djpetr

to Hopa26:Tímhle stylem koupíš ty čepičky celému tvému okolí.Na jednu stranu,máš asi sociální cítění.Já bych se na to vyprd pořád kupovat nový.

Motor je sice single,ale airbagy sou v párech.Tedy nic nepřivolávám,ale pech je pech.

Tak pánové.Přiznejte se.Kdo už přezul na letní?Já se hlásím,že ode dneška jezdim na letních.Možná trošek brzy,ale nemusel sem dlouho čekat na pneuservis.

to Marek:vlevo dole na skle to nejde mít,kabel 12V je vcelku krátkej a jelikož je zásuvka 12V u ručky,tak mi ten kabel vadí.

Koupil sem si navigaci Mio.Teď řešim problém,kam jí na sklo umístit.Kde máte navigaci vy a kudy vedete kabel?

Tak bohužel,pokoušel sem se vzít si na Sukorady dovolenou,ale nikoho za mě sem neukecal.Takže se musím odhlásit.Také tu padl druhý datum a to 18.04,jelikož to je přesně za 4 týdny od prvního termínu,mám opět víkend ranní.Ale je to ještě za dlouho,tak snad někoho překecám,aby za mě šel do práce.

Chlapy,je mi to líto,ale tenhle datum mi nevyhovuje.Mám 20-22.3 ranní.

Vztahuje se na to homologace?

Ve F II mám tuto modrou kontrolku,ta zhasíná po ujetí cca 1 km na mírné otáčky,ale taky hodně záleží na venkovní teplotě.Pri teplotě 0 st.C zhasne do 1 km,při teplotě kolem -15 st.C zhasíná kolem 2.5 km,v létě při teplotách kolem +25 st.C,nebo ještě líp na slunci tato kontrolka pouze problikne a zhasne ihned.Neřek bych,že po 1 km se motor dostane do provozní teploty,dle mého se této teploty dosáhne po nějakých 10-15 km,zase v závislosti na venkovní teplotě.

to MARCUSH:Tenhle zvuk sem taky řešil v servisu.Bylo mi řečeno,že v tomto břečkovém počasí je to normální,za jízdy se mezi kotouč a destičky dostane drobnej písek a způsobuje ten zvuk.Vyčistit by to šlo,ale musel bys to dělat po každé jízdě--nemyslitelný.Vím,je to nepříjemný pocit,ale co se dá dělat,snad se to v létě zlepší.

Potvrzuju účast.Rozhodující je pro mě termín,dělám v nonstop provozu,takže sobotu mám volnou jednou za 14 dní.Jinak je to F II 1.2 44kw najeto 5000 km r.v.2008

Jako první mě napadlo toto řešení,ale na konec je jedno co nalepím,jen aby to zabránilo slunci.

Tak prosím o konkrétnější info.Sem naprostej laik,tak uvítám vše okolo toho......co získám,co ztratím....

Konkrétně sem měl na mysli ty folie,kterými jsou reklamou polepeny autobusy.Je to taková ta "děrovaná folie".Dovnitř není vidět,ale z vozu ven vidět je.Zajímá mě průstupnost slunečních paprsků.Ale asi bude lepší se svést místní MHD za svitu sluníčka,která tyto folie na oknech má.

Blíží se léto,tedy ostré sluníčko mi bude obtěžovat špunta v autosedačce na zadním sedadle.Poslední dobou se rozmáhá "vinyl pro kenní grafiku".Přemýšlím tedy,že si nechám polepit zadní boční okna.Chtěl sem se zeptat,zda už to někdo z vás má a jak je to s průstupnosti slunečních paprsků dovnitř auta??Není to v rozporu se zákonem?

Má vůbec smysl čipovat 1.2 HTP 44 kw??Pokud ano a měl bych na termín čas,tak se hlásím.

Tuto spotřebu mi to spočítalo na období od tankování do tankování,takže pouze spotřeba na jednu nádrž.Celkovou,průměrnou mám 6,2 to Blacky:DC-UL je mírně z kopečka,sice klikatý,ale tam by se dalo jet úsporněji ne?Je pravda,že nemůžu srovnávat ROOMA s MB sprinter XXL 2,2,ale MB mi na tomto úseku ukazuje spotřebu 3,8 .....diesel

Dnes ráno po tankování,sem se dostal do příjemnýho šoku.Pravidelně tankuju na stejný benzině plnou a jedu až do signálu rezervy.Data z tankování ukládám do PDA,kde mám prográmek na spotřebu.Dnešní data sem uložil a hle,světe div se,PDA hlásí:relativní spotřeba 4,06 L /100km .A to sem jezdil převážně kousky do práce a zpět,jedna cesta Kadaň-UL-Kadaň

Taky sem se rozhod přilít trochu oleje do tohoto témata.Já osobně,když sem viděl poprvé na silnici FII krátkou,tak sem v první myšlence měl,co je to za auto.Nejen že mi to přišlo jako paskvil,ale vůbec sem neměl informace,že by se nějaká FII vyráběla.Po celou dobu existence krátké FII sem byl na vážkách se sympatií k tomuto vozu.Vše se nakonec obrátilo,když sem viděl první foto FII combi,to mi už přišlo jako vcelku povedený auto.V červnu,kdy sme uvažovali nad rodinným,novým vozem a obcházeli jsme salony skoro všech značek,mezi nimi i Skoda.Hned sem měl jasno,co budeme mít za nové auto......FII combi. Abych řek pravdu tak bych už neměnil,sžil sem se a sem spokojen.......no,jak se říká-když ji miluješ,není co řešit

S tím nepříjemným zvukem mám taky zkušenosti.U mě však musí být pootevřené okénka vzadu

Ano,taky sem na autosalon koukal,jen bych podotk důležitou věc.Montáž LPG provedl odborný servis,kdyby to montoval nějakej laik,tak by první co by vybouchlo,tak by byla ta nádrž.Platí tedy pořekadlo:nejsme tak bohatý,aby sme si mohli kupovat levné věci.

Trabant 601combi r.v. 1964 Škoda 105-s LPG r.v.1986 Škoda 120 r.v. 1989 VW Golf II,1.3 r.v.1988 Ford Escort 1.8 16V GHIA,77kw r.v.1995 a současná F II combi r.v.2008

Hoši.Taky vám při brzdění hlučí brzdy?Já při dobrzďování slyším takovej šoupanej,nepříjemnej zvuk,jako by byly destičky ojetý.Při koupi to slyšet nebylo.

Zimní kapalinu sem začal dolévat je to tak měsíc,ale po troškách.Čekalo mě nemilé překvapení,když sem chtěl nyní ostříknout sklo-zrada,zimní bylo dolito málo.Dnes sem měl od rána auto u známýho v garáži,nechal rozmrznout a náplň co byla v nádržce sem odsál injekční stříkačkou,na kterou sem pospojoval brčka na pití.Šlo to parádně.Pak už jen dolít 100%ní zimní a protáhnout hadičky.Sem vůl,že sem to neudělal dřív....

Teoreticky,když se nad tím zamyslím,tak mi to přijde jako správné řešení.Nucož,dnes sem prohodil břity od řidiče k spolujezdci a naopak.Uvidím,zda nějaký rozdíl poznám až vyjedu.Jinak tvou praxy si přivlastním a budu dělat totéž.Díky za tip