nohic

presne tak, dela to brzdovka... klidne radeji vymen, jestli jsi nemenil pred dvemi lety.

Cekal jsem vetsi zadrhel. No, pohoda. Klidne to tu smazte nekdo.

Nedelejte, ze nikdo nic nevi...

Nazdar. Potřeboval bych poradit, jak vyměnit zadní tlumiče na Octavia 4x4? Přední si myslím není problém, je tam znatelný přístup a když budu mít stahovák na pružiny, je to celkem bezproblémová práce. Spíš otázkou je, jak demontuju zadní tlumiče? Dík za rady a tipy, nejlépe velkým písmem a s obrázky

Rekl bych, ze to ti asi nepujde. Nepujde ti tam osadit ani vetsi intercooler z PD 96kW Octavie. Z 96kW je IC uchycen na bajonety a taky je tam jiny prumer trubek (vyzkouseno)... pokud ti muzu poradit a opravdu je nutne, aby jsi tam mel vetsi IC, kup si sadu FMIC a mas to (pokud mas penize)

Nazdar. Hodlam na moji Octave 4x4 menit tlumice a nemuzu se rozhodnout pro jaky typ. Sebo mi nabizi Monroe Reflex nebo Kayaba Excel G, delaji se pro 4x4 modely. Jenze, Sebo mi pise, ze proda nejvice tlumicu Monroe, na druhou stranu pry hodne rychle odejdou, tak jsem myslel, ze si dam Kayaba, ale ty jsou pry celkem dost tvrde i na mirne nerovnosti.. jde pry slyset bouchani, ale taky vydrzi dosti malo. Nechci kupovat tlumice na 30 tis. km... poradne mi, cytyrkolkari, co si mam dat? A taky nechci nic snizovat, takze HP, KW, to fakt ne e.

asi to turbo odchazi..

dobre vedet

no koukal jsem se na to a je tam fakt razantni "pretlak" dela ti to nejaky problemy? vypina ti to turbo? ...mozna je spatny ventil, N75 reguluje turbinu..

nic se nestane? pri jakekoliv jizde se nic nestane? nevim, ale myslim si, ze to neni 2x ok..

presne, kup si kvalitni vahu, nejlepe origo bosh. tady uzivatel JasteR ji ma, za celkem sodini prachy... a na tom grafu to jde fakt videt, co je spatne nejspise... jak pise kerow

presne, uloz log do souboru csv, taky bych se na to chtel mrknout

dobre vedet

dostat se k ventilatoru a vystrikat silkalem (wd) ...to by mohlo pomoci na nejaky cas... jinak asi vymenit, loziska ventilatoru budou vydrene zejo..

mrkni se tady spise: http://forum.skodahome.cz/index.php?/forum/34-poruchy-zavady-apod/

tybrdo ja nevim ale myslim, ze diagnostika ti rekne vic, nez nase dohady o moznem problemu...

no tak to je na prdel...

no ze by to delalo taky cidlo, ja mel problem s zhavenim takovy, ze mi to zhavilo dlouho a taky nekdy i za teplych ni, ba naopak kratce nebo vubec za studenych dni. vymenilo se cidlo teploty a bylo OK. ty mas mozna problem taky nekde jinde ale. muzes mit nekde spatnej ten svazek kabelu, ktery vede k svickam. myslim, ze nekde na foru se to resilo, ale tam byl problem, ze po startu nenaskocil jeden valec, protoze nebyl radne nazhaven nebo tak neco, ted ti to presne nepamatuji a nevim ani, v jake diskuzi jsem to cetl. ale vim, ze o onemu pomohlo, vymenil svazek a vse zase bylo OK. hele a na diagnostice jsi to nemel? asi ne, co? odkud jsi? kontrolka chladici kapaliny. staci, kdyz vemes dlouhy sroubovak a v nadrzce ty dva dratky potres. me delalo to same, treni vyresilo problem. jo a ty starty, mel jsi to na diagnostice? problemy se starty dela i zaneseny, nebo vadny snimac otacek motoru... postav se pred motor, musis jit na to pravou rukou, sahat zezadu na motor, je tam kablik se ctyrmi koliky, vytahnout, potom odpojit pojistku proti vypadnuti cidla ( O krouzek), potom cidlo. bacha, potece voda, delat to za studena jinak jeste pojedes do nemocnice na popaleniny ps: fakt se to blbe popisuje

Nikdo nic? Zadny dalsi tip nebo podobna zkusenost?

mozna ti nekde palivove cerpadlo cuca vzduch. omrkni palivove hadicky. ja mel podobny problem, nechtelo naskocit, protoze mi to cucalo vzduch, kdyz po delsim stani "spadla nafta" (hadicky byly v ohybu ztrouchnivele, jeste pred palivovym filtrem). pises, ze mas nove rozvody, to startovani ti delalo i pred vymenou rozvodu nebo az po ni? jo a ten predvstrik si nech poladit tak, jak ma byt. pravda, problemy muze delat cidlo teploty vody (ikdyz na pristrojovce to treba nepoznas, teplota ukazuje dobre). kontrolka zhaveni kdyz blika, tusim, ze to oznamuje vadu pomocneho brzdoveho spinace (nad pedalem valecek s kolikem). nekdy staci zmacknout pedal, rucne vytahnout kolik na doraz a pustit na to pedal, at si to znova "sedne".

v okoli ceho?

Jo to vim, ale to zatim problem neresi. Zatim to kolo je v pohode. Me zajima, jestli se s tim taky nekdo nesetkal a jestli se nekdo nesetkal s tim, ze mel spatny lozisko.

Cim novejsi model, tim vic problemu

Caf. V posledni dobe se mi zdalo, opet, ze mam vuli v rizeni, tak jsem dneska zajel na geometrii. Jakmile mi to zvedli na rampe, hned se prislo na to, ze mam opet vuli v LP kole - horizontalne i vertikalne. Tesne po lete lonskeho roku jsem nechal menit predni loziska za FAG, protoze od LP se ozyva uz hrozny zvuk OK, loziska vymeneny, ale asi po dvou tydnech jsem prisel na to, ze LP kolo ma tu jiz zminovanou vuli, tak jsem dotahnul sroub na lozisku (byl lehce uvolnen). No, jenze dnes, kdy jsem byl na geometrii, tak sroub byl opet lehce uvolneny a tak mi ho dotahli, poradne, pry na neco 220 Nm se to ma dotahnout [nevim :/]. Myslite, ze problem je nejde jinde, ze lozistko bylo opet lehce uvolnene? Myslite, ze jsem to asi tenkrat po vymene loziska dotahnul lehce? Nebo to dela neco jineho? Tehlice? PS: mam meneny pred pul rokem obe tycky rizeni + cepy rizeni. Silentbloky ramen jsou OK. Geometrie je ted OK. PPS: muze byt FAG lozisko spatny od vyroby? Me se nezda...

Tim, co jsem napsal. Co ti na to rekl ten chipar zkuseny, co se mel za tebou zastavit?