Přejít na obsah

Vaki

Uživatel
  • Počet příspěvků

    47
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem Vaki

  1. Tak vyzkoušeno s jinou baterkou a žádné zlepšení. Když jsem si to mohl poslechnout lépe, ten divnej zvuk je opravdu cvakání a co mě překvapuje nevychází od startéru, ale spíše odněkud z pod baterie či přilehlých oblastí. Nevíte někdo co by tam mohlo cvakat?? Pak mě taky napadlo zda nemohla odejít zapalovací skříňka nebo nějaké skryté rele, imobilizér (není tam nic přidáno, ale upřímně nevím jak to má O1 řešené) V krajní nouzi máte někdo zkušenost s dobrým (i cenově dobrým) technikem z Prahy?
  2. Tak ten "cvakavej" zvuk je ve skutečnosti rychlej šoupavej a usuzuju že je to zvuk zasouvaného a vysouvaného starteru. Objevuje se při otočení klíčku do 2 polohy a poté (když ho v této poloze nechám) taky při přepínání světel, stahování oken (tedy při změně odběru z baterie) - je na vině baterka? (Skoro si přeju aby byla odpověď ano a já mazal sehnat jinou)
  3. Já bych asi nezjednodušoval, nejde říct "věk pod 30" => cucáck, "věk nad 60" => senil, vesnickej tuzing => mamlas, profitunung => frajer, blondynka => silniční vrah... to prostě nejde. U toho věku se začíná povahou. Někdo se v 18 chová jako klidně, dospěle, má životní cíle, chce auto na ježdění. Jinej je ve 30 pořád dítě, nevyblblej, auto je prostředek seberealizace, zvyšování sebevědomí a "další hračka na blbnutí". Viděl jsem pár vesnickej úprav které dělali nadšenci proto že prostě neměli na to kupovat drahé značkové věci a bylo to mnohem víc než otřepané domácí lamináty a tuny kitu. Když to pro ně opět nění jen něco co mohou večer ukázat partě, ale zábava a koníček, mohou i v té nejzapadlejší vesnické dílně vzniknout velice zajímavé exponáty. A blondýnky a ženský obecně nejen že často říděj líp než kdejakej chlap, ale navíc je na ně mnohem příjemnější pohled Abych přidal dvě příhody které napsal sám život: 1) Na kruhovém objezdu v Jindřochově Hradci jsem zažil situaci, kdy předemnou stojící škoda 105 při najíždění na kruhový objezd vyhodila levý blinkr a objela část kruháče v protisměru. Jelikož je zprvu nikdo nepustil (kupodivu) měl jsem možnost najet vedle nich a v marné snaze přesvědčit je o nesprávnosti jejich počínání je upozornit že takto kruhový objezd nefunguje. Uvnitř vozu seděl pán odhadem pozdně důchodového věku, patrně s manželkou či jinou vrstevnicí. On byl takřka zakouslý do volandu, ona mu říkala "jeď jeď, teď to zvládneš Karle, jeď". Jakýkoliv pokus o upozornění se míjel účinkem, přeci jen mi bylo v té dově 21 a oni VÍ jak se má jezdit, ne já..... 2) Nedávno mě dojel velmi hezky upravený černý golf. Byla by na něj opravdu radost pohledět kdyby nebylo po vydatném dešti, nerovná silnice plná zatopených hlubokých kaluží a výmolů (i v 80km/h se mi co chvíli aktivovala elektronika podvozku a vracela octávku správně do směru - a to jsem měl relativně nové gumy) a kdyby tengolf nejel asi metr a půl za mnou. Neměl jsem mnoho času studovat kdo se to krčí zavolantem, postřehl jsem pouze bílou čepici. Myslím že není potřeba pokračovat, každej asi zažil (což je smutné). Tak moc mi vadilo to lepení že jsem sundal nohu z plynu a začal zpomalovat. Podotýkám že jsem nebránil v předjíždění (chtěl jsem aby předjel, zmizel a už jsem ho víckrát nepotkal) a v protiměru nic nejelo. Golf na to reagoval pouze přiblížením. Když rychlost opadla k 50ti tak mě těsnou myškou předjel a zadupl brzdy (A to ne jen probliknutím, on na to opravdu dupl a jelikož se zařadil těsně předemně musel jsem taky - a vzhledem ke stavu vozovky jsem i při relativně nízké rychlosti ocenil ABS a ESP které udrželi octávku v podstatě ve směru. Všem rádoby akčním jezdcům našich silnic bych rád vzkázal: klidně se zabijte. Znám lidi co čekají na transplantace orgánu a pokud se nerozsekáte úplně na hadry, konečně budete někomu užiteční. Ale prosím Vás, opravdu prosím, když už budete dělat tento společensky prospěšný čin, neberte nikoho dalšího sebou. Prostý spoluúčastník provozu nemusí mít tak vysoké sociální cítění a takovou potřebu někomu darovat svá játra či ledviny, může třeba ještě chvilku chtít žít.
  4. Dík za reakci. Baterka je čerstvě nabitá, bez zátěže měla skoro 13V (při startování ji nezměřím) ale zkusil jsem svůj oblíbený test (pustit rádio a zároveň vytahovat okno) a nepostřehl jsem žádnej problém, dokonce ani světla nepohasla. Je možné že baterka nezvládá dávat dost pro startér ale jinak zvládne všechno? I více věcí najednou?
  5. Zdravím, mám zdá-se podobný problém, ale kabely se zdají být v pořádku (aspoň tam kam vidím), baterku jsem dobil a zdá se taky v pořádku, ikdyž to na 100% tvrdit nemohu. Když dám klíček do zapalování a otočím do 2. polohy, všechno se rozsvítí klasicky, zacinká že nejsem přioputanej a pak pohasne jako normálně. Kromě toho slyším jakési podivné cvakání (připadá mi to jako spínání a rozepínání relé, ale nejsem mechanik ani elektrikář, takže opět berte s rezervou prosím). Při pokusu o nastartování zhasnou světla ale jinak se nic nestane. Startér se nejen nesnaží točit, ale nevydá absolutně žádný zvuk. (Bohužel jsem na to sám takže se nepodívám zda se aspoň o něco snaží, jdu jen podle zvuku). Ještě dodám že jde o O1 kombi 2.0, MR2003. Diagnostika nehlásí žádné chyby a auto delší dobu stálo (cca 2 měsíce) Prosím prosím smutně koukám, měl by někdo nějakej nápad?
×
×
  • Vytvořit nový...