nohic

tahle kapalina se musi taky menit? jak casto? poznam vubec nejak, ze je "spatna"?

no hrozna "kravina" ...mel jsem uz ztrouchnively palivovy hadicky, ktery vedou od filtru k motoru. pres noc spadla uplne nafta, a pri startu to cerpalo prvne vzduch a pak palivo a tudiz to dlouho rocilo. takze, hadicky vymeneny a pohoda

no to je fajn, ale zase ten muj model octavie tam neni

nemecky umim velky hovno, takze kdyby mi nekdo napsal cesky, kolik a jaky typ oleje se vejde do prevodovky pro 4x4 1.9 tdi pd 74kw o1 combi, budu rad

-hm, to se mi zdat trosku jako divny, aby to ukazovalo od 70stupnu devatesat na budicich a jestek tomu 100? to ne, vzdyt to se uz prehriva... -kdyz pripojis diagnostiku na zahrate auto, ktere jeste nedosahne 90stupnu, tak ti diagnostika napise aktualni teplotu motoru podle cidla... coz u par aut (vcetne meho), ktery jsem tak videl napojeny a mereny ukazovalo celkem realnou teplotu motoru dle budiku... napr 70, 83.5, 85 a pri zahrati na 90stupnu ukazovala diagnostika teplotu 87,9 atd. coz odpovidalo priblizne rucicce... a do kopce jsem jel na trojku, dvojku, takze motor se celkem zahral ) je to dobrej stoupak nahore jsem stal asi 5 minut a pak jsem jel dlouhou streku dolu... motor nemel zadny vykon...

vymen termostat + cidlo vody, hlavne men za original napr. cc-autodily.cz

no dloouhej kopec to byl, skoro z 1000 m.n.m no uvidime, jako v meste atd se nestane nic, ani nepada teplota na volnobeh, kdyz stojim na miste, coz mi predtim delalo a byl to termostat

jj, to jsem menil pred ctyrmi mesici termostat a cidlo neorigo a pred mesicem dalsi novy cidlo. no, uvidime jak se to bude chovat kdyz se mi bude chtit, vymenim jeste termostat, uz vim jak konecne

nazdar. dneska jsem si vyjel na kopec, zaclo snezit, tak sem si to sel omrknout. nahore bylo asi pul stupne nad nulou. jakmile jsem jel postupne dolu, tak jsem si vsimnul, kdyz jsem byl pod kopcem, ze mi spadla teplota vody v motoru, asi o 10 stupnu. jinak, normalne s teplotou jsem doted neme "problem"... nevim, jestli je to tim, ze z kopecka jsem jel na trojku a jenom pribrzdoval, aby spotreba byla 0 a v te zime se to schladilo samo anebo mi blbne termostat? na spotrebe jsem nic moc nepoznal, tak se nijak nezmenila a motor se po startu za studena zahral na 90, ikdyz to trvalo dele, nez v lete tak co myslite chalani?? nechce se mi zase kupovat novy termostat nebo nekoho otravovat s diagnostikou

no to je dost stara zalezitost, ne? proc to sem psat? ...

a jak dlouho jsi ji mel? nejaky fotky mas? kde jsi ji koupil?

tak u me problem vyresen. nakonec to byly ztrouchnivele privodnu hadicky paliva od fitru k motoru. po delsim stani saly falesny vzduch. vymeneno a ok:)

ja jdu delat se snimacem zitra... myslite, ze ho bude stacit vycistit, nebo tam dat hnedka novy? o1 tdi pd

no, tak diagnostika napsala, ze odeslo cidlo otacek motoru na setrvaku. priciny zavad - nenastartovani... tak uvidime, zitra se na tom bude delat. doufam, ze neodesly nejaky zhavicky kurna

