco ... ??? Zkus to nafotit a dej to sem. Rád bych to viděl.

Už jsem to tady psal, taky jsem ji musel měnit. Stálo to 69 nebo 79 Kč. Už přesně něvím. Ale .... Kup a dodělej si sám. Musel jsem ji pilníkem lehce upravit, protože tam nešla. V servisu na to koukali jako z jara. Vybalili ještě 2 a ani jedna tam nešla. No, ale když to bylo jen za tak mrzký peníz, tak proč si to nedoladit, ne?

Koukám jako z jara Chce snad někdo tvrdit, že za jízdy nepoznáme rozdíl, jestli servo jde nebo ne? Nenech se zmást. Pokud máš pocit, že i za jízdy ti jde řízení ztuha jako na Formanu, máš někde problém. Já bych začal u toho čerpadla serva. Kdyby ti to někde unikalo, snadno to poznáš, že olej chybí, kontrolou množství oleje v nádržce. A poznat to musí být brzy, protože servo jde skoro pořád. Přesně ti neporadím, servo jsem nikdy nedělal. Měl jsem to štěstí, že mi na žádném autě nekleklo.

Chlapi, neznáme někdo aspoň nějakou webovou adresu, kde se ty pruty v tuningu nabízejí. Jasně, mají slabší příjem, já k tomu zkusím vrazit zesilovač.

Ani se mi nechce věřit, že by nikdo neměl typ. Poraďte mi někdo, pořád jsem nic nesehnal.

Nemám to z mojí hlavy, ptal jsem se na to známého ze servisu. Jen tak pro zajímavost, když jsem si to tady četl. Řekl, že klidně to může být váha vzduchu. Říkal jsem mu, že snad zlobí hlavně naftová TDI. Řekl mi, že to zlobí i u benzínu. Povídal : dneska dopoledne jsme tady ZASE jeden dělali. Nevím, co to bylo za motor, ale zkus i tuhle možnost.

Byl jsem s tím v servisu u známého. Je to vůle někde na sloupku řízení, už o tom tady někdo psal. Ani jsem se neptal, kde přesně a kolik to stojí. Stačilo mi, když řekl, že pár tisícovek. Rovnou jsem řekl, že to zatím nechám.

Že to doktoři ve špitále nemají lehké, to vím moc a moc dobře. Je to chyba v systému, ale taky jiný obor a téma, něž do tohoto fóra. Spíš jsem to sem napsal o té kámošce jen tak pro zajímavost. Jinak ti opravdu nezbyde nic jiného, než ty dveře otevřít a podívat se. A napiš to sem, ať víme, co to bylo a kdo to montoval. Třeba se tady zasmějeme.

Koukám, že moje žádost se jen čte, ale žádná odpověď. Fakt s tím nemáte nikdo žádnou zkušenost?