Tady je originál:
Ist bekannt dieses Problem.Im zuge der Montage in den Spoiler können sich die Muttern der 3. Bremsleuchte lösen, wodurch Risse im Kunststoff entstehen können und dort dann Feuchtigkeit eindringt.
K rosení brzdovýho světla přidávám strojně přeloženou citaci ze zahraničního fóra:
Tento problém je znám.
Při montáži do spojleru se mohou uvolnit matice 3. brzdového světla, což může způsobit praskliny v plastu a tam může proniknout vlhkost.
Je to tak, přidat to šlo jen s Amundsenem což je hloupost, umí to Swing i Bolero, přímo v menu je to vidět, jsou tam všechny služby, jen je u nich napsáno Blokovaná, jsem zvědav, co řeknou v tom servisu, ale asi jako vždy, nikdo nic neví.
Přesně tak, bez vzdálenýho přístupu to nemá absolutně smysl. Mně nejvíc na tom všem štve, že se to nedalo objednat předem a teď mi tvrdí, že jsem si to předem měl objednat, ale na dotaz kde už nikdo nic neřekne. V konfigurátoru pro zákazníka to prostě není. Počítal jsem s tím, že je to jen služba, kterou aktivuju/zaplatím na netu a všechno pojede. Teď slyším jen pohádky o jiným HW a to je podle mě naprostá blbost. Budu muset rozhodit sítě přímo u inženýrů ve škodovce, jinak se pravdu nedovíme.
Skoro při každém zapnutí zapalování vyskočí už otravná hláška a nevím přesně proč tomu tak je, příp. co a kde bych měl nastavit. Vzdálený přístup nemám. Setkal se s tím někdo?
Podívejte se jak vypadá světlo na O1 combi, ta tryska jde úplně mimo světlo a i kdyby upadla hadička, tak se voda dovnitř nedostane. Pochybuju, že to je teď jinak, že by to najednou vedlo přes vnitřek přímo kolem ledek.
WTF, to není možný. Jenže závodní auto má životnost náprav pár závodů : ) Ta firma je totální omyl. A ještě vlastně v TV bylo zmíněno, že to nebyl jedinej případ. By chtělo hromadně řešit.
Čím častější závada to bude, tím spíš Škodovka bude tvrdit, že je to normální vlastnost, něco jako vodní chlazení diod atp. : ) úplně to vidím, tohle bude nekonečnej příběh