zdravim, mam O1 PD 1.9 74kW 4x4, rv 2003. vyskytl se mi vcera a dnes problem. od vcera vecera jsem parkoval, s autem nikde nejezdil. rano prijdu k autu, chci startovat, ale mel jsem velky problem nastartovat! startnul jsem to az napodruhy, ale hrozne dlouho jsem musel drzet klicek, aby to chytlo. poprvy to nenaskocilo, podruhy jsem drzel klicek dele... napadlo me, ze to bude baterka, ale tu jsem promeril a vypada dobre, ma takove napeti, jake ma mit. nevim cim to je, ze to nechtelo naskocit, ale dela to po delsi dobe, kdy je auto v klidu. pres den uz startuje v poradku. nevim, palivovy filtr jsem menil, akorat jsem si koupil v tescu nejaky prostredek prej na cisteni vstriku. mel se nalit pred tankovanim do prazdne nadrze, jenze ja jsem ho nalil, kdyz jsem mel rezervu a jeste na to jezdil nekolik km nez jsem tankoval do plne. nevim jestli se fitr timhle "cistihlem" nezasvinil... nevim nevim nevim :/ nejake tipy?

ono to funguje jinak. auto mas sice pojisteno na nejakou castku, ale podle vybavy ukradeneho auta, typu atd. se porovnavaji ceny na trech at peti velkych autobazarech + cenu kontroluje asi dalsich 5 znalcu. coz je voser celkem. kdyz me ukradli auto, spadla mi cena podle pojistovny o 100 000 za 9 mesicu... jako voser nejvetsi! nechci kazit nadeje, ale necekejte nejlepsi...

vymen teplotni cidlo a preventivne i termostat. jakmile tohle udelas, napis, jak auto jezdi... neblbni s RJ a vymen tyhle dve veci hlavne vymen za originalni dily, jak pise wladko

zpatecka byla zamcena? no, tak pokud byla, tak tvoje auto uz bylo vyhlidnute, zlodeji byli pripraveni, tak zpatecka byla zbytecna... doba zbrzdeni kradeze cca 2min.... nj, je mi te lito :/ znam ten pocit...

kdy a kde bylo auto koupeno? jaky jsi mel typ zabezpeceni? kde jsi parkoval?

no mozna je uz uvolnena, nebo resp. vyslehany remen.. se na nej mrkni, jestli nejsou na nem uz praskliny nebo dokonce nezacina belnout je to ten remen, na ktery je napojen alternator a prislusenstvi... klima atd. ps: me to taky dela... zacinam mit ten remen lehce nacaty.. na podzim budu menit

no, takze jsem vyresil problem pri startovani za studena a dlouheho "zhaveni" motoru pri teplote nad 5 stupnu. pomohlo jenom vymenil teplotni cidlo. borec v servisu mi rikal, ze musi zkontrolovat zhavicky, tak je vytahnul, myslel jsi, ze jsou spatny, ale mam je ve vybornem stavu, coz ho prekvapilo. tak to pichnul nekolikrat na diag a tam se ukazalo ze auto je bez zavad a proto jsem do nej zacal hustit, at zkusime vymenit teplotni cidlo. prvne se mu to nezdalo, jak je mozny, ze by to delalo cidlo, ale kdyz se podival jeste jednou na giadnostiku a ukazovalo mu to teplotu morotu 29 stupnu a real bylo tak 70 (zrovna jsem prijel po kratke trase a chvili to stalo), tak rekl, jo asi cidlo ok, cidlo se vymenilo a slape to v poho

no, takze otacky mi vylitky i tedka, kdyz je venku snad 30 a taky mi to nejak dlouho "zhavilo", coz je divny ze? no nic, zitra zajedu na diagnostiku, ale rikate, ze to bude v cidlu, jo? je fakt, ze kdyz jsem nemil tenkrat to cidlo, tak jsem tam dal neoriginal dil, takze asi to cidlo doslouzilo. zase ale kdyz jsem startoval dneska podruhy a motor uz byl teplej, tak slo vse v pohode. zhaveni hnedka zhaslo, auto naskocilo v pohode, jak melo.

cidlo teploty vody? to nejak souvisi s cidlem zhaveni nebo jsem to nepochopil? jak to s tema cidlama je a kolik jich tam vubec je kurna? cidlo teploty vody a termostat jsem menil pred 4 mesici. s tema otackama mi to udelalo jednou zatim...

ale kdyz neni radio nikde oznaceny, takze nevim, jaky panel? nebo to poznaj podle konektoru? dodo: jo myslim radio bez panelu

kurna, proc kradou auta bez panelu???