Hurec
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Hurec
-
-
To co mas na baterce , cc a12,8 pri vypnutem. pri nastartovanem cca 13-14V
-
-
Jo tady to je tez videt , ze ty podsedaky byly total zmackane. Proto treba F3 a jine maji v okoli ten plast https://www.google.cz/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.skoda.at%2Fmedia%2FFullWidthSlider_Detail_Image_Component%2F6586-55579-52606-image%2Fdh-900-c7c4f2%2Feffa3373%2F1469685531%2FF14-170.png&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.skoda.at%2Ffabia%2Fder-neue-fabia%2Fsicherheit&docid=rMq_p-M9ORjISM&tbnid=epFHqFHR9mebjM%3A&vet=1&w=900&h=506&bih=648&biw=1366&ved=0ahUKEwjxlrfQsIDSAhWta5oKHUwWC20QxiAIAygB&iact=c&ictx=1#h=506&imgrc=epFHqFHR9mebjM:&vet=1&w=900
-
-
Jako prvni bych vyresil to , ze je potreba udelat zakladni nastaveni skrtici klapky (je to dulezite) a spravit vlnovec neb lambda sonda dostava spatne informace (nebo je lambda uz KO) . Proto muze byt ta chyba 16555 , ten snimac uhlu je snad jasne a to , ze klapka nema nastaveni a dava RJ blbosti. Pak muzes pokracovat dal.
-
Byla provedena dukladne tlakova zkouska hlavy? Ja mel hlavu kdysi prasklou.
-
Dela mi to pod -10 tez. Podle me se zmeni hustota kapaliny a zvysi se elektricky odpor. A RJ to vyhodnoti jakoze chybi chladici voda. (Jsou tam dve desticky a chladici kapalina je spojuje elektricky)
-
Tak ti treba, kdyz si nezajedes na VAG, nebo nezkontrolujes zarovky. A pritom banda te napoji na VAG za ciga.
-
Tak to mas naky jiny spinac. Tchan kupoval na fabii 1. Zebral stary spinac a dostal v mototechne novy, z malty a byl trosku jiny dizajnove, asi ho udelali lepe. Ale jazycek byl uplne stejny jako stary. Jinak bych se podival, ci to nejde nak nastavit. Za dalsi, nejlepe je jit do mototechny, kde ti vyhledaji ND podle VIN. To my vzdy pasovalo vse.
-
Tak zajed na vag diagnostiku, muze byt ko ta lambda. Ja ji minuly rok menil za katem.
-
Tak me sla treba voda do oleje a mel jsem olej ridky, kdyz jsem jezdil mensi trasy. Pri vetsich trasach se voda vyparovala a tim padem se ztracela z nadobky. Jinak poznal jsem to tak, ze olej byl ridky a cvakaly hydrostely jak sici stroj. Najel jsem na to jeste tisic km v pohode. Nejhorsi je, kdyz jde olej do vody a voda ti zacne tlakovat a auto se prehrivat. Jinak najdi dobry servis, co pujde srovnat a natlakovat hlavu. Muze byt praskla.
-
Me stabilizator klepal pri retarderu, ale i pri vetsi dire. Byly to ale rany jak svina do kastle a bylo to neprijemne.
-
pry specialita vw. Ne to ma kazda znacka a ktomu nektere auta jiz ani ukazatel teploty nemaji. Jen kontrolku studeneho motoru. Ktomu ridici je uplne jedno jestli tam ma 85 nebo 100 stupnu. Ono to vzdy kolisat podle jizdy, venkovni teploty, zatizeni. Netreba to resit. Resi se jen prehrivani, ci naopak dlouhe zahrivani.
-
-
Jj tez to beru tak, ze se vse procisti a proto pak jede lepe.
-
Jj souhlas, nejlepsi je cca 110-115km/h dal uz ta spotreba jde nahoru. Nad 130km/h je uz hodne velka.
-
Mas to tam psane, je to pro ty lidi co jezdi do kaufu a zpet a pro drzgresle. Kdo chce jezdit s novym autem na vylety s deckama, k mori si ho bez klimy nekoupi. Ktomu v pripade prodeje je cena nizsi a mensi zajem. Auta bez klimy se stejne ve vyssich tridach nedelaji. V tech nizsich trid to jde a je to prave kvuli toho, kdyz chces auto za co nejmene, nebo kdyz to koupis do firmy a je ti jedno, ze zamestnanec se bude pect v aute....
-
Nove mam koupenou tu sprcku (cti folii stribrnou) na aute a nestezuju si. Prijdu, sprcku hodim pryc, objedu bocni skla, dozadu se jebne vyhrivani a odjizdim z parkoviste jako prvni. Pohoda. Nasazeni trva minutu.
-
Auto bez klimy uz nikdy. Kdysi ve felcce jsem musel resit, ze se vyjizdelo rano ci vecer. Dost nekomfortni. Ja chci jet, tak jedu. Ktomu otevrene okno na dalnici nebo pri 90tce je nekomfortni, huci(radio muzes hned vypnout) , dela vitr, trpi usi pruvanem, kor kdyz mas jeste deti vzadu. Proto mam vzadu pro deti i folie na skla a jsem spokojen. Nedovedu si to predstavit bez klimy jet z Ostravy do Prahy . Kdyz si clovek zvykne na klimu, zavrene okna. Ktomu otevrene okna v aute taktez zvysuji spotrebu. Neni nad to mit v aute prijemne. Je to komfortni a me naopak je spatne, boli hlava a jsem unaveny, kdyz jedu v teple. No tento rok to uslo, ale minuly rok byly tropicke dny skoro 3mesice a jezdit v 38stupnich bez klimy, jeste v kolone bylo az hazardujici pro telo. Hlavni je to s klimou neprehanet, nenastavovat v aute nizkou teplotu a nehnat fukar na sebe... Jinak klimu pouzivam uz od 25+°C, nastavi se treba na 22°C a hned je prijemne. Od te doby co mam klimu neresim kdy, kam a jak dlouho pojedem a jak je venku. Jedine kdy se neoplati klima a je lepsi okna dolu je jasne, ze kratke cesty,do kaufu, skola, skolka.... Narovinu, dnes nechce auto bez klimy nikdo. Jen ten co jezdi kauf a zpet. Hlavni je, pred koncem jizdy taky vypnout klimu a aklimatizovat se.
-
Me to tez tak prijde, ale spis si myslim, ze si na ten zvuk zvyknu a uz ho ignoruji a nevadi mi.
-
Tak furt jezdim, nekdy to dela nekdy je. Spis je to otravne. Gumy to nedelaji mam ted zimaky a brzdy predni tez ne, nebot jsem je menil. Takze to vypada na homokinetak, prevodovka, spojka.
-
Pokud mas podezreni na foukle tesneni tak si najdi mechanika, co posle hlavu na tlakovou zkousku (ja mel prasklou hlavu tak se musela svarit) pote srovnat hlavu, dat tesneni a vymenit olej. Cena bude podle toho co stim bude pocitej kolem 5tisic, ale je to hruby odhad.
-
To ze sviti znamena, ze RJ zablokovala ABS a auto ti jede bez neho. Mas asi spatne cidlo. Proto kdyz nesviti a ty zabrzdis tak vadne cidlo dava informaci o zablokovani kola a RJ to resi prave ABS a auto spatne brzdi. Je to dost nebezpecne, ja takhle malem nedobrzdil a narval to do kamionu na krizovatce. Treba napojit na vag a zjistit co pise ABS jednotka. Popr. vymenit cidlo.
-
Je to mozne. Pokud mas hagusy tak pretesnit. Pokud ne tak zalepit diry pro hagusy.
